天津正祥科技有限公司产品曾在工程、京津城际高铁、哈大高铁、石武高铁、宁杭高铁、津秦高铁、京张高铁,南水北调工程、天津机场、天津西站、天津东站、天津地铁二号三号线、北京地铁九号线、黄骅华润热电厂及四川、天津、北京中小学抗震加固工程中得到广泛应用,得到客户及业内的一致认可。
修补砂浆使用方法:
1.基层要求:对起砂地面进行清扫,无浮灰,保持干燥(可允许潮湿,不得有明火),缺损部位应在行增硬耐磨处理后用高强修补料修补,修补过的部位,再进行一遍增硬耐磨处理。
2.增硬耐磨处理:直接喷洒或涂刷起砂处理剂,保证充分浸润吸收,30分钟内随时补充被吸引收的处理剂,保持浸润状态。一般3-4天,自然反应固化,即可达到理想效果。
3.参考用量:根据地面起砂状况,用量一般为0.3—0.8/平方。
修补砂浆适用范围:
1、混凝土蜂窝、麻面、裂缝修补,混凝土梁、柱、剪力墙等缺陷修补及补强加固。
2、公路、高架桥、地面和新旧建筑物等的修补材料。
3、新型墙材面、板材面等的批刮材料。
修补砂浆施工流程:
基层处理→材料搅拌→基面湿润→钢筋处理→混凝土界面处理→混凝土修补→养护
1、基层处理:
A、基层的表面要求干净、无尘、无油、无化学腐蚀介质残留物,并且需要清除待修补部位的疏松物质。
B、并将钢筋上的铁锈清除干净,用水清洗,除去灰尘,钢筋处理时可以使用阻锈剂。
C、有渗漏处须先堵漏进行处理,保持基面湿润至无明水为准,以达到更佳的施工效果。
D、所有施工位置的表面应预先用水充分浸湿。
2、材料搅拌:
A、先将水倒入桶中,然后按照产品质保书上的水料比边搅拌边慢慢加入粉料,搅拌至均匀无结块胶浆状。
B、可以采用机械搅拌或人工拌和,配制好的浆体应在2-3小时内用完。
3、施工:
A、将修补砂浆((快硬)薄层修补砂浆、快硬修砂浆)与添加剂搅拌成糊状,涂刷在混凝土修补面上和钢筋上。
B、将拌和好的修补砂浆((快硬)薄层修补砂浆、快硬修砂浆)抹压在修补处,修补厚度大于50毫米,应分层处理。
C、用无机修补砂浆作整体面层时,厚度不应小于3。
D、当一次施工面积大时,应留施工缝或分片错开施工。每块面积不宜过10-15m2,可视现场环境而定。
E、补缝或分片,错开施工的间隙时间不应少于。
F、在混凝土或砖石结构的立面和钢结构的表面上做整体面层时,应分两次进行,每次的间隔不应少于。
G、当进行后一次抹面时,应一次抹平,不得反复抹压。
4、养护
为了提高强度和密实度,施工后须适当浇水养护,大面积可使用湿草席等进行养护。
什么是修补砂浆?
修补砂浆是一种用于混凝土结构表面缺陷和加固施工的水泥基聚合物砂浆,具有较高的抗压强度、粘结性、抗裂性和防水性。可在工业及民用已开裂的混凝土建筑物表面进行修补,或在已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑进行修复。
修补砂浆的性能。
当混凝土破损时,传统的水泥砂浆无法保证修补的匹配性和质量,经常出现修补部位重新开裂、剥落,甚至引起更大面积的开裂现象。
修补砂浆是混凝土面层破损后的修补材料。修补砂浆与破损的混凝土材性相近,具有良好的匹配性和优异的粘结性,满足了修补工程对材料的抗压强度、抗折强度、耐磨、柔性、低收缩等性能的要求。当用于室外暴露的自然条件下,修补砂浆良好的耐久性可以保证修补工程的长效性。
天津正祥科技有限公司是一家致力于建筑材料研究、销售、施工、服务、咨询于一体的化公司。公司拥有经验丰富的研究团队,并与天津多所院校保有人才交流合作,共同携手于土木工程及材料领域的创新发展。公司秉承用科技回报用户,用产品设计口碑的理念,去研发每一种产品,去服务每一位客户。您将困难留给我们,我们将微笑归还予您。我们的口号是“诚信承诺,实干实效”。以客户的满意度为标尺,竭诚为客户在建筑物的修补、结构加固、外形美观、防腐保护等方面提供的材料、的技术和周到的服务。公司产品曾在*工程、京津城际高铁、哈大高铁、石武高铁、宁杭高铁、津秦高铁、南水北调工程、天津机场、天津西站、天津东站、天津地铁二号三号线、北京地铁九号线、黄骅华润热电厂及四川、天津、北京中小学抗震加固工程中得到广泛应用,得到客户及业内的一致认可。公司产品主要涉及:混凝土地面起砂、墙面砂浆起砂、混凝土增强硬化处理,混凝土梁柱、楼板、墙体、桥梁、道路等工程裂缝的灌浆修复,混凝土地面、石材、瓷砖、人防门空鼓灌浆修复,混凝土裂缝封闭膏,网状裂缝封闭剂,混凝土耐久性修复,聚合物修补砂浆,高强环氧砂浆,混凝土面层平色装饰,混凝土防腐保护,混凝土返碱处理,植筋胶,粘钢胶,高强界面剂,碳纤维加固补强,防水堵漏等材料。公司承接天津及周边地区混凝土裂缝封闭处理,混凝土干燥裂缝低压灌浆,聚氨酯防水堵漏高压注浆,混凝土空鼓注浆,地面墙面起砂、掉沙硬化,碳纤维加固,芳纶纤维布加固,植筋加固,玻璃钢防腐,固化地坪、环氧地坪、金刚砂耐磨地坪、水泥自流平、环氧自流平等工程施工。