高速公路桥面路面为什么要进行路面桥面抛丸机清理
路面桥面抛丸清理机清理的高速公路桥面能够满足桥梁防水层设计的要求,施工工艺以及检测手段的详细规范和标准。增加防水层与地基的沾合强度。延长道路的使用寿命。路面抛丸机清理已经被国家大型道路建设项目列为指定路面抛丸机清理工艺。
完整优良的防水体系有两个部分组成:
1. 材料本身质量和性能的保证;
2. 施工工艺的方法的保证。
以上两个方面的共同作用才能够是防水层的作用得到充分的体现,作为一个整个的防水体系缺一不可。
我国经过多年的摸索和参考国外的经验,已经制定了有关防水材料本身性能要求的相关标准和规范;但对于施工工艺和方法的要求却较少涉及。特别是目前桥梁防水中对桥梁基面的表面处理环节,几乎所有的材料厂家都已经意识到基面的处理结果直接影响到整个防水体系的质量,但却一直没有真正适合桥面处理的设备。
路面抛丸机是通过机械的方法把丸料以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上的一种机器,让丸料冲击路面的表面,使路面的表面粗糙并去除残留物的效果,同时除尘器产生的负压会将丸料和清理下的杂质粉尘等回收经过气流清洗后,完好的丸料会自动循环使用,而杂质和粉尘也会落入收尘箱中。
通过研究国内外路面抛丸机产品工作原理及结构,运用理论知识和仿真手段,对抛丸机的抛头装置中的弹丸进行运动学以及动力学的分析,以计算机为辅助工具,采用适当的工程软件,应用动态仿真技术,仿真抛丸器的工作原理,通过定向套开口角大小及其位置确定弹丸的运动轨迹及其抛射速度,进一步确定弹丸的抛射面积,并结合现代设计的方法确定其整体结构。对双抛头抛丸机进行设计开发。
我们主要做了如下工作:
1)通过对抛丸头以及整机的结构进行分析,研究抛丸机械的工作机理;
2)对抛丸机的抛头装置(主要是抛丸器)进行运动学及动力学分析,建立弹丸在分丸轮及定向套中的力学模型,确定弹丸抛射的终速度及抛射区域;
3)通过二维绘图软件建立抛丸机的二维实体模型;
4)将模型导入机械系统动力学仿真软件Adams2005,并进行动力学仿真,使之达到抛丸机的各项性能,保证循环能够顺进行;
5)运用动态仿真技术,对弹丸在分丸轮内的运动过程进行仿真,分析影响弹丸速度的因素,确定定向套开口角大小及位置对弹丸的运动轨迹的影响;
6)确定整机的结构形式及尺寸;
7)双抛头抛丸机的整机设计。
路面抛丸机开机步骤:
1.开启吸尘器?
2.准备操作抛丸机,确认阀门手柄处于“关闭”位置,按压按钮”控制开”(Control?ON)。
插入行走销,按压”抛丸开”(Blast?Wheel?ON),这时抛丸电机启动;?观察电流表,?在抛丸电机启动的时候需要较大的电流,?直到电机达到一定的转速;?当电机达到额定转速,?电流会下降到无负载电流状态。
3.?设定行走方向到“向后”(Backward),?设备行走,?然后在行走速度调节钮处设定设备的行走速度;?
4.当在混凝土表面进行抛丸时,?只有在机器行走的情况下才开始打开阀门,?否则很短时间就会在混凝土表面抛打出坑。
新一代路面抛丸机—水平移动式抛丸设备。随着世界上台路面抛丸机设备在美国佰莱泰克诞生,其应用领域迅速扩展到混凝土表面涂装处理和船舶甲板金属表面处理上,并目_直接引导了该行业标准制定和行业施工方法的规范。随着抛丸设备的不断改进和技术成熟,抛丸机和工艺已经进入欧美发达国家公路养护、桥梁施工和机场维护等领域。在我国,抛丸工艺在钢桥施工中已逐渐被广泛使用,在一些混凝土抗滑性恢复保养作业中也得到了一定的应用,但作为一种全新的工艺路面抛丸机在混凝土桥梁防水底层处理和其他公路抗滑性能恢复,机场跑道的口常养护以及其他在欧美国家已经应用到的领域,我们还是刚刚开始。
路面抛丸机按其行走形式可分为二种:手推式、车载式和自行式。抛丸机操作时通过控制和选择丸料的颗粒大小、形状、以及调整和设定机器的行走速度,控制丸料的抛射流量,得到不同的抛射强度,获得不同的表面处理效果。它是一种施工简单、设备投入小、效果显着又环保的处理方法。
路面抛丸机主要可以分为五部分:抛丸部分、回丸室、分离装置、驱动装置、控制系统。(另外还需要配备除尘设备)抛丸机和工艺根据可需处理表面的不同,通过二个参数来控制处理后的表面状况:选择丸料的大小和形状;设备的行走速度;丸料的流量大小。以上二个参数互相配合,可以得到不同的处理效果,确保处理后表面的理想粗糙度。
路面式抛丸机的三部分组成
清理室清理室,路面式抛丸机清理室为大容腔板式箱形组焊结构,室体内壁衬有ZGMn13耐磨防护板,清理作业在密封的容腔内进行;输送辊道,路面式抛丸机的输送辊道;提升机,路面式抛丸机主要由上、下部传动、筒体、皮带、料斗等组成。提升机上下同径带轮采用筋板、轮板与轮毂组焊成多边形结构,以增强磨擦力,避免打滑现象,延长了皮带使用寿命。
路面抛丸机主要解决混凝土面层处理时的缺陷,它能够一次将混凝土表面的浮浆、杂质清理清除,并且可以对混凝土的表面进行打毛处理,使其表面均匀粗糙,提高了防水层和混凝土基层的黏着强度,以便防水层和桥面更好的结合,同时也能够将混凝土的裂纹充分暴露出来,起到防患于未然的作用。
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