除生产常规汽车衡外,还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造,并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。三合重工生产的《三合五星衡器》是国内知名,生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便,便于运输,属国内良好技术。
电子汽车衡叠加检定法的核心原理。相较而言,电子汽车衡叠加检定法的应用时间更早。叠加法标准检测传感器问世于20世纪80年代,经过数年的理论研究与实践积累,逐步引入到力值计量器具鉴定系统中。随着检定技术的完善,其被拓展应用到各行业领域,并取得了良好的应用成效。在使用叠加检定法检测衡器时,依靠检测结构和液压系统来完成,无需在检衡车上配置标准砝码。而这也使叠加检定法在经济性与安全性方面体现出突出优势。同时,相关机构为顺应时代发展趋势,研发出一种能够自主定位的现场检定装置。这种现场检定装置具有高效性、安全性与可靠性等优势,极大增强了电子汽车衡的检测时效性与性。
电子汽车衡检定工作的核心原理
(1)电子汽车衡计算检定法的核心原理。计算法基于称重传感器灵敏度工作原理,换言之,称重传感器的灵敏度直接决定了计算法的应用效果。在对汽车电子衡外加载荷的MV输出信号进行测量时,主要依靠便携式检测设备来完成。使用便携式检测设备可以获取准确的外加荷载重量理论数值,在此基础上,通过规律叠加砝码对外加荷载重量理论数值予以补偿,获得实物终的外界荷载重量参数值。
处理称量检测误差大。在检定过程中,经常出现大小吨位检测结果误差过大的问题。为增强检测结果的性,应采取如下几种处理措施:针对小吨位检定误差问题,技术人员多采用重复检测的处理方式;在大吨位检定环节,若限位器故障或在称台与底座间隙存在大体量异物,极易导致称体形变,传感器失灵。对此,技术人员多采用排查法确认故障,并采取相应处理措施。
(4)衡器载重参数值非线性变化。在检定过程中,应根据增减砝码的质量决定是否需要增减砝码,而且,仪表的读数值也应该随着砝码数量的增减变动呈线性变化。否则,技术人员就要检查称体是否出现形变、称台四周是否存在大体量异物、限位装置的间隙是否在合理范围内。如果称台四周存在大体量异物,技术人员需实施彻底的清理,并将限位装置的横向间隙与纵向间隙分别控制在2~3 之内。如果在检查过程中未发现任何问题,可以初步判定是传感器装置出现了故障。
防止车辆不完全上磅称重或两台车辆同时上磅称重
除生产常规汽车衡外,还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造,并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。三合重工生产的《三合五星衡器》是国内知名,生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便,便于运输,属国内良好技术。
重庆三合冶金**机械有限公司的总部坐落于重庆市大渡口区陈家坝高炮连工业园内,是一家主营衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业。 主营业务:各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。 除生产常规汽车衡外,还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造,并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。 三合重工生产的《三合五星衡器》是国内**品牌,生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便,便于运输,属国内良好技术。