纳溪汽车衡厂

地磅衡器尽量采用无基坑地上磅的方式，便于对地磅的维护和维护。对于受环境限制需要浅基坑式的，必须做好排水措施，保证方便以后的维修和维护。

检测一台电子汽车衡的称量性能，实际上也是在检测这台衡器组成各个部分的设计、制造、安装质量。

　　这里以承载器结构的情况进行分析:

　　这是一个中准确度等级的电子汽车衡误差分布图。

　　其中图中粗的误差曲线1是在大于2000e这一点后，出现“0”的误差，而细误差曲线2是在小于2000e这一点前，出现“0”的误差。1

　　为什么会出现这种现象呢?经过大量的数据积累分析，粗的误差曲线现象是反映该汽车衡承载器刚度**1/800，而细的误差曲线现象是反映该汽车衡承载器刚度**1/800，而且细的误差曲线的曲率半径越小，说明该汽车衡承载器的刚度越低。

　　任何一台电子汽车衡是由四大部分组成的：承载器、称重传感器、称重指示器、支撑机构(基础)，我们在考虑电子汽车衡性能时，必须考虑这些组成部分的结构和性能。任何一台衡器都有初始固有误差，这个初始固有误差是衡器在性能检测和量程稳定性检测前所确定的误差。初始固有误差的定义说的好：任何一台衡器自其设计制造安装结束之后，这台衡器的命运就已经确定的了。为什么要这样讲呢?因为，在设计过程中，承载器的刚度、强度都是设计所决定的，称重传感器的技术指标也是设计时选择的，称重指示器的参数(分度数、灵敏度、噪声、零点温度性能、量程温度性能等)也是设计时选择的，而支撑机构(基础)的质量是由混凝土的标号、钢筋配置(或者是钢铁框架结构)确定的;再保证制造过程中各个部分加工工艺的执行程度;安装过程中保证质量。这些原始数据确定的前提下，自然这台衡器固有误差也就确定了。

　　所以要得到一台电子汽车衡的称量性能，必须做到以下几点：

　　1.只有检测到该汽车衡的大秤量，才能知道被测汽车衡的称量误差曲线。这样即使出现个别秤量点**出允许误差要求，也可以通过称重指示器的误差修正功能进行调整。

　　2.必须有一套可以方便、安全进行检测的标准装置。目前福建省计量科学研究院研制的“独立的辅助检定方法”，可能存在这样那样的一些问题，但是它能够方便、安全地检测到汽车衡的大秤量，能够给予汽车衡一个基本称量误差曲线。

　　3.除了要考虑四大部件的质量之外，制造企业也必须注意边界条件对衡器性能影响。例如，位移边界条件和应力边界条件所包括的：基础板质量、基础高度差、混凝土强度、混凝土充填、压头结构、结构刚度、承载器焊接变形、承载器连接等影响。

电子汽车衡目前均采用称重传感器,尤其是电阻应变式称重传感器。它是当前被广泛采用的一种准确度较高、稳定性又好、技术成熟而且制作简便的传感器。

地磅是大宗货物计量的主要称重设备，给我们带来更多便利。但是你知道吗？任何一个仪器都有其关键性作用的一个环节，外界对其也有一定的影响。在不同的环境中有不同的效果，不同的环境也会干扰地磅干扰器的正常使用。

州以恒科技有限公司，成立于2013年，注册资本500万。公司集软件开发、计量系统、电子汽车衡、定量装车系统、皮带秤、称重设备、**称重软件、视频监控系统、门禁道闸、车牌识别系统、弱电工程构建、设备维护于一体的现代高科技公司。自公司成立以来，公司精心为客户服务，以客户的安全需求为**，致力于构建较为现代化、安全性能高的安防系统设备。长期以来，深受新老客户的一致**。在公司理念“安全中心，客户中心”的**下，公司全体员工上下团结一致，积极进取，力求成为该行业的**军。公司凭借自身的技术实力和综合优势，为广大用户提供了多种功能齐全、**完整的一体化系统解决方案。系统解决方案包括:大型、中型、小型计量称重、监控系统设计安装施工及系统集成。公司具备自主完成方案设计、系统产品提供、工程项目施工、管理、培训、售后的服务能力。拥有一支从项目规划、设计施工到产品推广的专业化团队。承接的项目均圆满完成，并且至今运行良好。我们的企业精神是专心专注、创新发展，经营的原则是品质、服务、诚信。针对公司的性质，我们把服务作为企业成功的关键，从给客户提供适合的、满意的解决方案，到真正让客户拥有合乎其想象的使用系统，公司始终贯穿了"安全中心，客户中心"的经营理念，即从需求分析、系统设计、产品选型、方案确定、安装调试、客户培训、售后**等各个环节出发，一直力争提供坚强、及时的技术**，良好、完善的贴切服务，努力在客户及市场中赢得较佳的信誉。高品位的设计和精良的服务，使我们成为您较合适的合作伙伴、策略*。我们值得您的信赖。