三亚电池IEC62133检测

目前，锂电池在电子、通讯、等产品中得到十分广泛的应用，并且在新能源储电、航空航天、电动、电动工具和军事等领域发挥着重要作用。由于锂电池是一种二次充电电池，且具有体积小便于携带、能量比高储电量大、使用寿命长、自放电率低等优点，逐步成为当前电池产品的主流。
电池IEC62133：2017新版测试标准
2017年2月7日, IEC组织（国际电工会）对现行的含碱性或非酸性电解液的便携式密封二次电池单体和电池(组)标准IEC 62133：2012 进行了更新；这是继2012年发布IEC 62133:2012 第2版后再次对IEC 62133标准进行的升级和修订。
　　标准更新内容如下：
　　1、将标准分为2个独立的标准：镍系 IEC 62133-1：2017和锂系IEC 62133-2：2017；
　　2、将纽扣电池纳入标准范围（此前旧版本均不包含纽扣电池）；
　　3、更新了5.6条款关于电池组的装配，增加5.6.3条款；
　　4、新增了IEC TR 62914作为参考文件；
　　5、增加了部分术语定义，如参考测试电流、不同类型电池、功能安全和放电截止电压等。
　　新版关于锂电池在测试内容上的变化：
　　1、样品充电预处理程序为由制造商，按照制造商宣称的充放电温度来进行充电；
电池IEC62133：2017新版测试标准
　　2、于外部短路试验，电芯的试验温度为在55 °C ± 5 °C.环境下进行，电池组则改为在常温下试验，并且增加对电池组测试时单一保护元件失效的要求；
　　3、跌落测试增加除水泥跌落面外的金属跌落面；
　　4、热滥用试验时间由10min改为30min；
　　5、挤压试验的终止条件“10%形变”的参数要求，保留原有13KN或1/3初始压降的要求；
　　6、过充试验电压改为单节1.4倍充电上限电压（但不超过6V）、多节1.2倍充电上限电压；
　　7、修订了强制放电测试方法，并给出了参验曲线；
　　8、增加机械测试(振动和冲击), 去除运输测试要求。
电池IEC62133：2017新版测试标准

国际电工会（IEC）技术小组于2017年2月7日正式发布 IEC 62133-1/-2《含碱性或其它非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组便携式密封蓄电池和蓄电池的安全性要求》，依据锂体系及镍体系电池划分，原 IEC 62133:2012 正式被拆分为 IEC 62133-1:2017 和 IEC 62133-2:2017 两份标准，将取代 IEC 62133:2012 作为新的国际通用标准。
IEC 62133 系列标准已经被包括欧盟、北美、韩国、日本、台湾等国家与地区同等采纳并转换为国家或地区标准，该系列标准从而得到了范围的推广和使用。
与前一版本相比，IEC 62133-1/-2:2017 在内容上的重要变化如下：
IEC 62133-1:2017 - 便携式电子产品用的含碱性或非酸性电解液的单体蓄电池和电池组——部分 镍体系：
1 范围，纳入纽扣电池要求；
3 名词定义，增加包括参考测试电流，各种电池类型；
7.3.5 热滥用测试，达到温度维持时间由原来的10分钟延长到30分钟；
7.3.6 挤压测试，力度范围要求更精准，形变量作为测试终止条件。
IEC 62133-2:2017 - 便携式电子产品用的含碱性或非酸性电解液的单体蓄电池和电池组——第二部分 锂体系：
1 范围，纳入纽扣电池要求；
3 名词定义，增加包括参考测试电流，各种电池类型；
5.6 装配，更新多电芯装配电池的要求，对保护线路的失效分析，制造商需要提供一份详细的报告；
6，增加考虑短路测试条件下的双重失效模式；
7.1.2 预处理，只有部分电芯的测试条款作了要求(7.3.1, 7.3.4, 7.3.5, 7.3.9)，电池包不需要在高低温预处理，预处理的温度，也只需要在厂家规定的温度范围再加、减5度进行，10-45度不作基本要求；
7.2.1 持续充电测试，明确指出了这7天充电测试是在标准充电电压下进行；
7.2.2 外壳应力测试，指出这个测试只适用于电池使用模压外壳的情况；
7.3.1 电芯外部短路测试，环境温度由原来的20+/-5 度改为55+/- 5度，更加严格；
7.3.2 电池包外部短路测试，环境温度由原来的55+/-5 度改为20+/-5 度，变得宽松，并引入关键元器件认证和重要的功能安全评估概念；
7.3.3 跌落测试，增加可选跌落面为金属；
7.3.4 热滥用测试，达到温度的维持时间，统一要求30分钟；
7.3.5 挤压测试，力度范围要求更精准，形变量作为测试终止条件；
7.3.6 电池充测试，改为单电芯电池包1.4倍充电电压（但≤6V），多电芯串联1.2倍充电电压，较前版宽松；
7.3.7 强制放电测试，增加了放电电压和根据放电曲线参考测试时间的要求；
7.3.8 机械测试，增加振动和加速度冲击，取消了之前参考运输标准 IEC 62281 和 UN 38.3 的要求；
7.3.9 强制内短测试，对纽扣电池不作要求；
8.2 警告语，对于能够通过figure 3的测试规的小电池或者纽扣电池，需要增加特别警告语；
9 标识，引用 IEC 61960 标准，其版本 IEC 61960-3:2017 与 IEC 62133-2:2017 同天发布，在处理电芯和电池标识上更加理性；
附录A，增加 IEC TR 62914 作为参考文献，进一步丰富了强制内部短路测试的易读性和可操作性。

从目前情况来看，IEC 62133 CB认证倍受电池制造商、电池买家和消费者的青睐，在此也对CB体系做一些介绍。CB体系是国际电工会（IECEE）的个成员国互认测试结果及的全球互认体系。其通过推动各个成员国国家标准与国际标准的统一协调以及产品认证机构的合作，而使制造商更接近于理想的“一次测试，多处适用”的目标。具体而言，各成员国的机构（NCB）之间形成多边协议，制造商获得一个NCB颁发的CB测试后，可以较方便地转换成其它成员国的认证，由此可在免除或减少再送样测试的情况稀得进入相关国家市场的准入证，节省了时间和费用。
CB体系以CB测试和相关产品测试报告作为参考文件（比如IEC 62133即为CB体系下的标准），来颁发CB测试报告和。CB测试是由授权的NCB颁发的正式的CB体系文件，其目的是告知其他的NCB：已测试的产品样品被认定符合现行要求；CB报告是一种标准化的报告，以逐条清单的形式列举相关IEC标准的要求，报告要求提供所有测试、测量、验证、检查和评价的结果，这些结果应清楚且无歧义。报告还包含照片、电路图表、图片以及产品描述。根据CB体系的规则，CB测试报告只有在与CB测试一起提供时才有效。NCB发出CB测试报告的同时，核发CB测试。产品一旦通过CB认证后将会被加入“CB测试清单”. IEC 62133新版本Ed.2.0提案CD3已于2009年11月30号公布，目前正处于ACDF（Draft approved for Committee Draft with Vote）阶段，在2010年9月30日将进入CCDF（Draft circulated as Committee Draft with Vote）阶段，新版本预计将于2012年1月正式颁布。IEC 62133 Ed.2.0的即将，标志着IEC62133这个国际标准逐步趋于完善，并将限度地降低电池工厂、制造商、买家和消费者的安全风险。因此，于便携式二次电池安全标准IEC 62133的CB认证能够帮助电池生产厂商更多更好地提供电池安全的保障，从而让消费者可以更安心地使用电池，同时也能帮助电池制造商推动电池行业的持续发展，获得国际买家的认可，走向更广阔的国际市场。

IEC/EN62133认证标准
测试项目 测试项目：连续低倍率充电、振动、高温模壳应力、高低温循环、反充电（镍电）、外部短路、自由跌落、机械冲击、热滥用、挤压、低压、过充电（镍电、锂电不同）强制放电、高倍率充电。
IEC62133与EN62133的区别
IEC62133与EN62133的区别主要在于认证机构不同，EN是欧盟的标准，IEC是国际的标准，测试内容都一样，包括振动测试、高温冲击测试、温度循环测试、短路测试、自由跌落测试五个项目。
国际电工会（IEC）成立于1906年，至今已有一百多年的历史。它是世界上成立早的国际性电工标准化机构，负责有关电气工程和电子工程领域中的国际标准化工作。IEC的宗旨是，促进电气、电子工程领域中标准化及有关问题的国际合作，增进国际间的相互了解。
EN：European Norm，欧洲标准。CENELEC和CEN以及它们的联合机构CEN/ CENELEC是欧洲主要的的标准制定机构，CENELEC于1976年成立于比利时的布鲁塞尔，由两个早期的机构合并而成。它的宗旨是协调欧洲有关国家的标准机构所颁布的电工标准和消除贸易上的技术障碍。
锂电池安全设计小贴士：
锂电池内部采用开关元件，当电池内部温度上升时，阻值随之上升，温度过高后停止放电，防止过度放电的情况。
在结构上设置电池孔，当电池内压上升到一定程度后孔自动打开，保持内压平防止内部压力失衡导致电池炸裂的情况。
优化电解质体系，目前市面上主打的电解质主要为，难以承受4.5V以上的高电压，容易分解产生气体，造成电池气胀炸裂；所以发展低溶剂或无溶剂的聚合物电解质、有机无机复合电解质是提高电池安全的途径。

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