多杆合一合作 智慧路灯验收

路灯杆将如何进行改造？首先需要将路灯杆的杆壁加厚，从过去的3毫米厚度，增加至多可达1厘米的厚度。灯杆加固后，内部则设置不同的管道，强电、弱电、通信信号等在灯杆中都要置于不同的管道中。每一盏路灯都将化身“智能路灯”，可以远程控制、单灯控制。

智慧杆、“多杆合一”建设并非是新鲜事物，除了雍和宫大街的试点外，海淀区中关村西区、朝阳区CBD、上海浦东软件园、杭州市浙大西溪校区附近等多地都在开展智慧杆、智慧灯杆、“多杆合一”的试点工作。国家节能中心也提出以“智慧路灯杆”为抓手，推进智慧城市基础设施的共建共享，推动城市照明节能降耗与城市物联网建设，实现美好环境与幸福生活共同缔造。

在城市的多杆合一整治中，已有的道路灯杆、路牌杆、交通指示灯用杆、电力杆，尤其是公安、交警等机构的各类监控设施用杆都将按统一规则进行整合，尽可能加载于按灯杆点位部署的多功能综合杆上。新建和已有的街道站也将遵循统一的**整合原则，对此我们建议如下的设置规范。

智慧杆对城市发展的重要作用，根据设施功能、杆体属性、设置点位及数量、支撑结构特征等多方面进行综合考量，采用“多杆合一、一杆一设、多箱并集”的技术手段，对多杆牌的系统性归并、模块化组合进行可行性分析，设置多种类型的“道路设施综合杆”，整合路灯、交通信号灯、交通标志、交通违法监控、公共安全监控、违停监控、地铁标识、公服设施标志等多种杆线为“同一个杆体，同一个基础”，将街道两侧的杆件由提升改造前的203根减少到77根，并在满足行业规范标准的前提下，优化综合杆设施的整体风貌。减少了街道空间内杆件箱体数量，扩容净化行人通行空间与公共活动空间，提升街道空间秩序感和景观品质，拓展和激活城市公共空间，实现了城市基础设施建设的集约化、智慧化，设备管理的精细化，公共服务的便捷化，美化、净化了城市空间环境。

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。