祥焕砼Z3-T路面快速修补料和水泥混凝土的施工还是有区别的,但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光,因为祥焕砼Z3-T路面快速修补料初凝时间较短,初凝时会有粘连性,不利于抹平,所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可;相同之处在于祥焕砼Z3-T路面快速修补料也需要像混凝土振捣环节一样,将材料摊铺密实和均匀,所以在施工时避免出现空洞和断层,特别是与底面的粘接处,在摊铺时先薄薄的刮上一层,观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度,如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆积,用分层填充的方式做到密实均匀,但此环节是连贯进行的,中间不能间隔,不然会出现分层现象。
路段沥青路面抗滑性能修复体量比较小,施工难度较大、耐久性要求高,且不宜对原有路面结构造成较大的影响,以免造成浪费。鉴于此,本文提出一种专门修复路段沥青路面抗滑性能且可常温施工的薄层结构(5~6)。基于室内研发成果与依托工程应用实践,分析总结抗滑薄层材料技术特点、关键施工工艺与流程,并进行工程应用与质量检测评价,这一结果具有一定的推广应用,可供同类工程参考。
为了改善混凝土结构耐久性和延长其使用寿命必不可少的有效措施。因此,研究开发混凝土修复材料是必要的。混凝土结构修复材料可分无机材料、有机材料、有机-无机材料。
水泥混凝土路面在行车荷载的反复作用以及其它各种人为和环境因素的作用下,不可避免的会发生破坏。国内的许多厂家在很早以前就对混凝土的快速修补材料和工艺进行了仔细的研究和探索。根据相关快补材料文献得知,通车时快补料的强度必须达到一般混凝土路面设计强度的70%,即抗压强度必须达到20MPa,抗折强度必须达到3.5MPa。用于水泥混凝土路面的快速修补材料必须具有硬化快、耐磨和耐久性好、低收缩微膨胀、具有一定的粘性和和易性好等特点。
一、水泥路面修补砂浆要满足的技术指标
由于水泥路面修补砂浆是用于修补水泥混凝土道路桥梁病害问题的材料,所以要求高质量的修补砂浆材料必须具备以下几项性能指标:
二、施工流程简介:
2、将修补区域内的泥土、碎石等杂物清扫干净后用高压风吹干净、再用高压水枪冲刷干净,冲刷时应从路面的高处向低处依次冲刷,应将泥浆冲出作业面并防止污水回流。
3、路面薄层修补砂浆按要求配比加水搅拌均匀,人工用抹子等器具抹平收光。
4、修复后根据要求拉毛刻纹,并按预留的伸缩缝位置切缝,灌注密封胶。修复后2小时即可开放通行。
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