东莞直销高聚物改性沥青道桥防水涂料

一、产品简介
BBC-251聚合物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料，选用多种优质高分子聚合物为复合改性剂，经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能，同时具有与石油沥青制品良好的亲和性，能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各类桥梁及高架桥面防水施工的涂料。


二、使用范围
广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。


三、产品特点
水性产品，不含有毒有害挥发物质，不污染环境。
耐热性好，耐高温达160℃～180℃。
有弹性，延伸性好，能够承受动荷载情况下的结构变形要求。
粘结强度高，抗剪切性能好，能够有效传递交通水平荷载。
液态冷施工，防水层无接缝。


四、品种规格
产品按性能分为BBC-251-Ⅰ型聚合物改性沥青防水涂料和BBC-251-Ⅱ型聚合物改性沥青防水涂料。


五、施工方法
基层面处理：基层必须牢固坚实，表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用 BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。
涂膜防水层施工：可采用刷、滚或喷涂方式，应分层分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在**遍固化成膜且垂直于**遍的方向进行。一般间隔时间为4 h～7h（视气温而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料总用量(2.2 ～2.6)kg/㎡。


六、注意事项
在桥面板混凝土终凝之前，在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果较好。
桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。
桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水，按桥梁结构防水设计另行处理。施工温度以5℃～35℃为宜。气温小于5℃、雨天（包括预计施工后6小时之内要下雨）不得施工。防水层未完全干燥，不得上人行走及行驶车辆，防止尖锐物体划破防水层。

AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料
「产品简介】
AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料是具有**良好水平桥面防水材料。该涂料采用优质石油沥青为基料，水为分散介质，以高分子量聚合物橡胶为胶体，辅以纳米级阳离子改性剂，经加热、铰链、化合、分散、乳化等科学工艺生产而成。具有耐高温、耐碾压、抗冻，抗剪切、抗老化、粘结强度好、耐酸碱、断裂延伸率高、干燥时间快、涂膜韧性优良、无毒无味、无环境污染、施工方便可喷、可涂、可在桥面形成无接缝的弹性防水层等优点。
「技术指标】
经交通部等*检测机构检测，均达到*共和国建材行业标准（JC/T975—2005）和*人民共和国交通行业标准标准（J T /T535—2004）标准技术要求。符合现行国家施工标准规范。
「施工工艺】
（一）、施工工序
基层处理→重点部位处理→涂刷底子油→**遍防水层→*二遍防水层→*三遍防水层
（二）、基层要求
1、 基层表面不得有浮浆、孔洞、裂缝、灰尘、油污，否则应进行打磨、除尘和修补。应按设计要求进行细部构造部位的基层表面处理。
2、基层根据要求可选用拉毛、抛丸、铣刨处理。直至露出骨料或者坚硬基层。
3、桥面含水率不应大于12%
（三）、施工工具：
AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料喷涂机、吹风除尘机、空压机、发电机、纤维切割器、各类滚排刷、 兑料桶、涂料搅拌器、机动车等。
（四）、 施工操作
1、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，或者使用密封材料处理。
2、涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性，可用用底子油（底子油可根据工程要求选用，配比勾兑时需要参考施工方案）喷涂或用刷子反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，充分渗入混凝土基层，以提高粘结强度和抗剪切强度。
3、底子油干后约3-4小时，可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍涂料。喷涂作业时，喷枪宜垂直于基层，距离宜适中，匀速移动。应按照先细部后整体的顺序连续作业。每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4-6小时， 喷涂时应顺风施工。
喷涂作业完毕后，应按使用说明书的要求检查和清理机械设备，并妥善处理剩余物料。
4、为避免涂料污染防撞墙， 防撞墙应用无纺布或者塑料薄膜覆盖。
5、防水层应根据工程等级，施工规范或施工方案要求进行操作。使之达到设计标准。并可根据业主或设计要求增设桥面防水涂料和纤维同步切割等增强层。

OV聚合物沥青桥面防水涂料
一、产品简介
由于桥梁（含立交桥）在建造公路和城市道路中的投资比例大，造价很高，因此要求设计使用年限要长，一般要求达到50年以上。而预应力混凝土桥面渗水，特别是冬季化冰盐水的渗漏对负弯距区的结构及预应力钢丝的腐蚀则成为桥梁结构的主要病害之一，其结果将严重影响桥梁的耐久性。再由于混凝土长期处于干湿交替循环的状态下，其自身的耐久性不容乐观，一般会出现碱、骨料反应、炭化反应、氯盐腐蚀及桥面板渗漏水带来的表面白化，造成桥面产生塑裂。
针对以上问题，我公司在经过长期研究之后开发了一种以复合离子型乳化沥青、橡胶、树脂改性剂为主要原料构成的单组份水乳型防水涂料——OV聚合物沥青桥面防水涂料。
二、产品特点
1．OV聚合物沥青桥面防水涂料为水乳型产品，属绿色环保型，正是遵循城市交通发展的方向；
2．OV聚合物沥青桥面防水涂料类型、技术指标及力学特性均区别于一般的建筑防水材料，其耐高温性能必须达到140~160℃，因其上面要铺装沥青砼（140~160℃）；
3．OV聚合物沥青桥面防水涂料成膜快、抗剪切强度及粘接强度高、抗裂强度好、延伸性大；
4．OV聚合物沥青桥面防水涂料冷施工，操作安全简便。
三、适用范围
1．高架、立交桥面的防水；
2．也可用于建筑物（屋面、地下室等）防水；
3．还可用于各种化工管道、墙壁的防腐。
四、施工方法
1．基层面要求无垃圾、无浮灰、可冲洗后施工（不积水即可）；
2．使用前将产品搅拌均匀，用高速喷雾机对桥面进行喷涂，也可用刷冷涂，**涂用量为1Kg∕m2左右，*二涂用量也为1Kg∕m2左右，成膜总厚度可达1mm。
五、注意事项
1．温度**5℃或雨天（预计施工后12小时内有雨）时不得施工；
2．涂料应在0℃以上的通风干燥处储存，防止日光暴晒以及严防冰冻；
3．成膜养护一天后即可摊铺沥青混凝土；
六、注意事项
1．温度**5℃或雨天（预计施工后12小时内有雨）时不得施工；
2．涂料应在0℃以上的通风干燥处储存，防止日光暴晒以及严防冰冻；
3．成膜养护一天后即可摊铺沥青混凝土；
4．涂膜未完全干燥不得开放交通。

一、产品简介
HUT-1型聚合物改性沥青防水涂料是一种适用于基面为混凝土、面层为沥青混凝土的黑色柔性防水材料。其不仅具有良好的延性、与砼有着较强的粘结力以及面层沥青砼与砼面间有着较强的抗剪能力（抗汽车制动力），而且还具有耐温、抗寒（抗冻）能力，以及优异的抗疲劳、抗老化的能力。
二、产品特点
1、专业研究针对性强，以高等级公路复合式桥面铺装为主攻方向，针对单一性聚合物改性沥青的某些性能和工艺缺陷，采用多种进口高分子聚合物原料进行复合改性，以满足各项性能指标：
（1）良好的密封性能保证水泥砼铺装层不渗水、漏水。
（2）与水泥砼和沥青砼同时具有良好的粘性，形成强有力的层间抗剪强度，以抵御汽车动荷载的水平剪切。
（3）良好的低温抗裂性和高温性。即：低温变形能力强，能完全封闭水泥砼表面裂缝；高温弹性恢复好，上层沥青砼高温摊铺时不流淌，高温季节行车不滑移。
（4）耐老化、耐腐蚀，使用寿命长。
2、跟踪验证周期长，是一达到15年以上寿命周期。
3、机械作业程度高，实现清渣－除尘－洒布－养护一条龙的机械流水作业线。
三、施工方法
施工要求与注意事项：
1、基底应干净、平整、坚实、无起砂、粉化、脱落、裂纹等。
2、涂层可用无纺布或玻璃丝布作加筋材料，也可不用加筋材料。
3、涂料施工时可涂刷也可喷涂。原则上采用多层涂刷。
4、涂料在涂刷前和涂刷过程中，可适当稀释。夏季气温高时应避免烈日强射下施工，以避免由于水份蒸发太快而造成底涂起小泡。
5、气温**5℃及雨天或预计6小时内有雨情况下，不得施工。
施工与用量：
采用喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。
一般基面平整的情况下，喷涂三遍厚度约0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。

广州同固建材有限公司莱施克（）防水涂料生产厂家，是一家专业从事路桥防水材料、建筑防水涂料研发、生产、销售、施工为一体的专业防水厂家，是全国地区建筑防水与保温节能科技的**企业。产品现**新加坡、、日本、韩国、印度等海外市场同时在广东、山东、河南、河北、山西、浙江、江苏、四川、贵州、云南等路桥防水工程中得到应用，以优质的产品，满意的价格，快速的服务博得了广大客户的一致**。 广州同固建材有限公司莱施克防水涂料厂家是**主要的路桥防水材料、建筑防水涂料生产企业之一，目前在**10个设立了28家工厂；同时又是**建筑特种化学产品的公司。经过十多年的发展，莱施克已成为路桥、建筑防水行业的之一，其销售网络遍布全国。 莱施克建材严格执行规范管理，先后通过了ISO9001：2000质量体系认证、环境管理体系认证，计量合格证认证等。在内部管理过程中严格执行大宗原材料采购会制度、生产流程分段监控制度、库存产品定期检测制度、售出产品全程跟踪制度。在生产、销售和服务过程中，严格把关产品和服务质量，以销定产，生产经营过程中严格按照ISO9001：2000质量体系标准实行全面控制。产品合格率达到，聚合物改性产品占有华南地区25%以上，自投产以来质量品质一直得到广泛的肯定和信赖。 德国莱施克在十多年的成功发展经验，携**新的防水涂料、防水技术及服务资源，为的防水化工行业继续作出贡献。