Cooper表示,”废料经销商较清楚钯金的价格在什么位置。在过去的两年中,我们看到在包括钯金在内的铂族金属和钢铁价格上涨的共同推动下,回收量不断增加。”与此同时,她还补充道,“废料经销商也在以较快的速度回收报废汽车。”
Ong在一份报告中写道:“欧盟制定了一个具有约束力的目标,即到2030年将排放量从1990年的水平消减至少40%,而中国的目标是在2005年的基础上减排26%-28%.”
回收商可以从废旧汽车的催化转换器中回收约90%的钯金,而成本只是其开采成本的一小部分。结果是随着价格飙升,回收钯金的数量也随之猛涨。2019年前10个月,有320万盎司钯金重回市场,同比增长11%。这几乎是矿山产量的一半。
随着用于控制有害汽车尾气的银白色金属—钯金的开采供应日益短缺,废旧钯金正迅速成为一个增长型市场。
自8月中旬以来,钯金的价格上涨了80%,在一些生产商预计今年将出现100万盎司短缺之际,回收商正处于优势地位。加拿大丰业银行(Bank of NovaScotia)策略师Nicky Shiels表示,如果2019年持有者手中用掉钯金原料的速度与2019年相同,那么“已知库存”很可能在大约一年左右就会耗尽。
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