天津液氨鹤管报价

AL2543型底部液氨装卸臂结构特点：
本设备的气液相管道系统为硬管结构，通过旋转接头的联接，使管道系统在较大的包络范围内实现操作的随意性，从而简化操作程序并提高设备的适应范围。其特点如下：
管道配置旋转接头以实现臂的三维运动；
弹簧缸平衡系统平衡外臂及前端部件产生的弯矩；
外伸臂接车口可按用户选用快速接头或松套法兰联接；
旋转接头主密封圈为增强PTFE+不锈钢弹簧钢卡结构，有良好的自润滑性、耐磨性并能在磨损时实现自补偿。
采用弹簧平衡机构平衡外臂的重力矩，不平衡力矩小于5Kg.M，操作轻便省力。
配防静电装置，可有效地消除装卸作业中因液体流动产生的杂散电荷。
配有内臂锁紧机构，在臂不使用时将臂有效地复位。
安装、维护简单，维修方便。

液氨鹤管的技术规定
　　1.安全阀一般每年至少校验一次。对于弹簧直接截荷式安全阀，当满足本条所规定的条件时，经过使用单位技术负责人批准可以适当延长校验周期。
　　2.安全阀的整定压力一般不大于该液氨鹤管的设计压力。设计图样或者铭牌上标注有允许工作压力的，也可以采用允许工作压力确定安全阀的整定压力。
　　3.压力表的校验和维护应当符合国家计量部门的有关规定，压力表安装前应当进行校验，在刻度盘上应当划出指示工作压力的红线，注明下次校验日期。压力表校验后应当加铅封。

液氨装卸车鹤管安全操作流程
　　液氨卸车安全操作规程中的准备流程:
　　1.卸液氨前，操作人员必须检查液氨罐的安全设施及应急器材的配置及状态，并做好过程记录。
　　2.装卸管理人员必须掌握液氨的理化特性，熟悉操作中存在的危害因素以及可能发生的危险情况，熟练掌握预防措施和处理方法，并经考核合格，方可作业。
　　3.在卸液氨前，要认真检查管道各阀门开关状态是否符合要求，接地线、跨接线是否完好可靠，并连接接地线，静止10—20分钟充分导除静电后方可进行卸车。
　　4.卸车时操作人员必须穿戴劳保和防护用品，按操作规程正确操作，严禁违章作业，确保卸车现场安全。
　　5.卸车期间车辆必须熄火，严禁调整汽车的油、电、线路及维修。车辆驾驶员及监督卸车人员不得离开现场，其他车辆不得靠近。
　　6.卸液氨完毕后全面检查各阀门、仪表、确认无异常，连接管道已断开并处理完毕后方可指挥液氨槽车离开。

液氨装卸车鹤管的设计要求
　　1、液氨鹤管的设计压力一般不小于安全阀的整定压力。
　　2、选用的压力表，应当与液氨鹤管内的介质相适应。
　　3、设计压力小于1.6MPa液氨鹤管使用的压力表的精度不得低于2.5级，设计压力大于或者等于1.6MPa液氨鹤管使用的压力表的精度不得低于1.6级。压力表盘刻度极限值应当为允许工作压力的1.5～3.0倍，表盘直径不得小于100mm。
　　4、液位计应当安装在便于观察的位置，否则应当增加其他设施。大型液氨鹤管还应当有集中控制的设施和警报装置。液位计上和安全液位，应当作出明显的标志。

连云港华德石油化工机械有限公司（原连云港石油化工机械总厂），始创于1982年，是从事码头船用流体装卸臂、陆用流体装卸臂（鹤管）、活动梯、钢构平台、定量装车系统等全系列流体装卸设备的设计、制造、销售以及服务的专业供应商。 公司占地面积65余亩，有科研综合楼3000平方米，现代化标准厂房近2万平方米，专业制造及检测设备120余台套。公司于1989年引进德国CONNEX公司流体装载系统的设计与制造专有技术，1995年又与德国SCHWELM(SVT)公司建立技术合作，产品技术始终紧跟国际先进水平。公司遵循标准化企业管理模式，通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证。 目前，我公司在国内是中石油、中石化、中海油、中航油、赛鼎工程有限公司、中国成达工程有限公司、中冶焦耐(大连)工程技术有限公司等单位的合格供应商，还与壳牌（SHELL）、巴斯夫（BASF）、阿克苏诺贝尔（Akzo Nobel）、亚什兰化学（Ashland）等国外企业建立了广泛的合作关系，产品出口到德国、英国、韩国、越南、印度、莫桑比克等多个国家。 公司始终以客户为中心，密切跟踪国内外油气储运及装卸设备先进技术的发展，以先进的技术、优质的产品、的服务，满足客户需求。