河内空运包板

空运进出口的小知识

Q：空运询价时需要哪些信息？

A：提到这个问题，有些外贸小白在询价时都会很直白的说其要询价，但是却不愿说明货物的具体信息及货物运输需求，这样给货代人员为其制定解决方案带来一定的困扰。在空运询价中，通常需要提供以下几点信息：起运地、目的地机场名/三字码、货物品名（特殊商品需HS）、重量、尺寸、件数等。如果货主的贸易条款是DDU/DDP等，还需要提供国外具体的提货地址等信息。缺少任何一个信息，可能就会造成运输方案的偏差，所以在货主询价时，应该尽可能提供充分、完善的货物运输需求。

Q：空运单的作用有哪些？

1、空运单=货物运输合同

和海运单不同的是，空运单其本身就是发货人和货代之间的运输合同，在货物进出口运输中起到一定的证明和法律效率，而货物到达*目的地后，空运单的作用也就很为了。

2、空运单=承运人核收运费的账单

在空运单上会分别记录着收发货人各自需要承担的费用，所以空运单可以作为承运人核收账单的依据的。

干货：空运进出口的基础知识
3、空运单是报关单证之一

空运出口是，在报关中空运单作为**的单证之一。另外还有箱单、发票等作为报关的其他单证，和空运单一起为货物出口报关提供**。当然还需要结合货主的需求，酌情提供其他的证书，比如3C认证等。

4、空运单=货物信息、运输方案的象征

空运单的正本一式三份，每份都印有背面条款，一份给发货人，一份有承运人保存，后一份则是作为空运随货文件，待货物到达*目的地后，方便收货人能及时清关货物。在空运单上会有明确的货物信息、运输方案以及其他注意事项等等。

Q：没有空运提单，收货人能提货吗？

A：熟悉进出口空运的朋友，对空运单有个特点应该都比较清楚—空运单不是物权所有的凭证。也就是即便没有空运单，收货人也是可以提货的，前提是其拥有到货通知书，并且可以证实其是主单上的收货人。

一般情况下，收货人无非有以下三种方式get货物：1、空运单；2、提单号；3、收货人身份证明/公司证明。

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干货：**空运询价和计算：

很多客户在询价的时候都不知道该如何下手才能够问得好价格，下面康捷远桥国际物流（上海）有限公司/小栗就来为大家展示一些空运的价格询问方法。首先对三字码的认识是很有必要的。现在为了解决查询的问题必须提高三字码来供供应价格的人查询。

*二是对目的机场的代码认识

三来是对航线的认识。

三者了解透彻了才能好的寻到一个真正的好路线。

空运价格计算方法：

(一)空运价格计费重量

航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。

(二)空运价格计算和费用种类

1.运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。

2.运费(TRANSPORTATION CHARGES)：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。

3.航空公司按**航空运输协会所制定的三个区划费率收取**航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等;二区主要指欧洲，非洲，伊朗等;三区主要指亚洲，澳大利亚。

4.主要的航空货物运价有四类：(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(2)特种货物运价或*商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”);(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)

(三)起码运费

是航空公司办理一批货物所能接受的低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的低金额。不同地区有不同的起码运费。

(四)有关空运价格计算的其他规定

各种不同的空运价格和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。

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