禹州市透水彩色沥青电话

沥青路面具体应用
彩色沥青路面
彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中，起到美化城市和诱导交通的作用，但在中国道路上应用尚少，彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成，彩色沥青混凝土面层施工工艺为。原材料质量控制是保证彩色沥青混凝土面层施工质量的前提，每一批原材料进场必须按品种、规格分别取样试验，严禁不合格原材料进入施工流程；彩色沥青施工的关键在于原材料的选用和配合比的设计，其施工关键工序在于拌和与碾压，也就是说拌和时间控制色粉投入量和拌和次序、时间。碾压时做到快捷；本工程采用脱色沥青、色料和本地区集料，通过掺入抗剥落剂来提高本地酸性集料和沥青的粘附性，采用水泥代替矿粉提高了沥青混合料水稳性等技术措施，成功地配制出彩色沥青混凝土，为今后本地区彩色沥青铺面的施工积累了经验。沥青道路施工 、沥青道路施工方案 、 沥青道路施工步骤 、沥青道路施工单位、沥青道路施工技术措施、 沥青道路施工、 沥青道路施工工序、 沥青路面施工要求 、 沥青路面施工方法 。

彩色沥青,彩色透水混凝土,彩色陶瓷颗粒三种路面材质的区别？各自的优缺点分析对比如下：
三种材料按照三个方面分别对比： 性能 价格 美观
1、性能 : 彩色沥青是一可以重载的路面.沥青特有的粘附性可以很好的与石料结合.国内有很多地方相继应用彩色环保沥青做SMA和OGFC重载路面的案例.但是传统工艺需要普通沥青进行脱色处理,其质量.性能都有损耗,这种工艺的耐磨性和抗老化性都稍逊于新材料那种.
2、价格:彩色混泥土说白了,就是混凝土加无机色粉混拌出来的.除了价格便宜没有什么优势,只能用在人行路上,且雨天湿滑施工周期,养护周期漫长. 有很多工程接标的时候是彩色沥青,实际为了省钱改用彩色混凝土的.而且在注重低温性能的北方,开裂的情况常有发生.后期维护成本太高。
3、美观:陶瓷颗粒是给面子工程准备的,其成本过高.让人望而却步. 但是亮点就是铺设的可以很薄. 一般的沥青路面人行道少也要3公分,彩色混凝土较要10公分左右.但是陶瓷颗粒就是3-5mm薄薄的一层. 有脱落的情况发生

沥青道路铺筑施工工艺
热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度**50℃后，方可开放交通。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试样，试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量，对试样的沥青混合料进行试验以后，即可选定施工配合比。
1.热拌沥青混合料的拌制和运输
（1）沥青混合料必须在沥青搅拌厂（场、站）采用搅拌机拌合。
　　（2）城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）搅拌机拌合。
　　（3）拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。
　　（4）为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。运输时对货厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水（柴油：水为1：3的混合液，注意不得将油聚积在车厢底部。
　　（5）出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量温度，签发一式三份的运料单。
　　（6）从搅拌锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料加以覆盖。
2.热拌沥青混合料的铺筑
基层准备和放样，铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后，应进行测量放样，即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。当采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
摊铺，热拌沥青混合料应采用机械摊铺，对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，以减少纵向次冷按缝，相邻两台摊铺机纵向相距10～30m，横向应有5～cm宽度摊铺重叠。沥青混合料摊铺机摊铺过程是由自卸汽车将混合料卸在料斗内，经传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机前进，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后捣实，并由摊平板整平。
运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大。城市主干路、快速路开始摊铺时，等候卸料的车不宜少于5辆。宜采用两台（含两台）以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠5～10cm，前后摊铺机宜相距10～30m，且保持混合料合格温度。摊铺机应具有自动调平、调厚装置，具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车，具有初步振实、熨平装置，摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温**10℃时，或其他等级道路施工气温**5℃时均不宜施工。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。

彩色路面几种做法对比：
彩色路面可以施工的彩色有多种：
1.彩色陶瓷颗粒防滑路面，用表面批刮绿道树脂，在表面撒上陶瓷颗粒，简单方便
2.彩色聚合物防滑路面，水性树脂搅拌彩色骨料批刮在人行道路表面，形成彩色防滑的效果
3.彩色透水地坪，海绵城市中透水地坪是主角，可以有效的把雨水渗透进地面，现在做的也比较多，彩色路面做法很多，主要是想达到什么效果而选择合适的彩色路面，找兆基交通工程彩色路面。
排水沥青路面 ：排水沥青( drainage asphalt )路面，又称透水沥青( porous asphalt )路面，指压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的开级配沥青混合料。此外，针对以改善表面抗滑功能为主的开级配表面薄层应用又称开级配磨耗层( OGFC，open-graded friction course ) 、多孔隙沥青磨耗层( PAWC， porous asphalt wearing course )等。这些材料的构成特征基本相同，但由于使用功能、描述角度和**重点有所区别被赋予不同名称；有时在技术特点上也有所不同。

河南兆基交通工程有限公司，是一家专业从事道路施工的综合企业，公司主营业务范围：道路路面工程施工，道路沥青路面摊铺，彩色路面施工，彩色防滑施工，沥青路面彩色喷涂罩面施工，道路标线等综合型企业。  
     公司在行业中具有良好的商业信誉。在道路工程要求逐步提升的今天，全体兆基员工始终坚持：“性价比、质量、信誉”的原则。竭诚为交通事业和广大客户服务。本公司立足“中部六省为基础，走向全国”的思路，秉承“诚信、和谐、务实、高效”的理念，放眼“做实、做新、做大、做强”的目标，以崭新的姿态，开拓创新，与时俱进，勇于担当，勇于拼搏，为中部经济社会跨越式发展多作贡献。我们真诚希望新老客户建立广泛的贸易关系，欢迎各界朋友莅临河南兆基交通工程有限公司参观、指导和业务洽谈。
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