邢台500KW发电机租赁

要想排除这些故障，就必须清除积碳和汽油中的胶质，但目前许多汽修厂普遍采用的方法还是把发动机拆卸后再进行清洗。这种方法，不但费时费力费钱，而且效果并不理想。较无法对油箱和油箱中的胶质进行清除，同时也不适合当今汽车的发动机。因为当今的汽车发动机是在恒温无尘**静环境下按严格的工艺要求进行装配的。如果拆卸清洗后再重新装配，其动力、密封性能是无法与原始性能相比的。
一、维护时保证零部件之间不会出现松动现象
柴油发电机组在工作过程中往往会由于振动而使螺栓、螺母松脱，影响其正常工作，严重时还会造成整台柴油发电机组损坏。当连杆螺栓出现松动而未能及时发现时，会造成连杆打破机体等事故;当喷油泵传动连接盘的锁紧螺钉出现松动后，就会便柴油发电机组的供油提前角发生变化;当气缸盖固定螺母出现松动时，又会使柴油发电机组的气门间隙发生变化，同时还会便冷却水进入油底壳内。因此，检修人员在维护保养柴油发电机组时，必须检查各机件之间连接的牢固程度。
二、维护时保证发电机组使用要求
应定期检验机油的质量并按规定及时更换。机油在柴油机内经使用一段时间后会有金属磨屑、矿物质、水分以及柴油混入，导致机油的质量发生变化。因此，应按说明书规定的使用期限更换机油。
柴油中不允许有杂质和水分。因喷油泵和喷油器内部的柱塞偶件和喷油嘴偶件都是精密零件，若柴油中的杂质和水分进入柱塞偶件和喷油嘴偶件内部，容易使这些偶件卡死或锈蚀，严重时会导致柴油发电机组无法起动，从而影响柴油发电机组的正常运转。所以，柴油发电机组燃油供给系统中安装的柴油滤清器必须定期进行清洗或更换。
三、维护时确保零部件之间的配合间隙符合说明书规定要求
随着柴油发电机组的长期运转，各运动机件与固定机件之间、各运动机件之间都会出现磨损。随着磨损的加剧，会使轴与轴承之间、活塞与气缸之间、齿轮与齿轮之间的间隙。当这种间隙到一定程度后，就会影响柴油发电机组的正常工作，如柴油发电机组出现不正常的响声，机油进入燃烧室内，气缸内的压缩力降低等。因此，检修人员应通过维护保养来恢复各机件之间原有的配合间隙。
现在可不必再为此大伤脑筋，因为只需要在油箱中按一定比例加入燃油系统清洗保护剂，移动发电机维修，就可以解决因积碳引起的各种问题。燃油系统清洗保护剂有汽油和柴油通用的产品、有专为电喷车设计的、有汽油机的，都能够在汽车的行驶中自动清除坚硬的积碳，使发动机的性能恢复到正常，不再受解体之苦，就可以完全清除积碳，重享驾驶乐趣。

什么样的柴油发电机需要维修
正常作业情况下，柴油发电机组使用了一些年限之后都要进行大规模的保养维修.但是，发电机这类设备要定时多检查，出现问题的话要及时的修理，毕竟发电机对于设备的运行起到了至关重要的作用，如果发电机组出现了这些征兆，大家就需提高警惕及时对柴油发电机组进行大修。
1、 柴油发电机组在温度正常时，气缸压力达不到规定压力的70%；
2、 柴油发电机组工作无力，加速后转显着下降，不稳，声音突变，排气冒黑烟；
3、 柴油发电机组的燃油，机油耗量显着增加，现象是冒黑烟；
4、 柴油发电机组在常温下启动困难，运行过程中曲轴轴承，连杆轴承和活塞销有敲击声；
5、 柴油发电机组内部缸套，活塞环磨损严重，气缸椭圆度，锥度，活塞与气缸之间的间隙，曲轴轴颈和连杆轴颈的椭圆度**过规定的极限；
除了上述一些问题外，如发现柴油发电机组其它严重异常现象，如排气管发红，发电机有严重问题，机组使用10年以上，都应该对发电机大规模的修理。

发电机维修现场烘干时的注意事项
发电机在运输及施工过程中线圈和铁心都可能受潮，造成其绝缘电阻和吸收比下降而不合格，当测量时的吸收比（绝缘电阻测量时间R60/R15之比）小于1.3，而线圈绝缘材料为云母的吸收比小于1.6，可认为发电机受潮，应进行干燥处理。
1、发电机在干燥时铁心和线圈热点的高允许温度如下：
①用温度计测量为70℃；
②用电阻温度计测量为80℃；
③用电阻法测量为90℃；
2、发电机排出的空气温度不得**过65℃；
3、发电机进行干燥时，温度应缓慢增加，一般其温升为每小时5～8℃，并应定时测量绝缘电阻、线圈温度、周围空气湿度等有关数据。
4、当电机干燥后吸收比绝缘电阻值符合下列标准并经5～8小时以上稳定不变，方可以为干燥良好。
（1）定子线圈温度在10～30℃时吸收比：R60/R15≥1.3。
（2）在接近线圈运行温度时的定子线圈绝缘电阻R≥U/（1000+P/100）。式中R为绝缘电阻（MΩ），U为发电机额定电压（V），P为额定容量（KVA）
5、干燥后发电机转子线圈绝缘电阻升高后，并经3小时以上不变化而其值大于0.5 MΩ时则认为干燥合格（20℃时）。
6、发电机在干燥前应清扫或者用压缩空气吹干净。如果所采用干燥方法必须使转子处于运行状态时，尚应注意定、转子间气隙、旋转零件间隙、轴承间隙、油路润滑等启动等一般机械检查。在运转中同样应注意检查轴承油温及轴承振动。
7、转子插在定子内干燥发电机而转子又处于静止状态时当定子温升达到7℃后转子至少每两小时转动180°。
8、干燥方法主要根据现场可能条件以及电机受潮情况而选择。
9、发电机进行干燥处理后应进行绝缘检测、耐压等试验。

柴油发电机组拉缸故障的原因有哪些
（1）拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。
（2）柴油发电机组拉缸的根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表 面**负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉 伤。
由此可见，供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障，具体地说有如下几点：
（1）活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。
（2）润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。
（3）柴油机过热。
（4）装配时机体不清洁或活塞装得太死。
（5）活塞及活塞环质量差。

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