潜江市自动平衡机 武汉欣远迈腾

意大利科吉EM9250型轮胎平衡机，精准的平衡机，精度高，保证服务质量；科吉精心设计研发，提升店面形象与服务质景，*；控制面板双界面显示；车轮尺寸快速检测；自动定位，电气控制刹车；自动测算宽度；自动获取车轮数据，护罩放下时，自动开启运转；LED照明和激光指示线(选配件)；自动宽度尺(选配件)；电源：115-230V 1ph50/60 Hz；功率：100W；转速：0-130rpm；不平衡值：999g；平衡精准：1g；平均检测时间：7s；轴直径：40 ；轮毂设置宽度：1.5”-20”；轮骐直径：1”-35”；钢圈直径测量范围：10”-28”；车轮宽度(带保护罩)：600 (23.6')；车轮直径(带保护单)：1117 (44')；车轮重量：75 kg；机身重量：79kg；

平衡机是用于测定转子不平衡的仪器，平衡机属于硬支承平衡机，摆架刚度很大，用动平衡机测量结果对转子的不平衡量进行校正，使转子旋转时产生的振动或作用于轴承上的振动减少到允许的范围内，以达到减少振动、改善性能和提高产品质量的目的。

车轮平衡机，又叫轮胎平衡机、动平衡机、平衡机，是汽车维修中的重要设备。车轮在维修过程中常常会导致一些影响平衡的参数变化，且随着汽车行驶速度的不断提高,对车轮的平衡性也有了较高的要求。因此对车轮进行平衡检测具有重要的意义。汽车车轮是高速旋转的元件，如果其质心和旋转中心不重合，则会产生不平衡。当质量分布不平衡的轮胎在高速旋转时就会由于不平衡离心力的作用引起车轮的上下震动和左右震动，影响汽车的操纵稳定性,乘坐舒适性,噪声，降低零部件的使用寿命和加大轮胎的磨损，因此必须把轮胎的不平衡量控制在一定的范围内。由于车轮动不平衡对汽车的危害很大，因此在汽车维修中必须对车轮进行动平衡检测和校正。车轮动平衡的检测和校正在车轮平衡机上进行。

动平衡机检测相关问题中：常用机械中包含着大量的作旋转运动的零部件，例如各种传动轴、主轴、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转时与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。
问题
但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。转子动平衡和衡的区别。
衡
在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为衡又称单面平衡。
动平衡
在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。
转子平衡的选择与确定
如何选择转子的平衡方式，是一个关键问题。其选择有这样一个原则：只要满足于转子平衡后用途需要的前提下，能做衡的，则不要做动平衡，能做动平衡的，则不要做静动平衡。原因很简单，衡要比动平衡容易做，省功、省力、省费用。

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