常州多杆合一价格

随着城镇化率的持续提升，目前多地均在推进和实施城市道路改造及节能改造，创造了需求增量，而神州交通深耕城市照明多年，深度受益于城镇化推进，同时智慧路灯在 5G 时代将迎来发展良机。
神州交通是少有的同时具备了多功能杆体研发，LED照明研发、软件研发、硬件研发、系统集成等综合的研发和技术能力的；在国内智慧路灯企业中，也是少有的同时具备了多功能杆体研发，LED照明研发、软件研发、硬件研发、系统集成等综合的研发和技术能力，在智慧路灯领域具备较强的技术的。

道路监控、交通信号、通信基站、环保监测等功能于一体的综合杆设计标准和管理办法，实现“多杆合一”。目前，包括东城、海淀、通州在内的多地区，都在结合各自的实际情况，试点推行各具特色的“神奇路灯杆”。今后，人行步道上的各种“拦路虎”不仅有望逐渐整合“隐形”，小小的灯杆还能发挥出较大作用。

随着移动通信无线覆盖技术的发展，街道站已经成为普遍应用的微基站架设方式之一，用于弱覆盖区域的信号增强或业务热点区域的容量提升。街道站设置在道路边人行道或绿地内，以独立架设通信杆、借助路灯杆或电力杆等其他功能杆体等为主要建设方式，在需要与周边景观协调的场景辅以美化措施。

综合杆**部柱形设备或天线高度应不**过1?200?mm，平台处挂载的单套小型化基站设备和天线高度应不**过800?mm，设备水平方向外沿距杆壁应不**过500?mm，**部和平台单套设备或天线重量（含安装件）应不**过22?kg，设备或天线的迎风面积应不**过0.22 m2，设备和线缆颜色应与杆身协调。
根据对业界RRU、mRRU、AAU、mBTS、集束天线、小型化板状定向天线设备物理规格及实用情况的考察分析，给出如上建议指标。
同时也认识到，如此多形态的设备规模化部署于城市道路杆也必然影响感官上的一致性，因为通信行业应协同制定统一的外形规范，在街道站设备中抑制特异性，以较好地融入城市设施、也降低建设维护复杂度。

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。