太原现货气化撬

卸车过程中,罐车司机、操作人员要一直在现场,检查连接部位的泄漏情况,观察罐车和储罐的压力和液位,确保安全;观察罐车液位,当罐车剩余液量少于3吨时,须将**部进液阀关闭并切换开启底部进液阀,防止罐车内的气液混合直接通过气相进入储罐导致储罐压力快速上涨。确认液相卸车完毕后,关闭罐车的出液阀和储罐的底部进液阀,检查罐车的压力,然后经过BOG系统进行降压,至0.15-0.3MPa左右,卸车结束;
卸车作业过程中工作质量和安全要求

卸车作业全过程必须严格监控好LNG储罐和LNG罐车的液位、压力、安全阀是否处于

正常工作状态;

卸载人员必须按照规定的卸载工艺规程进行操作;
卸载接口的盲法兰或者等效装置必须在其内部压力卸尽后卸除;
卸载作业过程中,操作人员必须处在规定的工作岗位上。

应急处理

在雷雨发生前,卸车中后期天气急剧变化有雷雨可能性,提前中止卸车:

停止罐车增压,先开启卸车台气相阀向BOG管路排压,然后关闭罐车紧急切断阀,再

打开卸车气液连通阀,同时关闭卸车台液相阀;

在连接管道压力下降到0.2MPa后,关闭卸车台气相阀,严禁雷雨天气进行卸车台增压

卸车作业操作流程

卸车前检查和准备工作

引导罐车到*位置停车,汽车发动机必须熄火、切断车辆总电源,取出罐车钥匙保存,给罐车轮垫上防滑块。

罐车上的导静电装置与装卸台接地线进行连接。

检查车辆的制动手闸等设施应完好。各密封面的密封状态应完好无泄漏;

拆卸装卸软管接头盖,将软管与罐车的液相管接合牢固后,开启放散阀,用站内天然气置换软管中空气,关闭放散阀

工艺技术方案
3.1设计参数
LNG系统出站天然气：

NG压力：0.1-0.4MPa

流量：3000 Nm3/ h

温度：5-25℃

3.2流程简介
本临时气化调压计量站采用国内成熟的工艺流程。

LNG采用低温槽车通过公路运至站内，通过软管与增压器撬连接，通过300Nm3/h卧式增压器对槽车增压，利用压差卸车，将LNG卸至储罐中，储罐中的LNG进入主空温汽化器气化升温，一期气化能力1500 Nm3/h，气化器一开一备设置，二期增加一台3000 Nm3/h空温气化器后气化能力可达到3000 Nm3/h,预留复热器位置,空温气化器前设有气动低温紧急切断阀，一旦后方温度、压力或燃气泄漏等信号**限，切断阀立即自动切断，以防发生危险，

气化后的NG通过连接软管进入过滤调压装置，通过过滤器调压系统将ＮＧ压力调至0.1-0.4MPa，送入管网；低温管道和调压器前后设有安全放散阀和旁通阀，一旦管道内压力**高，安全阀自动起跳，以防发生危险。

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