防城港钢护筒

护筒用于钻孔灌注桩施工作业，为钢材制作，圆柱状。一般为钢护筒，壁厚10mm。一般作为施工预防固定作用。护筒连接处要求筒内无**物，应耐拉、压，不漏水。

以下为挖钻机采用全护筒施工工艺在不同工程案例中的应用。
1、在城市工程施工中，受环境和施工场所的影响，环保要求严格、施工场地周边有高层建筑物或者临近地铁站，干孔施工或泥浆护壁施工受到了限制，全护筒施工成为解决难题的办法。下图为2009年在北京六里桥某工地的4台BG 25 C施工现场，桩径1m，桩深23m左右，主要地层为砂卵石层，采用全护筒进行桩基础施工，拔护筒使用专门的拔管设备。
2、土石回填、流塑状的淤泥、海泥、流砂等地层，其特点是钻孔后较易塌孔、缩孔，即使采用泥浆护壁也难以维持，通过下放钢护筒支持孔壁才能持续钻孔直至完成一根桩。如：浙江某电厂采用旋挖钻机完成直径800mm的桩，福建某房建工地采用完成直径1500mm、深度18m的桩，以及贵州遵义某高速立交项目采用施工等等。全护筒在此类的工程发挥着重要的作用，使得每一根桩得以顺利地完成。
3、在旋挖钻机施工过程中，如遇到喀斯特地貌中的溶洞、回填区域、原始地层中的漂石、孤石等情况时，孔内的地层软硬不平衡，施工中容易出现斜孔、塌孔、卡钻等现象。使用全护筒，通过护筒切削以及坚强有力的导向作用保证成孔的质量和速度。如图广州某项目石灰岩、斜岩、溶洞地层采用宝峨BG 28，完成直径1200mm、深度25m的桩；柳州市柳江边的BG 25 C完成直径1000mm、深度17m的基桩。

钻孔桩施工
钻孔施工采用KPG-3000型液压钻机和ZSD300/210型液压动力头钻机，采用重锤导向，减压钻进，泥浆反循环方式排碴，使用ZX-500型泥浆分离器净化处理泥浆。VHP700空气压缩机提供风力。
泥浆指标
泥浆采用复合泥浆，由水、膨润土、粘土、Na2CO3配制而成。膨润土采用钠质膨润土，粘土选用塑性指数IP>25，粒径小于0.005mm的粘土颗粒含量大于50%的粘土即可。所选粘土中不应含有石膏、石灰或钙盐类化合物。
泥浆拌制的加料顺序是先加水、再加膨润土，搅拌2分钟后加Na2CO3再搅拌1分钟，放入泥浆池待用，不得在钻孔桩内拌制泥浆。
钻孔时采用反循环的方法，其泥浆循环过程为：新制泥浆→泥浆池→桩孔→泥浆净化→桩孔→钻孔结束→泥浆池。
钻孔进行过程中，严格控制孔内泥浆面高度，泥浆**面应高
出水面2.0m~3.5m，滩地桩不**孔口高程，确保孔壁稳定，不塌孔。每小时检查进浆口泥浆质量。
对于深孔钻进时，要经常观察排渣口的的出浆情况，若发现
排渣不连续，可能是因力不足所致，需调整中间风包位置。
钻孔至设计标高后，将钻头提离孔底5~10cm，转盘慢速旋转继续泥浆反循环，经净化后的泥浆返回孔中，清孔直至满足要求为止，清孔完毕，拆除钻机。
钻机拆除后即可进行成孔质量检测。检测的项目有孔深、孔径、垂直度、沉渣厚度。孔深以钻杆长度控制，并以测锤测绳比尺法复核，用CDJ超声波大孔径测孔仪检测孔径、孔斜率及沉渣厚度。

中铁福平订单中产品规格达Φ3400mmx22mmx35000mm，将用作于建设我国**跨海公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用大桥工程项目的桥墩基础。其中，平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路跨海段桥梁工程的主体部分，全长16.45公里，总投资240亿元，预计2019年建成通车。
据悉，该订单部分规格为Φ1200mmx14mm的产品已经按照客户要求完成生产，并于早前完成交货。剩下部分产品规格为Φ3400mmx22mmx35000mm的管线计划8月底开始陆续交货。
为切实满足客户**大口径管线的准时交货日期，公司上下一心，全力配合研发生产。以确保产品质量为前提下，在原有直径为3040mm的大口径钢护筒螺旋管的基础上继续研发改造，成功制造出3400mm**大口径的钢护筒螺旋管，实现产品结构优化、产能快速提升、生产能力质的突破，并保证产品如期交付到客户手上。
近年来，珠江钢管在大口径管线领域生产和研发不断**突破，成功生产出多种海洋装备配套产品，并受到了客户高度评价，充分体现我司产品体系不断拓展，企业产业链逐步完善，企业影响力与**度进一步提升。

佛山市央泽钢铁有限公司是集产、仓库、加工、配送为一体的钢材销售公司。专业供应：镀锌角钢、镀锌槽钢、镀锌圆钢、镀锌扁钢、镀锌光伏支架。 公司分为四个事业部： **：型材事业部主营：槽钢.角钢.H型钢.工字钢.C型钢.Z型钢 *二：钢管事业部主营：方管.圆管.镀锌方管.镀锌圆管.无缝钢管.螺旋管.球墨铸铁管 *三：钢板是业主主营：开平板.花纹板.中厚板.船板.镀锌板 *四：钢材加工事业部主要从事钢板裁剪、切、钻孔、折弯、焊接加工。 公司位于广东省佛山市顺德区乐从镇钢铁世界F3区4号整栋 "精诚合作、携手共赢"是公司的经营宗旨、严把质量关、提供完善的售后服务、欢迎新老客户前来考察洽谈。