长宁全顺租赁

日前，**办公厅发布《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，共有26条，首次提出将旅游投资和消费作为双热点培育，实施旅游投资促进计划，新辟旅游消费市场。长期以来，在国家的相关文件中，一般都将旅游作为消费的新增长点。

租车布局未来班车租赁O2O

在互联网巨头进入班车租赁领域，上海租车公司感到一股危机感正在袭来。租车作为上海低价优质租车服务领导者，奋起直追，一口气购进30辆中巴车辆，耗资过千万。根据小编了解，公司正在加紧布局未来班车租赁O2O模式，为此公司做出了一系列转型。

首先，公司调整管理模式，将以前的金字塔管理模式变成了扁平化的互联网公司管理模式。同时，公司引进大批互联网人才，加速公司的互联网进程，与我有车的合作也是此举的重要体现。公司的理念是，让上海的交通不再拥挤，让白领上班族不用每天再挤地铁挤公交。

班车租赁O2O的操作模式主要是通过大数据分析系统，统计上班族各条线路，将各条线路统计汇总成班车的行车线路图，同时开发了一款APP订车软件，用户可以随时定位周边的班车线路，选择就近的班车。租车投入的班车都是全新的车辆，并且，每辆车都是不超载，保证车内的乘车环境。同时，车内会提供饮料、WIFI、零食等。当然，重要的是价格相对较便宜，单次价格也就十几元钱，将是白领选择上海的佳佳通方式。

买车成本高，未来租车大势所趋

随着上海交通越来越堵，牌照可谓一照难求，根据调查，上海九月份私人牌照中标均价82172元，投放数量8727张，中标率5.26%。牌照的难求显然大大

加大了购车的成本。不光如此，在上海这个中国的大的城市，一个停车位一年少说也要两千多。此外，车船税、保养费、车险都是需要钱的地方，这对一般的家庭来说显然不是轻松就能承受的。更何况对于白领来说，车子的折旧率也是蛮高的。但是，在上海这个大都市里，没有车出行也是非常不方便的，那么租车必然成为了未来大多数人的选择。

目前，长期租车的对象大部分是公司，个人很少选择租车。企业选择租车的原因，一方面是方便管理，另一方便，随着汽车的老化，折旧会让资产价格逐步下降，而其实车辆的使用并没有那么多。这个其实对个人也有借鉴意义，当你资金不是很宽裕，或者拍不到牌照，但是又有用车的需求的时候，租车显然是一个很好的选择，和普通租车一天几百元的价格不同，长期租车很便宜，正常的家用轿车也就每月4000-6000.

我们为买车和租车算了一笔详细的账，看看究竟哪个更划算。以一辆"雪铁龙爱丽舍三厢1.6L手动科技型"为例，裸车价格为7.38万元，购置税为6308元，车船使用税480元。验车、上牌、工本费和灭火器等杂费和保险等共约3,000元左右。后算来，买车第一年所需要支付的总金额约85000元。但第二年费用就少了很多，仅增加4200元。长期来算，如果使用5年，不算燃油费用，费用大约2万余元/年;若15年报废，摊薄到每年，费用大约1万多/年。

显然，随着上海交通的拥挤程度日益增加，未来租车显然是大势所趋。租车，对于个人来说既是节省价格，方便出行。同时，在某种程度上也能解决环境问题和城市拥堵问题。当然，人们的观念的改变才是租车普及的一个重要推动力。

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