益阳钢纤维

钢纤维混凝土较普通混凝 土具有经济优势：
1 ．在同等强度下可减少混凝土量30%~50%；
2 ．可取代或部分取代钢筋或者降低钢筋直径1~2mm;
3 ．可缩短施工周期25%以上，特别适用于要求连续、快速浇灌混凝土的较大工程；
4 ．与普通的混凝土同样搅拌施工，不需增添设备。

钢纤维的质量优势：
1、按技术规范进行现场施工，保证施工质量，可地坪不均匀沉降带来的隐患。
2、安装上部设备的地脚螺栓时，不会像传统钢筋地坪那样碰到钢筋，同时由于钢纤维混凝土地坪的整体性好，长期使用不会出现传统钢 筋混凝土地坪的膨胀、螺栓易松动、开裂的现象。
3、无腐蚀问题：混凝土因钢筋生锈、膨胀而致产生的剥落现象，在钢纤维混凝土是不可能发生的，因为每根钢纤维的截面非常小。
4、提高施工安全度：不会发生各种钢筋施工可能发生的安全问题

一：产品介绍
我公司自行研发和生产的混凝土增强纤维能适合各种工程的增强混凝土施工需要，产品严格按照执行YB/T151-1999《混凝土用钢纤维》的行业标准。
“波浪形钢纤维已广泛用于工程构件、井盖、公路、桥梁、建筑、土建、水利工程、人防工程等领域。该产品具有抗裂、抗冲击性能强、耐磨强度高、与水泥亲合性好，可增加构件强度，延长使用寿命等优点。
二:产品规格
产品厚度：0.5mm~1.2mm 产品宽度：1.3mm~1.8 产品长度：25mm~35mm 抗拉强度：大于500Mpa
掺加量：根据设计要求掺加。
包装方式：每25kg/袋，也可按用户需求包装。

?钢纤维混凝土的物理 和力学性能具体表现在：
1.具有较高的抗拉、抗弯、 抗剪和抗扭强度
在混凝土中掺入适量钢 纤维，其抗压强度提高10%~80%（C50以上混凝土提高幅度显着），抗拉强度提高50%~**，抗弯强度提高50%~80%，抗剪强 度提高50%~**。试验表明，长度为5~15mm，长径比为10~30的**短钢纤维抗压强度提高幅度较短纤维大得多，但抗拉强度 、抗折强度较短纤维低得多。
2.具有的抗冲击性能
材料抵抗冲击或震动荷载作用 的性能，称为冲击韧性，在《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》JT/T通常的纤维掺量下，冲击抗压韧性可提高2~7倍，冲击 抗弯、抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。
3.收缩性能明显改善
在通常的纤维掺量下，钢纤维 混凝土较普通混凝土的收缩值降低7%~9%。
4.抗疲劳性能显着提高
钢纤维混凝土的抗弯和抗压疲 劳性能比普通混凝土都有较大改善。当掺有1.5%钢纤维抗弯疲劳寿命为1×106次时，应力比为0.68，而普通混凝土仅 为0.51；当掺有2%钢纤维混凝土抗压疲劳寿命达2×106次时，应力比为0.92，而普通混凝土仅为0.56。
5.耐久性能显着提高
由于钢纤维混凝 土抗裂性、整体性好，因而耐冻融性、耐热性、耐磨性、抗气蚀性和抗腐蚀性均有显着提高。掺有1.5%的钢纤维混凝土经150次冻融循环，其抗压和抗弯强度下降20%，而其他条件相同的普通混凝土却下降60%以上;经过 200次冻融循环，钢纤维混凝土试件仍保持完好。
掺量为1%、强度 等级为CF35的钢纤维混凝土耐磨损失比普通混凝土降低30%。掺有2%的钢纤维高强混凝土抗气蚀能力较其他条件相同的高强 混凝土提高1.4倍。钢纤维混凝土在空气、污水和海水中都呈现良好的耐腐蚀性，暴露在污水和海水中5年后的试件碳化深度 小于5mm，只有表层的钢纤维产生锈斑，内部钢纤维未锈蚀，
不像普通钢筋混凝土中钢盘锈蚀后，锈蚀层体积膨胀而将混凝土胀裂

 衡水春弘工程橡胶有限公司位于风光秀美的衡水湖畔，毗邻石德铁路，京九铁路，处于石黄高速、大广高遮、106国道的黄金交叉点,交通位置十分优越。公司注册资金8120万元,占地面积8500平方米,建筑面积4800平方米,现有职工120人,其中**工程师9人,**技术人员20人,中等技术人员56人。经历改革,发展和设,积累了丰富的生产经验和精干的员工团队,拥有**的生产和检测设专术人员56部,分为化车问,机加工车间,组装车间,伸缩缝车间及质检部、研发部、售后服务部等完善的质量体系**,以成为我国的公路、铁路、桥梁、隧道、水利、电力、地铁、工民用建筑等工程胶制品的重点生产厂家之一。公司产品已形成**系列上千个品种规格,主要产品有板式橡胶支座、盆式支座、球型支座、球铰支座、桥梁伸缩缝装置、橡胶止水带、遇水胀橡胶、防水材料、橡胶充气芯膜、聚闭孔泡沫板等系列产品。年生产能力近亿元,已在全国各个重点工程建设中广泛应用,深受施工单位和监理单位的信任和良好的信誉。以“诚信为本,质量为业,对工程负责,让用户满意”为企业精神,与各界朋友协力合作,携手共创祖国交通事业的美好明天!