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边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用
引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1、路基下的地基为不稳定的**滑动体；
2、公路两侧边坡过陡；
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。

主动防护网施工、安装
一、施工准备
在斜坡稳定系统工程正式施工前，应先做好以下各种准备工作。
首先，要做好工作面的准备工作。其中包括：清除工作面上威胁施工安全的浮土、危石，以防止在施工过程中人为扰动而发生滚落，对下方施工人员或工程防护目标造成伤害；在坡面上修建好材料搬运、人员行走所需要的临时通道；对不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥的局部地形（如局部堆积体和突起体）进行适当修整，同事在征得主管部门同意之后，将坡面无特殊保留**的植被修建到离地表10-20CN高度，以便防护网就在坡面上快捷地铺展安装；根据坡面的防护特点，做好施工安全防护措施。
其次，施工准备工作还包括工程所需材料（如系统产品、锚杆锚固所需水泥和地材）的选购及检验，以及需事**行的砂浆配合比等试验工作。
（二）测量放线及锚杆定位
斜坡稳定系统工程测量放线的主要工作就是根据设计的锚杆间距和防护区域要求，通过坡面测量，确定锚杆的位置和防护网片的布置形式，完成系统在坡面的布设。由于坡面形态的凹凸不平和千奇百怪，很多防护工程在设计过程中很难获取精确的坡面地形图。因此，很多防护工程的设计无法做到细化，只是明确防护网的基本结构形式、参数，大体的防护面积，而具体的防护布置形式和防护面积都需要在现场放线以后才能确定。从这个意义上说，测量放线工作也是对防护工程设计的一个完善。
斜坡稳定系统的测量放线一般只用花杆和卷尺进行，操作中以花杆目视来确定方向，以卷尺丈量确定长度，按照设计要求在坡面上逐一确定出各锚杆的位置。当坡面凹凸起伏太大，通视条件不太好时，可采用经纬仪来协助进行坡面经纬方向的定位。

SNS柔性边坡防护网的防腐蚀围护
SNS防护系统是由金属构件组成，在野外环境中使用的工程产品，因此，它总有着一定的防腐工作寿命，虽然在该期限内各构件能有效满足其在系统中的功能要求，但并意味着构件不发生锈蚀。系统的防腐工作寿命较大地取决于工程所在地的气候和环境条件，其中空气湿度和空气中的污染是其重要的腐蚀条件。因此，在有工业污染、酸雨、腐蚀性低下水、长期地下水或地面水流、空气中含有盐分等的环境下，系统的防腐工作寿命将降低，且这种影响的成都目前是不能确定的。但为了延长系统的防腐工作寿命，通常可以采取一些措施来提高系统构建的防腐性。
SNS防护系统在进行系统设计定型时，就构件的防腐工艺采取了两种处理方式；对小截面构件进行外镀防腐面处理，贰大截面构件如钢柱等则考虑一定腐蚀预留量。由于系统的生产是在工厂中进行的，构件的防腐能力基本上可以保证，但构件在运输、安装或发挥防护功能的过程中容易出现损伤时间，在引起防腐处理层损伤的同时也削弱了构件的防腐能力，导致其工作寿命降低。因此，系统在安装和使用过程中需进行以下几种必要的维护工作，以确保系统的工作寿命：
（1）系统构建在生产过程中要做好包装，在运输过程中需装码合理，在装卸和搬运过程中尽量减少拖拽、摩擦，避免，避免构件表面的损伤。对于钢柱等构件，如安装过程不小心造成了构件表面防腐层的损坏，在系统安装完成后需用金属防锈漆对创口进行全面修补。
（2）在有些工程设计中，为了提高工程某些构件的防腐工作寿命或者工作性能，也可以对其采用混凝土墩，对外露的锚杆头进行包裹；在落石拦截系统安装好后，用混凝将基座（除连接件以外）覆盖。这样，被混凝土或砂浆包裹的部件的防腐新较能就得到了较好的**。
（3）在系统运营的阶段定期或不定期地进行系统防腐的围护工作。在每隔一段时间或者在系统没发生一次拦截以后，都需要对系统的方式情况例行检查，对表面损伤进行处理。当有肉眼可见的特殊腐蚀作用发生时，应弄清其发生原因，进行针对性的处理。若这种非正常的腐蚀作用对构件原始断面的影响**过10%时，则可判定锈蚀一明显降低了系统的工作寿命，此时应更换构件或采取其他加强措施，以确保其防腐工作寿命满足使用要求。
主动防护网是采用高强热镀锌钢丝绳、钢丝网，不**AB级的防腐处理，其防腐寿命根据环境条件的不同一般可达30-50年。主要对边坡失稳，潜在脱离落石危险的坡面进行防治，以纵横交错的Φ16和Φ12支撑钢绳，按坡形（4.5*4.5m或4.8*4.8m）方形模式布置成网柜，并与4*4m的主动网用缝合绳进行预张拉，使该系统对坡面施以一定的方向预紧压力，从而提升高危岩体的稳定性，阻止落石的发生，同时该系统不会影响地下水的

2、支撑绳安装
基本要求：
（1）用于制作支撑绳的钢丝绳应符合设计力学性要去；
（2）钢丝绳防腐应符合热镀锌设计等级；
（3）固定拉锚绳的绳卡与绳的型号、功能须匹配。
支撑绳安装实测项目见下表
项次 检查项目 检查依据 检查方法及频率 规定分
1 支撑绳直径 符合设计要求 每900㎡抽检6处 30
2 支撑绳穿套方式 符合设计要求 每900㎡抽检6处 20
3 支撑绳张拉 符合设计要求 铁棍撬有无明显松动，每900㎡抽检6处 30
4 支撑绳绳卡数量 符合设计要求 每900㎡抽检6处 20
外观鉴定：
（1）在地形起伏不是很大的边坡，支撑绳横平竖直，视觉美观，不符合要求扣1-3分；
（2）钢丝绳表面平整光洁，无划痕，不符合要求没处扣2分；
（3）支撑绳端头余留钢绳吵扰在支撑绳上固定，处理不当每处扣1-3分；
（4）支撑绳张拉绷紧后与地表紧贴，不符合要求没处扣1分；
3、锚垫板安装
基本要去：
（1）用于制作锚垫板的材质应符合材质力学性能要求；
（2）紧固锚垫板所用加强型螺母应符合设计要求；
（3）锚垫板、螺母需作涂膜或热镀锌处理的要去。
锚垫板实测项目见下表
项次 检查项目 检查依据 检查方法及频率 规定分
1 锚垫板安装方式 符合设计要求 每900㎡抽检6处 30
2 螺母的行程 符合设计要求 目视检查，螺母是否完全处在锚杆丝扣范围内，每900㎡抽检6处 20
3 螺母的紧固 符合设计要求 网片被压紧，用扳手拧动无明显松动，每90㎡抽检6处 50
外观鉴定：
（1）网片紧贴坡面，无大的悬空，如出现悬空面积大于3㎡的情况没处扣2-5分，悬空面积大于5㎡的地方须加设锚杆使悬空面积减小；
（2）如发现在螺母形成范围内不能有效压紧防护网和锚杆周边土体，则必须在螺母与锚垫板间增加垫片或垫块，重新进行紧固。
（3）如发现螺母不能全部套入锚杆丝扣之中，则必须去除锚垫板，对锚杆周边土体进行修凿，做出凹坑，在重新安装锚垫板，使螺母完全旋入锚杆上。

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