运城GPS2主动防护网报价

3、波形护栏安装
①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。$
②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以。$
矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖。$
法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不**过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的。$
沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用。$
沥青封口，防止雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。$
⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。$
4、波形梁安装
①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行。$
车方向一致。
②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使。$
其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
③、安装时波形梁**面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可后拧紧螺栓。$
5、注意事项
①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。误差在规定范围内。
②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定。$
进行返工。
③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损
坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。$
④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。
⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。$
本公司主要销售产品:四川波形护栏,四川公路护栏,梁钢波形护栏,高速公路护栏,成都波形护栏,波形梁护栏板.
主要采购产品：四川波形护栏,四川公路护栏,梁钢波形护栏,高速公路护栏,成都波形护栏 ,波形梁护栏板.$

四、落石拦截系统的功能型维护
落石拦截系统在拦截落石的过程中,由于落石的冲击,某些构件会因为塑性变形、几何变形而发生功能性损伤,从而使得系统的防护功能下降,针对落石拦截系统的这个使用特性,为确保工程设计寿命期内系统防护功能能够持续正常发挥,必须对系统的工作状态进行经常性检查,并在系统构件受到损伤进行维护。因此,及时做好系统的维护工作,是保证落石拦截系统长期使用寿命并在寿命期内有效地发挥其既有功能的必要措施。
(一)系统检查频率
在通常情况下,系统工作状态的定期检查按每年一次进行即可,其具体时间要根据当地的气候特征和落石的主要诱因来决定:对干旱少雨地区,春季的冻融循环和积雪融化可能是引起落石的主要原因,检查工作宜在初春进行;对于多雨地区,雨水的冲刷是引起落石的主要原因,因此检查工作宜在雨季到来前进行。同时,在落石的多发性季节里还应对系统工作状态进行不定期的检查,譬如工程所在地遭遇大雨、暴雨或风暴后,落石可能集中爆发,这时通常需要对系统进行随机的检查和维护,确保系统保持正常工作状态,能有效拦截下一次落石冲击。
(二)拦截物的清除
当落石拦截系统兜有大块岩石或堆积物时,系统受荷载作用而处于张紧状态,这会导致系统的柔性降低,从而影响到系统的防护能力,对此应及时进行清除。另外,当碎石、土、树枝和落叶等在系统下部大量堆积时,系统的有效防护高度被降低,同时这些杂物可能对下次落石的运动构筑弹跳平台,增加落石飞越的风险。因此,当系统中各种杂物堆积高度**过系统设计高度的1/4时就必须予以清除。对于近水平安装的屋顶式结构系统,当其发生拦截后,部分被拦截物将以荷载形式存在于网上,使网面形成锥形下坠,这样不仅影响到系统的下次使用性能,同时给下部的行车、行人带来恐惧感,因此,这种防护系统也须特别注意对拦截物的及时清除。

3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
1）双波波形护栏板：长度4320mm ,板宽310mm ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。
三波波形护栏板：长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm ,板厚4mm 。（2）圆立柱：直径140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 立柱长度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm。
方立柱：边长130mm , 壁厚6mm
（3）柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直径114/140mm。（4）防阻块：196*178*200mm， 厚度分3mm/4mm/4.25mm/4.5mm。托架：长300mm, 宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。（5）螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
专业生产高速护栏 三波护栏 波形护栏 防护栏 防撞护栏 护栏板 双波护栏护栏板立柱的安装方法！
1、立柱放样：
1、（1）根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、遂道、涵洞等控制点进行测量定位
（2）已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的，为了保证波形护栏的顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。
（3）对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。

GPS2(普通常用型) 钢丝绳网+钢丝格栅 同GAR2+钢丝格栅[或边沿（上沿）锚固（钢索锚杆2-4 m 距4.5m）+纵横向支撑绳（2-∮16）+钢丝绳网（◇08/300/4*4㎡）+缝合绳（∮8）+SO/2.2/50铁丝格栅+系统锚固] 同GAR2，有小块危石或土质边坡时选用
GER1 钢丝格栅 同GAR1但用铁线缝合（SO/2.2/50铁丝隔栅，上下沿锚固，上下沿支撑绳） 同GAR1，但危石块体较小且寿命要求较短时采用，以碎落防护为主。
GER2 钢丝格栅 同GAR2但用铁线缝合（SO/2.2/50铁丝隔栅，上下沿锚固，上下沿支撑绳） 同GAR2，但危石块体较小且寿命要求较短时采用。
TC-65A 度钢丝格栅 预应力钢筋锚杆+孔口凹坑+缝合绳（根据需要选用边界支撑绳和钢丝绳锚杆） 同GPS2，能满足可达*或较长的防腐寿命要求，但其加固能力仅为其70%-80%左右，不适合于体积大于1立方米大块孤危石加固。
TC-65B 度钢丝格栅 预应力钢筋锚杆（根据需要选用边界支撑绳和钢丝绳锚杆） 同GAR1，能满足可达*或较长的防腐寿命要求，但不适合于体积大于1立方米大块落石防护。









被动防护网被动防护网
被动防护网由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅），固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
被动防护网的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。

被动防护网实物图(3张)
材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环构造：由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品质量标准需符合“*共和国铁道行来标准：TB/T3089-2004”和“*共和国交通行业标准：JT/T528-2004”。

四川顺达恒有交通工程有限公司位于“天府之国”之称的四川省成都市西郊，是集研究、生产、开发、经营，为一体的综合性责任公司。公司主要从事波形护栏、主动防护网、被动防护网、缆索护栏等的产品的生产销售和安装。 公司在创新、管理中求发展；创新经营中求生存。把握企业标准化管理、定额管理、计划管理，公司十分注意把握市场经济的信息脉络，用现代信息网络技术，以科研开发为原动力，与科技院校及相关*密切合作，共同研制开发21世纪适用于顾客需求的相关产品。 公司以“精诚合作，共振辉煌”为营销理念，用过硬的质量、良好的信誉、优质的服务、合理的价格、不断的拓展市场。针对某些客商制定的特殊规格、型的产品，无论量大还是量小，公司都能迅速的组织生产。