合肥合金性能机械性能测试

概述
铝基板是一种具有良好散热功能的金属基覆铜板，一般单面板由三层结构所组成，分别是电路层（铜箔）、绝缘层和金属基层。常见于LED照明产品。有正反两面，白色的一面是焊接LED引脚的，另一面呈现铝本色，一般会涂抹导热凝浆后与导热部分接触。还有陶瓷基板等等。基板测试项目
耐压测试，导热系数测试，温度测试，性能测试，绝缘电阻测试，附着力测试，切片测试，阳极测试，盐雾测试，离子污染测试等。
铝基板测试标准
HG/T 2619-2007 印刷用铝基板
GB/T 31926-2015 钢板及钢带 锌基和铝基镀层中铅、镉和铬含量的测定辉光放电原子发射光谱法
GB/T 31988-2015 印制电路用铝基覆铜箔层压板
YS/T 429.1-2014 铝幕墙板 第1部分：板基
YS/T 421-2007 印刷版基用铝板带
GB/T 31927-2015 钢板及钢带 锌基和铝基镀层中铅和镉含量的测定 电感耦合等离子体质谱法
在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，实现轻量化，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。汽车整备质量每减少100 kg，百公里油耗可降低0.3~0.6 L，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%。随着环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流，汽车铸件的轻量化也成为汽车铸件的重要发展方向。
1.2.1 汽车铸件的轻量化设计
出于铸件整体安全系数的需要，等厚度设计是汽车铸件主要设计方法。然而等厚设计的主要弊端是无法充分发挥结构性能，并导致铸件重量的增加。采用CAE 分析、拓扑优化等手段，对零部件进行优化设计，使零部件各个部位的应力值接近，即各个部位的壁厚不一致，受力小的部位减薄料厚或不要材料，从而减轻零件的重量。考虑到铸造成形可以实现复杂结构铸件的成形，可以实现各种不规则的异型截面。设计时，采用CAE或拓扑优化等手段，对零部件进行应力分析。根据力的分布，确定零部件的形状和具体局部的材料厚度。通过对铸件加筋、挖孔和变厚化，可使零部件的重量降低。
支座进行优化设计前后的铸件外形对比，可见铸件初始重量为6.6 kg，其设计为典型的等厚设计。该铸件经过加筋、挖孔和变截面等一系列轻量化设计方法后，铸件重量变为3.0 kg，减重效果可达50%以上。z89g88l5ysqw
1.2.2 轻合金汽车铸件
使用铝镁等轻合金材料是目前各国汽车制造商的主要减重措施。铝的密度仅为钢的1/3，且有优良的耐蚀性和延展性。镁的密度更小，只有铝的2/3，在高压铸造条件流动性优异。铝和镁的比强度(强度与质量之比)都相当高，对减轻自重，提高燃油效率有举足轻重的作用。美国汽车业近两年竞争力提高，与其大幅度采用铝镁结构铸件和集成铸件具有密切关系。

材料的力学性能是指材料在不同环境(温度、湿度、介质)下，承受各种外加载荷(拉伸、压缩、弯曲、扭转、冲击、交变应力等)时所表现出的力学特征。
材料力学性能测试
硬度、强度及延伸率、冲击韧性、压缩、剪切、扭转试验 硬度测试
布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、显微硬度 强度测试
硬度试验是机械性能试验中简单易行的一种试验方法。硬度值不仅与材料的弹性极限、弹性模量、屈服极限、脆性、乃至于材料结晶状态、原子间键结合力和原子结构等都有关系, 硬度测定的特点是不损坏工件、操作方便、迅速、效率高。z89g88l5ysqw
洛氏/表面洛氏硬度 astm e18-14
standard test methods for rockwell hardness of llic materials
金属材料洛氏硬度标准试验方法
试验参数 ：压头、锥度、直径、试验力
评定标准：gb/t230.2
评价方式：压痕尺寸大小
gb/t 230.1-2009
金属材料洛氏硬度试验 第1部分:试验方法(a、b、c、d、e、f、g、h、k、n、t标尺)

常见检测一化学成分：C、S、P、Mn、Si、Cr、Ni元素含量的分析；
常见分析一光谱分析：光电比色分析；极谱分析；电子探针X射线显微分析
宏观检验：钢，连铸钢，沸腾钢的组织及宏观缺陷的断定；酸浸试验；塔形发纹酸浸实验；硫印实验；断口检验
金相组织检验：金相显微镜检测脱碳层深度（GB/T224-1987）；晶粒度检测；钢中非金属夹杂物的检测；钢中化学成分偏析检测
工艺性能：淬透性实验；焊接性能实验；切削性能实验；磨损试验；金属弯曲实验；金属反复弯曲实验；金属线材反复弯曲实验；金属线材扭转实验；金属线材缠绕实验；金属项断实验；金属杯突试验
物理性能：金属塑性加工产品性能检验中物理性能指标的实验检测。主要检验项目有磁性能、密度、弹性模量、热膨胀系数、电阻值等。
磁性能测量、密度测量、弹性模量测量、膨胀系数测量、电阻率的测量
化学性能：晶间腐蚀实验；抗氧化性能实验；大气腐蚀实验；全浸、间浸腐蚀实验
无损检测：超声波探伤；磁力探伤射线探伤；规格尺寸检测；表面缺陷检测
硬度：布氏硬度；洛氏硬度；维氏硬度；显微硬度；肖氏硬度
拉伸：硬度指标（规定非比例伸长应力；规定总伸长应力；规定余伸长应力；屈服点；抗拉强度）；塑性指标（伸长率；断面伸缩率）；高温蠕变实验（蠕变速度；强度极限；断后伸长率；断面收缩率）

在大批量热处理生产过程中,金相法也好,显微硬度法也好,只能是定时抽检。因为其检查时间长,成本高。为了及时判断炉子的控碳情况,可以用火花检测和洛氏硬度检测对脱碳和渗碳作初步的判断。火花检测是把淬过火的零件,在砂轮机上由表及里轻轻磨火花判别表层和心部的碳量是否一致。当然这要求操作者要有熟练的技巧和火花鉴别能力。洛氏硬度检测是在六角螺栓的一个侧面上进行。先把淬过火的零件的一个六角平面用砂纸轻轻磨光,测次洛氏硬度。然后再把这个面在砂轮机上磨去0.5mm左右,再测一次洛氏硬度。如果两次的硬度值基本相同,说明既不脱碳、也不渗碳。前次硬度低于后次硬度时,说明表面脱碳。前次硬度高于后次时,说明表面渗碳。在一般情况下,两次硬度差在5HRC以内时,用金相法或显微硬度法检查时,零件的脱碳或渗碳基本在合格范围内，
切削加工性中等,但有类回火脆性,焊接性不好,焊前需预热至150~400
摄氏度,焊后热处理以消除应力,一般在调质处理后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。舞钢生产执行标准:GB/T11251-2009、舞钢企业标准、军工标准、交货状态:正火或正火+回火、调质。
(3)化学成份：碳 C :0.32~0.40 硅 Si:0.17~0.37，锰 Mn:0.40~0.70 硫 S :允许余含量≤0.035，磷 P :允许余含量≤0.035，铬 Cr:0.80~1.10 镍 Ni:允许余含量≤0.30，铜 Cu:允许余含量≤0.30钼 Mo:0.15~0.25
(4)力学性能：抗拉强度σb (MPa):≥985(100)，屈服强度σs (MPa):≥835(85)，伸长率δ5 (%):≥12，断面收缩率ψ (%):≥45，冲击功 Akv (J):≥63，冲击韧性值αkv (J/cm2):≥78(8)，硬度:≤229HB，试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm
主要检测材料：钢铁材料：结构钢、铜、铝、铁、不锈钢、碳素钢，弹簧钢，型钢，高速工具钢，耐热钢、高温合金、精密合金、铬、锰及其合金等；
钢管：碳素管、不锈钢管、合金钢管、黑管、镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层钢管、无缝钢管、热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管、直缝钢管等。
合金制品：钢管、铜材铝材、钢板型钢、焊接材料、门窗、卷帘门、厨房用品、各种金属挂件、机器零件、车辆配件等。
金属及其合金：轻金属、重金属、半金属、稀有金属和稀土金属等；
特种金属材料：功能合金、金属基复合材料等；
金属材料制品：生铁、铝管、铁板、铁管、钢锭、钢坯、型材、线材、金属制品、有色金属及其制品、钢铁、紧固件、铸铁、钢管、铜管、不锈钢管

江苏广分检测技术有限公司：
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用心服务，用科学检测技术为客户发现、消除火灾隐患，追求与经营效益的双赢，造福社会。
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员工行为准则：
诚实守信，尊长敬业；笑看得失，莫议人非；爱岗敬业，和合处世；技术精湛，服务至上；遵章守法，勇担责任。
公司积鼓励员工学习中国传统文化，倡导孝敬、诚信、感恩向善的行为。做事要有敢于担当的责任心，看淡人生得与失、多看优点、不议是非。公司坚信，培养员工正确的待人处世价值观能提升职业道德修养。同时，公司严格要求全体员工，特别是一线检测技术员，在日常工作和现场检测时，坚持按照国家规范、公司管理规定操作，坚守铁的工作纪律，做好各方面的预防措施，重要的一条准则是:坚决拒绝收取不正当利益!坚持全面检测标准，对发现消防设施的火灾隐患如实反映，确保检测数据的真实性，视遗留火灾隐患如犯罪。做到廉洁从业、社会满意，终目标——为国家和生命财产把好消防质量关!