汕尾冷藏车 蔬菜运输车 零首付

冷藏车 大致 分为 :
市内 冷藏车配送一般 为0.5 -3吨；
城际 配送 冷藏车 :3-15 吨；
长途 配送 冷藏车 一般 是带牵引车 的大型 冷藏车 :10 -20 吨；
细分 有很多种 ，不同 的冷藏车 运输 货物 的要求 是不同 的，包括 :
冷藏 保鲜 车一般 要有不熟 的水果 、海鲜 、牛奶 等。；
冷冻 用冰箱 :冷冻 产品 的一般 应用 和运输 ；
高危 产品 冷藏车 :通用 及化学品 运输 ，疫苗 运输车辆 :通用 及系统 。
冷藏车的技术优势:好车不仅需要材料和做工，还需要突破核心技术；
1、发泡均匀，密度低；
2.导热系数要尽可能小，一般要求低于0.045W/(m？k)；
3、温度变化的稳定性较好，在-40~70℃的温度范围内，使用能量应满足规定要求；
4.具有一定的机械强度，能承受汽车在恶劣路况下的振动和冲击而不损坏、不变形；
5.吸水率和吸湿性低，抗冻性好；
6.无毒无味，透气性小。保温材料燃烧时，不得分解有毒有害气体；
7.价格低廉，易于成型，可采用填充、浇注、喷涂等工艺形成车厢保温层；

冷藏车车体采用整体骨架“夹层”板粘接工艺，内外壁板采用国产机制玻璃钢或彩钢板；中间保温材料均为8厚聚氨酯挤塑板；车身周围的铝合金包边；底板采用现浇玻璃钢，保温性好，整体强度高；车厢底板上安装通风槽，便于冷空气在车厢内循环，保持车厢内温度平衡。

冷藏车:车体采用全塑料和全封闭复合材料板组合结构，内蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯泡沫保温材料，四面用高强度胶粘剂粘接成封闭板，组装车体时用高强度胶粘剂粘接在一起，用预埋高强度螺钉紧固。面包车的制冷机组可以从美国大冷王、法国凯利、日本三菱等国际知名品牌中选择。

冷藏车车体制造技术；
1.分段组装的“三明治”板进行粘接，国内大型冷藏车生产厂家都采用这种方式。采用该技术生产的冷藏车具有更高的隔热性能。
2.分段组装发泡式。
3.整个骨架发泡。
4、真空吸附膏。
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