出口保温车 冻肉运输车 全国上个人户

保温车 专门 用于 运输 新鲜 易腐 的货物 ，如鱼 、肉、新鲜 水果和蔬菜。 因为 这类货物 在运输 过程 中必须 保持 一定 的温度 、湿度 和通风 条件 。 因此 ，隔热材料 安装 在隔热 车的车厢 内，车厢 内设有 冷却 装置 、加热装置、测温 装置 和通风 装置 等。， 具有 制冷 、保温 、制热 三种 性能 ；冷藏车 一般 用于 运输 冷冻食品 (冷藏车 )、乳制品 (奶车)、蔬菜水果 (生鲜 货车 )、 (货车 )等。 它具有 制冷 和保温 功能 。
从温度控制 的角度 来说 ，冷藏车 装有 制冷机组 ，温度 可以 达到 零下 5-18 ℃，既能保持 货物 本身 的温度 ，又能继续 冷冻 货物 。 但是 保温车 的温度 只能 维持 在-3-4度，只能 维持 货物 本身 的温度 ，运输 距离 越远 ，温差 越大。
在运输 距离 上，冷藏车 适用于 大量 货物 的长途运输 ，而保温车 只适用于 城市 中较少货物 的短途运输 。
当然 ，除了 上述 区别 之外 ，保温车 和冷藏车 有很多共同点 ，就是 车厢 的制造 工艺 都是 一样 的，都是 采用 “夹层 ”板粘接 式拼装 而成。 目前 国内 大型 保温冷藏车生产厂家 都采用 该技术 ，采用 该技术 生产 的保温冷藏车具有 较高的保温 性能 。
冷藏车保温箱。
冷藏车的制冷单元用于温度控制，而车厢的功能是维持温度。如果制冷机组是能量的提供者，那么车厢就是能量的储存者。在冷藏车的部件中，制冷机组和隔热车厢很重要，底盘可以拆下来作为一个小型的隔热冷藏仓库。

冷藏车车体采用整体骨架“夹层”板粘接工艺，内外壁板采用国产机制玻璃钢或彩钢板；中间保温材料均为8厚聚氨酯挤塑板；车身周围的铝合金包边；底板采用现浇玻璃钢，保温性好，整体强度高；车厢底板上安装通风槽，便于冷空气在车厢内循环，保持车厢内温度平衡。

车身结构:采用聚酯湿板工艺和玻璃纤维增强不锈钢柱框架结构，采用世界第五种全封闭聚氨酯板粘接方式。
隔间板材质:内外墙板选用国产机制2.2玻璃钢；中间保温材料选用进口厚聚氨酯；车身厚度80车门厚度80；底板整体铝菱形板，底板彩钢板，中间进口聚氨酯；
配件:车身周边2.5铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，四块防撞橡胶板，不锈钢门框，不锈钢合页，箱内节能照明。
制冷机组:国内知名品牌的制冷机组有凯丽、韩雪或华泰架空机组，车厢温度范围为0:5度至0:18度(可选择韩国的Hana、美国的开利冷王等进口机组)。
驾驶室能见度-车厢温度监视器、温度控制器和温度打印机等。(根据客户要求可选)
车辆发放:正规底盘证、正规车辆证、正规车辆购置、全国统一机动车辆、车载工具、车辆质量保证手册、车辆操作手册、全国站场目录等。让你去房子省心，方便快捷！

冷藏车制冷机组。
冷藏车制冷机组:是为冷藏车集装箱提供稳定“冷”流的重要设备。一般安装在集装箱前顶，有空调形状，但制冷能力比同体积的空调强。
制冷机组一般分为独立机组和非独立机组两种。不同的是，独立机组完全通过另一台机组发电进行维修工作，而非独立机组完全通过整车的发动机工作来驱动制冷工作。
程力车有限责任公司生产的冷藏车主要有：
按照载货能力划分：微型冷藏车，小型冷藏车，中型冷藏车，大型冷藏车。
根据车辆类型分：面包式冷藏车，厢式冷藏车，半挂式冷藏车。
按品牌分类：东风冷藏车、福田冷藏车、江淮冷藏车、五十铃冷藏车、江铃越野车、解放冷藏车等车型分：面包式冷藏车、厢式冷藏车；

程力汽车股份有限公司是湖北程力集团的重要组成部分，是东风、福田、解放、重汽等大型汽车改装厂，是国内园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器汽车制造商，是中国民营企业500强。