潜江NMRV减速机规格 减速机 品质优良

①一般设计中采取图中偏下的数值
②图中所有数据对应脉动循环应力时的数值;如为对称循环，图中值乘减速机以0.7做为极限值。
③对开式传动齿轮，弯曲疲劳强度许用应力应降低20～40%。传动箱，标准化，多品种，速比1：1、1.5：1、2：1、2.5：1、3：1、4：1、5：1全部为实际传动比。平均效率98%。
2、有单轴、双轴、单纵轴、双纵轴可选。

订货须知
1．订购圆锥圆柱齿轮减速器时，请务必按规定填写型号，规格(即名义中心距)，公传动比，装配型式和输入轴旋转方向等标记。
2．除已有图的常用规格外，选用其它规格时应与本厂商定。
3．DBYK，DCYK型(空心轴式)选用时应与本厂商定。
4．各种型号减速器均无附加冷却装置，如热功率校核后，需要附加冷却装置时，应与本厂设计部门联系

1、绝缘材料的极限工作温度，是指H.B系列减速机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中热点的温度。如果运行温度长期**过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以H.B系列减速机在运行中，温度是寿命的主要因素之一；

紫光硬齿面减速机/齿轮高效率减速机详细介绍：
紫光硬齿面减速机的特点：
1、减速电机结合**技术要求制造,具有很高的科技含量。
2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达3.7KW以上。
3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。
4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。
6、产品采用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有较其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。
中研紫光硬齿面减速机四大系列减速机FC KC RC SC，采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理
从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW
外形设计适合*的安装配置
传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取
齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98
为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.

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