鹤岗进口沃尔沃双驱牵引车出售

一、设备功能与报价

该产品是在我公司原有液压式天然气加气子站基础上研发制造，做为撬装式相对可的天然气加气子站，给NGV汽车加气。
1、气源：压缩天然气
2、、生产能力： 小时处理能力1000Nm3
日处理能力20000 Nm3 以上（按每天运行15小时计算） 可满足300-400辆出租车或100-200辆公交车正常加气 该产品已知实际运行加气量每天2.98万方 完全可以满足用户一天20000方的要求。
公司专业经营二手低温储罐，二手低温液体运输车，低温LNG储罐，加工定做各种气化器，气化撬，质量保证，加工低廉，欢迎新老客户前来考察选购 我们有好的产品和专业的团队，公司发展迅速，我们为客户提供的产品、良好的技术支持、健全的售后服务，梁山兴昊贸易有限公司是二手低温储罐,二手低温运输车,二手lng储罐,二手lng槽车知名企业，如果您对我公司的产品服务有兴趣，请在线留言或者来电咨询。联系方式是，欢迎您的来电。
联系：一三六七五三七八零九三。

LNG即液化天然气,LNG半挂车属于新能源车,能节省30%的运输成本。随着燃油价格的不断上调和竞争的不断加剧,LNG半挂车本应成为物流企业的“香饽饽”。然而,诸多物流企业却只能“望车兴叹”,LNG半挂车缘何跑不起来?带着这个疑问,记者近日走进北方物流有限公司,一探究竟。

“香饽饽”
　　近年来,随着交通运输业迅猛发展,物流企业间的竞争日益激烈,降低运输成本成为物流企业取得利润增长点的有效途径。
　　半挂车的运输效率高、运输成本低、安全可靠、装卸方便等优势,使之得到了迅速发展。尤其是近年来,LNG半挂车,相比较燃油类半挂车能节省30%的运输成本,随着燃油价格的不断上调,这个30%的成本,无疑让物流企业看到了希望,LNG半挂车也似乎成为物流企业的“香饽饽”。
　　在今年5月份举办的第四届深圳国际物流设备与技术博览会上,LNG商用车在设备展上颇受关注。据业内人士介绍,LNG车的经济性是其受关注的主要原因。有数据显示,去年全国重卡销售量比上年下降了28%,但LNG重卡市场规模却成功突破万辆,同比增长了60%左右。
　　目前市场反馈,使用LNG车平均每公里节省燃料费1元左右,这对一个大型的物流企业,是个相当可观的数字。北方物流有限公司副总经理孙伟告诉记者,相对于运输方式的转变和信息化管理的提升来提高企业效益,能源的转化应该是物流企业降低成本、提升效益的直接、有效的方式,LNG新能源车的应用,也是物流企业之间竞争现实、直接的筹码。
　　据了解,2012年以来,各地相继推广和普及LNG车,山东把LNG汽车的推广作为交通运输的一项重点工作,仅2012年初,全省新能源汽车保有量达6万辆,其中LNG汽车近2000辆。
“吃不饱”
　　去年,LNG重卡成功突破万辆,同比增长了60%左右,这不仅是一个可观的数字,更代表了LNG半挂车蒸蒸日上的发展趋势。然而,这个蒸蒸日上的发展趋势和30%的成本降低,并没有给先涉足的物流企业带来预期的效果。
　　LNG配套设施跟不上,LNG加气站的布点并不能像加油站那样遍地开花,远远不能满足LNG半挂车的发展需求,这直接决定了LNG车辆的运输方向和距离。配套设施的落后成为制约LNG半挂车迅速发展的瓶颈,甚至制约着整个物流业的发展。盛润汽车作为LNG运输半挂车的先头兵，无时无刻不在想着把这种节约成本的车辆推向市场。
　“吃不饱”的LNG半挂车,又怎能跑起来。为解决这一问题,“十二五”期间我国将新增加气站3000座,加气站总量达到5000座左右,有可能形成世界的天然气汽车加气网络。其中,除出租车和部分公交车继续使用CNG外,城际客货车辆和半挂运输车将广泛使用LNG。
加气站布局是关键
　　LNG是液化天然气,通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃,使之凝结成液体,大大节约储运空间。而且具有热值大、性能高等特点,是一种清洁、高效的新能源。LNG车辆的动力并不比燃油车辆逊色,不但适用于城市公交车,也适用于大型货运车辆和城际大巴,尤其是长途车辆。对于未来LNG半挂车的发展,　LNG加气站布局起到至关重要的作用,甚至影响未来物流业的发展趋势。
　　LNG加气站审批手续比较繁琐,牵扯国土、规划、城建和消防等多个部门,层层申报、层层审批,时间相当长,“不过一旦建成,不光我们的LNG车受益,其他企业的也跟着沾光。”他介绍,即将完工的北方LNG加气站,不仅能满足他们公司的LNG半挂车,还能满足其他物流公司的车,前景相当可观。
　　据了解,近年来,和地方各项政策中也多次提到扶持LNG汽车产业。从2011年开始,交通运输部启动了节能减排专项资金支持项目。以2012年度批支持项目为例,天然气汽车应用项目30个,占当期项目总量的30%,补助资金6231万元,占当期补助总额的41.54%。同时,交通运输部印发的《建设低碳交通运输体系指导意见》指出,要加快替代能源的推广应用,鼓励替代能源技术在营运车船中的应用。在有条件的地区鼓励道路运输企业使用天然气、混合动力等燃料类型的营运车辆,鼓励在干线公路沿线建设天然气加气站等替代燃料分配设施。公布并于2012年12月开始施行的《天然气利用政策》将天然气用户分为优先类、允许类、限制类和禁止类,LNG汽车被列入优先类。
　　据统计,截至目前,我国在建液化天然气工厂40多座,接入运行的工厂20多座,预计2015年之前,国内液化天然气工厂总产能达到750万吨/年。“十二五”期间如果我国新增加气站3000座,加气站总量达到5000座左右,世界的天然气汽车加气网络形成后,LNG加气站的初布局基本形成,这对LNG车辆的推动,以及物流业的推动,都将起到至关重要的作用。回帖下单有礼相送联系：一三六七五三七八零九三。

二十年代

编辑

卡车和卡车运输在二十世纪二十年代得到快速的发展。那时候的老式卡车需要经常修理，轮胎是实心橡胶。司机需要露天作业，非常艰苦。




1系2系

当1928年辆沃尔沃卡车下线，可充气轮胎、全封闭驾驶室，使卡车令人耳目一新。沃尔沃对早期的卡车作出了非常大的贡献。

沃尔沃创建于己于1926年，1927年八月沃尔沃轿车开始生产。1926年十月辆中型卡车在哥德堡工厂下线。

沃尔沃轿车先进的设计应用到沃尔沃卡车获得成功。原来计划生产500辆四缸卡车，后来使用更先进的六缸发动机。500辆卡车很快销售一空。




3系4系

从创建之初淘汰更新，沃尔沃卡车就被认为（实际上也是）是价格昂贵的（沃尔沃轿车亦如此）。客户通常会因其卓越的品质和耐久性来选择一款沃尔沃，而不去计较它高昂的价格。

到1926年秋季，沃尔沃的管理层认为选配小型4缸发动机不在是明智之举。在现有的4缸机的基础上直列6缸机的研发工作开始着手进行，加了2个缸的发动机创造出了沃尔沃的台6缸发动机。

1929年春天，装配了6缸发动机的台轿车和卡车面市了。至此，沃尔沃公司拥有了自己的辆高质量、优性能和坚固设计的卡车产品。

总的说来，辆3系列的6缸机型卡车与2系列卡车十分相似，在技术尺寸规格上几乎没变，只是缩短了底盘轴距，使货箱长度受到了一定限制，次系列的款车型载运量限制在2吨左右，固而对其在运输中的应用也无甚影响。在随后的车型中，货箱长度略有增加但不甚明显。
联系：一三六七五三七八零九三。

回收二手低温液体储罐
现在经济持续稳定发展废物利用是为了未来环境和空气质量，我公司秉承致力与环保，还我绿色蓝天的发展趋势为和个人做一点小的贡献，公司主要经营二手低温液体储罐槽车，LNG天然气储罐槽车，公司保证设备质量，公司资金雄厚有专业的维修检测拆装运输队伍，专业从事经营低温液体设备数余年，欢迎实力中介共同发展，低温储罐的维修保养工作：定期检验 为使储罐处于良好工作状态，对装置的某些部件必须定期进行检查，如储罐一直在特别热或特别冷的气温环境下工作，检验周期要缩短。 .定期校验压力表，安全阀。.定期检测储罐蒸发率。蒸发率超过出厂指标3倍，须做全面检查，判断故障原因。 有条件时应定期检查夹层真空度。如真空度降到15以下，须重抽真空。定期检查低温液体储槽夹套内的真空度，若真空度恶化，应采取补抽真空措施（储槽抽真空应约请专业单位或原制造单位负责实施）低温液体储槽属于强制安全监察的特种设备，被列入第三类压力容器，应按有关技术规范实施定期检验。储槽安全附件也应定期进行检查，一般压力表、液位计、安全阀、爆破片装置等每年至少校验或更换一次。若发现低温液体储槽设备及附件有各种故障，均应随时查明原因，作出正确分析判断，采取合理解决方法，确保其持续正常运行和安全使用。
联系：一三六七五三七八零九三。

-/gjiahb/-

梁山兴昊贸易有限公司主要经营一类 二类 三类压力容器，储罐，槽罐，高压槽罐，低温储罐，废旧物资回收与销售；气化设备回收与销售；轮胎销售；汽车配件销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
回收二手低温液体槽车， 二手LNG低温运输车，回收二手低温储罐，回收二手低温液体储罐，回收二手低温液氧储罐，回收二手液氩储罐，回收二手液氢储罐，回收二手二氧化碳储罐，回收二手LNG低温储罐，回收二手低温液体槽车。二手低温液体储罐，二手液氧罐，二手二氧化碳储罐，二手LNG储罐，二手液化天然气储罐{槽罐车} ，二手LNG运输车，二手低温液体运输半挂车,CNG长管拖车，中压车，LNG气瓶，LNG 车尾，LNG 储罐，LNG汽化撬，CNG减压撬等LNG、气化（加液）撬装设备、气化调压、空温气化器、水浴试电加热，CNG加气站 代理低温储罐，450、195、175、低温液体罐、快意冷（5-10立方）气体调压设备、高真空多层绝热低温液体输送管道、气体汇流排、汇流排、低温液体阀门和安全阀，球阀、蝶阀、气动阀、气体阀门大全，低温液体泵，潜液泵，仪表大全。
专业抽真空、回收二手LNG槽车、二手低温储罐、各种型杜瓦瓶、压缩天然气槽车，CNG槽车尾，有无手续均可，并提供新旧、LNG、槽车、储罐设备、代买代、业务、服务维修、LNG、槽车、储罐、喷漆、换各种阀门 、配件。一类 二类 三类压力容器，储罐，槽罐，高压槽罐，低温储罐，废旧物资回收与销售；气化设备回收与销售；轮胎销售；汽车配件销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）电话.

CNG配件：安全阀：哈威、泰勒、天正、永一、HY-LOK、DK等品牌
          电磁阀：电磁阀、赛驰电磁阀、C电磁阀等品牌
          球阀  : MHA、西德福、、DK、H