河北流体装卸鹤管

AL型底部装卸鹤管总体特点如下：
1、快速接头与自封阀门的集成化设计，结构*特，操作方便，自封可靠。可用于槽车底部装卸时的管道连结。
2、在快速结合与快速分离的过程中，泄漏**美国石油学会API RP1004标准要求。
3、用AL型底部装卸鹤管装油，便于槽车上部密封，可方便油气回收。
4、用AL型底部装卸鹤管装油，可提高装车，还可多品种油料同时装车，提高装车工作效率与安全性。
5、快速自封干式分离阀，采用铝合金制造，重量轻、导电性好。
6、鹤管垂臂采用金属软管加旋转节头设计，能在活动范围内方便的与槽车接头快速对接与分离。
7、鹤管旋转接头遵循零泄漏设计，主密封采用聚四氟乙烯加不锈钢弹性圈结构；不但密封可靠，还具有磨损补偿。接头轴承采用复式滚道，能承受苛刻的轴向、径向力矩负荷，承受力大、转动灵活。

在装车时流速不是通过鹤管控制的、装车流速是通过泵或者调节阀控制的，一般情况下，控制有一下几种：
1. 通过调节装车泵进行控制，具体可通过泵的变频调节、泵的进出口联通管线调节和通过控制泵的出口阀开度进行调节。其中通过泵的出口阀门调节方法一般只用于离心泵。这种方法在老炼厂采用的比较多，也是直接的控制流速的方法，这种方法不是很经济，且容易造成对泵壳受压后的泄露。
2. 在泵的出口线上安装调节阀+回流线。该方法虽然不会造成泵的泄露，但同样会有部分能量浪费在回流中。
3. 采用变频泵。根据终端需要的自动控制和流速，十分节能。该方法较好的避免了前两者的弊病，只是了一次性的设备投资。
4. 通过装车鹤管前控制阀进行调节，这种方法只作为装车起始及结束阶段控制用，一般不作为中间过程控制手段。
除了泵和阀门，目前，比较**的控制装车流速的是湖北弘仪的定量装车控制系统，通过定量装车仪将鹤管和其他自控装置进行系统连锁，实现流速控制，液位检测，从而完成自动定量装车的整个流程。

鹤管产品性能
能够承受苛酷的轴向、径向及力矩负荷，转动灵活、可靠、无泄露。
密封圈结构*特，采用PTFE增强聚四氟材料，内嵌不锈钢骨架，密封面经抛光处理，耐磨性能，密封性能优越、可靠。
弹簧缸平衡系统可在任意点平衡，使对位操作轻巧、合理。
所有承压主管道焊缝采用氩弧焊，完全符合HG/T 21608-96标准。
配带优质合理的静电接地系统，静电电阻小于2Ω，安全性能可靠。
结构合理，以小的臂尺寸，来实现的包络范围
装卸作业中，随槽车在正常范围内移动，发挥充分的可挠性。

常见鹤管的介质有：油类、化工液体等，旋转接头具有良好的耐腐蚀及密封效果，以**因介质腐蚀产生的泄露问题，且鹤管操作方便，每台鹤管配备导静电带，可以减少静电的产生。

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