安全阀装置
在低温领域的设计中,在罐体上必须有两套安全阀在线安装的双路系统,并设置转换开关。当其中一路安全阀需要更换或检修时,可以切换到另一路安全阀,并至少有一套安全阀在使用。在低温系统中,安全阀由于冻结而不能及时开启所造成的危险应引起重视。安全阀冻结大多是由于阀门内漏,低温介质不断通过阀体而造成的,一般可通过目视检查安全阀是否结冰或结霜来判断。一旦发现这种情况,应及时拆下安全阀排除内漏故障。
LNG运输装卸
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卸车是LNG运输车通过增压器给运输车加压,使LNG从运输车内通过运输车的出液管到外面的储罐内。
LNG运输车的装卸也可以不用增压器,用低温泵。
综合以上分析LNG运输车的原理有点像家里用的开水瓶,只不过液化天然气是零下100多度的液体。装的话,一般到专门的地方,人家有泵,直接过来。卸的话,用软管,都是用泵抽的。
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液化天然气LNG运输载体为液化天然气罐车和罐式集装箱,两者的主体结构基本相同,罐式集装箱主要用于多式联运,方便罐体装卸。专业液化天然气运输罐车及罐式集装箱生产厂家生产的产品按照《压力容器安全技术监察规程》、《低温绝热压力容器》(GB 18442 -2001)、《液化天然气罐式集装箱》(JB/T4780-2002)等要求检验。罐体为高真空多层绝热储罐,其绝热性能直接决定罐内的压力,若绝热性能不好,则罐内压力不稳定,会严重影响运输的安全性。
天然气运输车
天然气运输分为天然气储槽、半挂车、牵引车、列车系列。属于化工设备里的运输设备,专业运输天然气、低温液化天然气等。
梁山兴昊贸易有限公司主要经营一类 二类 三类压力容器,储罐,槽罐,高压槽罐,低温储罐,废旧物资回收与销售;气化设备回收与销售;轮胎销售;汽车配件销售(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
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安全装置
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天然气运输车装置组成
天然气运输车的安全装置的设计至关重要。安全装置主要包括三个方面:绝热、防止超压和消除燃烧的可能性(禁火、禁油、消除静电)。
天然气运输车绝热方式
天然气在空气中的极限为5%N15%,属于易燃易爆气体,同时,还属于低温介质。因此,盛装天然气的运输车应采用低温绝热结构。常用的天然气运输车绝热方式主要有真空粉末绝热、高真空多层绝热等。选择绝热型式的原则是经济高效、绝热可靠、施工简单。
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