专业从事工业厂房检测鉴定费用

钢构件的安全性等级应按承载能力（包括构造和连接）项目评定，并取其中较低等级作为构 件的安全性等级。
承重构件的钢材应符合建造当时钢结构设计规范和相应产品标准的要求，如果构件的使用条 件发生根本的改变，还应该符合国家现行标准规范的要求，否则，应在确定承载能力和评级时考虑其不利 影响。
钢构件的承载能力项目，应根据结构构件的抗力 R 和作用效应 S 及结构重要性系数γ0 按表
评定等级。在确定构件抗力时，应考虑实际的材料性能和结构构造，以及缺陷损伤、腐蚀、过大变 形和偏差的影响。

砼构件的安全性等级应按承载能力、构造和连接二个项目评定，并取其中较低等级作为构件 的安全性等级。

工业建筑的调查与检测对工业建筑物的调查和检测应包括地基基础、上部承重结构和围护结构三部分。

对地基基础的调查，除应查阅岩土工程勘察报告及有关图纸资料外，尚应调查工业建筑现状、 实际使用荷载、沉降量和沉降稳定情况、沉降差、上部结构倾斜、扭曲和裂损情况，以及临近建筑、地下 工程和管线等情况。当地基基础资料不足时，可根据国家现行有关标准的规定，对场地地基进行补充查勘 或进行沉降观测。
地基的岩土性能标准值和地基承载力特征值，应根据调查和补充勘察结果按国家现行有关标 准的规定取值。
基础的种类和材料性能，应通过查阅图纸资料确定；当资料不足时，可开挖基础检查，验证基础的种 类、材料、尺寸及埋深，检查基础变位、开裂、腐蚀或损坏程度等，并通过检测评定基础材料的强度等级。

对上部承重结构的调查，可根据建筑物的具体情况以及鉴定的内容和要求，选择表 1 中的调查项目。
表 1上部承重结构的调查
调查项目 调查项目
结构整体性 结构布置，支撑系统，圈梁和构造柱，结构单元的连接构造
结构和材料性能 材料强度，结构或构件几何尺寸，构件承载性能、抗裂性能和刚度，结
构动力特性
结构缺陷、损伤和腐蚀 制作和安装偏差，材料和施工缺陷，构件及其节点的裂缝、损伤和腐蚀
结构变形和振动 结构**点和层间位移，柱倾斜，受弯构件的挠度和侧弯，结构和结构构
件的动力特性和动态反应
构件的构造 保证构件承载能力、稳定性、延性、抗裂性能、刚度等有关构造措施

结构和材料性能、几何尺寸和变形、缺陷和损伤等检测，可按下列原则进行：
1 结构材料性能的检测，当图纸资料有明确说明且无怀疑时，可进行现场抽检验证；当无图纸资料 或存在问题有怀疑时，应按国家现行有关检测技术标准标准的规定，通过现场取样或现场测试进行检测。
2 结构或构件几何尺寸的检测，当图纸资料齐全完整时，可进行现场抽检复核；当图纸资料残缺不 全或无图纸资料时，应通过对结构布置和结构体系的分析，对重要的有代表性的结构或构件进行现场详细 测量。
3 结构**点和层间位移、柱倾斜、受弯构件的挠度和侧弯的观测，应在结构或构件变形状况普遍观 察的基础上，对其中有明显变形的结构或构件，可按国家现行有关检测标准的规定进行检测。
4 制作和安装偏差，材料和施工缺陷，应根据国家现行有关建筑材料、施工质量验收标准和本标准 * 6 章、* 7 章有关规定进行检测。
构件及其节点的损伤，应在其外观全数检查的基础上，对其中损伤相对严重的构件和节点进行详细检 测。
5 当需要进行构件结构性能、结构动力特性和动力反应的测试时，可根据国家现行有关结构性能检 验或检测技术标准，通过现场试验进行检测。
构件的结构性能现场载荷试验，应根据同类构件的使用状况、荷载状况和检验目的选择有代表性的构 件。
动力特性和动力反应测试，应根据结构的特点和检测的目的选择相应的测试方法，仪器宜布置于质量 集中、刚度突变、损伤严重以及能够反映结构动力特征的部位。

单个构件的鉴定评级，应对其安全性等级和使用性等级进行评定，需要评定其可靠性等级时， 应根据安全性等级和使用性等级评定结果按下列原则确定：
1 当构件的使用性等级为 c 级，安全性等级不** b 级时，宜定为 c 级；其他情况应按安全性等级 确定。
2 位于生产流程关健性部位的构件，可按安全性等级和使用性条块结合中的较低等级确定或调整。
构件的安全性等级和使用性等级，应根据实际情况按下列规定评定：
1 构件的安全性等级应通过承载能力项目（构件的抵抗力 R 与作用效应γ0S 的比值 R/γ0S）的校核 和连接构造项目分析评定，构件的使用性等级应通过裂缝、变形、缺陷和损伤、腐蚀等项目对构件正常使 用的影响分析评定。砼构件、钢构件和砌体构件的安全性等级和使用性等级的校核分析评定，应分别按本 标准* 6.2 节至* 6.4 节的规定进行。
2 当构件的状态和条件符合下列规定时，可直接评定其安全性等级或使用性等级：
1）已确定构件处于危险状态时，构件的安全性等级应评定为 d 级；
2）已确定构件符合本标准* 6.1.4 条或* 6.1.5 条规定的条件时，构件的安全性等级或使用性等级 可分别按* 6.1.4 条或* 6.1.5 条的规定评定。
3 当构件不具备分析验算条件且结构载荷试验对结构性能的影响能控制在可接受的范围时，构件的 安全性等级和使用性等级可通过载荷试验按本标准* 6.1.3 条的规定评定。
4 当构件的变形过大、裂缝过宽、腐蚀以及缺陷和损伤严重时，除应对使用性等级评为 c 级外，尚 应结合工程实际经验、严重程度以及承载能力验算结果等综合分析对其安全性评级的影响。
当构件按结构载荷试验评定其安全性等级和使用性等级时，应根据试验目的和检验结果、构
件的实际状况和使用条件，按国家现行有关检测技术标准的规定进行评定。
当同时符合下列条件时，构件的安全性等级可根据实际情况评定为 a 级或 b 级：
1 经详细未发现有明显的变形、缺陷、损伤、腐蚀，无疲劳或其他累积损伤。
2 构件受力明确、构造合理，在传力方面不存在影响其承载的缺陷，无脆性破坏倾向。
3 经过长期的使用，构件对曾出现的较不利作用和环境影响仍具有良好的性能。
4 在目标使用年限内，构件上的作用和环境条件与过去相比不会发生变化。
5 构件在目标使用年限内仍具有足够的耐久性能。
当同时符合下列条件时，构件的使用性等级可根据实际使用状况评定为 a 级或 b 级：
1 经详细检查未发现构件有明显的变形、缺陷、损伤、腐蚀，也没有累积损伤。
2 经过长时间使用，构件状态仍然良好或基本良好，能够满足目标使用年限内的正常使用要求。
3 在目标使用年限内，构件上的作用和环境条件与过去相比不会发生变化。
4 构件在目标使用年限内可保证有足够的耐久性能。
需评估砼构件的耐久年**，对大气环境普通砼结构可按本标准附录 B 的方法进行，其他情 况可按国家现行标准《砼结构耐久性评定标准》CECS220 进行评估。
对于重级工作制钢吊车梁和中级以上工作制钢吊车桁架，需要评估残余疲劳寿命时，可按本 标准附录 C 的方法进行。

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建筑研究总院开发的新技术、新工艺和新产品，有 14 项列入国家科委科技成果重点推广计划，11项列入经贸委重点新技术推广项目， 25 
项列入工法和科技成果推广项目，在工程建设中得到了广泛应用，**了显着社会效益的同时也**了很好的经济效益，有力地推动了相关行业的科技进步，并在产业化、工程化、**化方面**了很大成绩。


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