CNG压缩天然气运输车
压缩天然气运输车 LNG运输罐车 CNG罐式运输车
CNG是常温直接压缩天然气,储存在压力钢瓶里,成本低,储存方法简单,储存密度低,续航里程短。
LNG是把天然气冷却到零下160多摄氏度使之液化,然后常压低温储存在绝热钢瓶里的,成本较CNG高,储存装置复杂一些,续航里程很长
加注相同体积的LNG时间仅为CNG的二分之一不到。
LNG单位体积能量密度大,同样容积的LNG车用储罐装在的天然气是CNG储气瓶的3倍左右,故车用LNG钢瓶远远轻于CNG钢瓶(组)。CNG车所用钢瓶(组)多,故钢瓶检测费用多。
CNG汽车推广早,技术成熟。
CNG气源充足,一般管道运输。LNG液化工厂靠近气田,比较偏远,靠陆地长途运输,成本高。
国际LNG受国际价格波动。
近限气,天然气价格暴涨。
LNG受制于气源及价格,CNG技术成熟等因素,CNG车经济性高。
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CNG体运输半挂车
压缩天然气运输车,是在汽车挂车上固设一汽瓶柜,气瓶柜内设有多与相邻气瓶相连,每瓶经高压管线连接于单元支路管线上,支路管线通过总管路上设有中阀门、压力表及分阀门,分阀门上连有高压快速连接头,该系统用于运送压缩天然气。
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与使用原生资源相比,使用再生资源可以大量节约能源、水资源和生产辅料,降低生产成本,减少环境污染。同时,许多矿产资源都具有不可再生的特点,这决定了再生资源回收利用具有不可估量的价值。
资源回收率低,不易回收利用的再生资源丢弃现象严重。据测算,目前我国可以回收而没有回收利用的再生资源价值达300~350亿元。每年约有500万吨左右的废钢铁、20多万吨废有色金属、1400万吨的废纸及大量的废塑料、废玻璃等没有回收利用。由于我国废旧物资零星分散,其回收、加工、运输费用高,销售价格低,致使部分品种回收量减少,与实际生成量相差较大,资源流失严重,再生资源回收利用率与世界先进水平相比差距较大。如我国每年丢弃的镉镍电池(二次电池)2亿多支;废旧家用电器、电脑及其他电子废弃物回收处理还未能提上日程。
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