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烘燥是给予被烘织物一定的热能，使被烘织物上的水分汽化蒸发掉。烘筒烘燥机就是应用这种热传导原理使被烘织物与高温金属表面攀触，从而获得热量，汽化其中的水分，并从织物表面蒸发逸出。

向被烘织物汽化表面吹风。水分从被烘织物自由表面汽化时,在织物表面形成呆滞的水汽层,不利于织物内水分继续向自由表面扩散。向这个区域吹风,可减薄和破坏这一水汽层,增加带走织物表面蒸发水分的分压力梯度,加速汽化速率。英国Mather&Platt公司制造的Vaporloc平洗机的烘筒上就安装有这种吹风装置。在烘筒一侧安装风道,并开有一宽度的圆弧形狭缝风口,加快了汽化速率,提高了烘燥效率。

在烘燥机之**般均设有一台轧车，以对织物进行轧压，使织物含水率尽可能地减少，从而缩短烘燥时间，达到节能的目的。轧余率是轧车的重要技术经济指标之一，它表明经轧压后织物上残留的水分百分率，轧余率越低，织物烘燥的时间就越短，甚至不烘燥，为此，降低轧余率是节能的一项重要措施。但影响轧余率的因素很多，从轧车结构讲，如轧辊压力、轧辊直径，轧辊硬度及轧棍橡胶层厚度等。

织物带水分进入烘燥可以分为吸热升温、恒温烘燥与减速烘燥三个阶段，烘筒烘燥机的烘燥效率之高低，首先要确定被烘织物有多少水分要烘干，而烘筒烘燥机的车速则与被烘织物单位门幅的含水量多少和烘燥时间及轧车轧余率等有关，不同的织物，其烘燥效率是不相同的，一般来说，当织物含水量与轧余率恒定时，烘燥速度与烘燥效率成正比，而效率越高，车速越快，因此，车速要适应产量的需要来考虑烘筒数量，反之，则应考虑改变烘筒烘燥机的车速。

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