贵州汽车装载机价格 生产效率高

装载机怎样保养？
按照装载机保养规矩新车分为4次保养.次50-100小时需求替换;发动机机油,机油滤心,柴油滤心,*2次100-300小时需求替换发动机机油,变速箱油,机油滤心,柴油滤心,*三次300-500小时替换发动机机油,前后桥油,机油滤心,柴油滤心,*四次500-1000小时替换液压油,发动机机油,机油滤心,柴油滤心,变速箱油.(我个人举荐你多换发动机机油以及机油滤心,和柴油滤心,每作业300小时替换一次发动机机油)(变速箱,前后桥,建议你每800小时换一次)(液压油1000到1500小时换一次)假设你的装载机作业的环境尘土很大,要经常用气泵吹空气滤心,建议你买两个空气滤心换着用.关于加柴油问题,建议你在柴油箱加油口上套一些纱布或许袜子之类的东西,用来过滤柴油里的杂质,装载机有黄油口的当地要天天打黄油,比如一些轴和销子的当地要经常打黄油.

装载机柴油机排气冒黑烟原因是什么？
㈠空气滤清器堵塞，引起气缸充气不足，应清理或更换空气滤清器滤芯;
㈡增压器有故障，引起供气压力不足，使柴油机燃烧不完全，应检修增压器;
㈢喷油器雾化不良或有滴油现象，应检修效验喷油器，必要时更换喷油头(针阀偶件)。

装载机柴油机油时间调整不当，有以下两种：
a. 排气管冒黑烟，同时气缸内伴有清脆的敲击声，工作粗暴。出现这种现象一般是供油时间过早引起的。供油时间过早，通常还会引起起动困难。
b. 排气管冒黑烟，同时消声器内有火焰，声音沉闷。出现这种现象则为供油时间过晚所致。供油时间过晚，常引起柴油机过热，排温升高，甚至可能烧坏机件。

装载机动臂举升正常，但翻斗缓慢是什么原因？
故障的根本原因在翻斗油缸，翻斗油缸的无杆腔和有杆腔两个过载阀的调定压力应符合规定。压力检测进程为：在测压处接压力表将翻斗操作阀置于中位，使动臂提高或放下，当连杆过死点时，翻斗油缸的有杆腔和无杆腔应树立压力，翻斗油缸活塞杆动作时压力表所示压力即为过载阀的调定压力。假如压力**出厂时的调定压力，其原因可能为：
(1)翻斗油缸有内泄毛病，扫除办法与动臂油缸内泄相同。
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(2)翻斗油缸过载阀主阀芯有杂质颗粒，将主阀芯卡死，构成主阀芯处于常开状况，构成毛病点。
这时应铲除杂质，一起查看阀内各零部件的状况，调整阀杆与阀体的合作空隙，正常的合作空隙应为0.06～0.012mm。

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