以上这些车型为市场常用车型,普遍适合大多数的企业使用了。当然托盘堆高车的分类还有很多,特别是一些非标定制型堆高车,但一般来讲典型的是上述几种车型,其他的非标堆高车一般也是以上述车型为基础,修改不同的部分为即可。车身整体一般没有什么大的改变,主要改装在于货叉、叉腿、门架这几个方面了……
全电动堆高车适用于狭窄通道和有限空间内的作业,是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。全电动堆高车可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、**、油漆、颜料、煤炭等工业,以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所,进行装卸、堆码和搬运作业。
电动叉车,是早的内燃叉车的一个分支,也有环保、节能的优势,但体积与叉车无异,比较大,载重吨位一般在三吨,升高高度一般在三米左右,可用于室外作业。分为站驾式、坐驾式两种。
全电动堆高车适用于狭窄通道和有限空间内的作业,是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。全电动堆高车可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、**、油漆、颜料、煤炭等工业,以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所,进行装卸、堆码和搬运作业。
内燃叉车的弱点就是有能耗,在目前油价上涨的情况下,其使用经济性,并不乐观。况且,使用时有烟气产生的污染及隆隆的噪声污染,已被众多的食品、化工、医药等行业越来越多地抛弃,纵观叉车行业的发展趋势,电动叉车的发展前景不容小视。
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