如果没有废品回收利用,我们将浪费更多的能源在产出新产品上废品回收再利用的作用是任何其他行业所无法替代的。经济发达国家把废品回收再利用行业看作产业。随着我国经济的快速发展,技术的进步,更新换代的加速,会有越来越多的商品失去使用价值变成废旧商品,进入废旧商品回收再利用阶段。因此建立规范的废旧商品回收市场,让有用资源得到有效利用,让有害材料得到妥善处理,避免污染环境,就显得极为重要。
车辆名称: 液压子站体长管半挂车 车辆类型: 半挂车法律法规
公告型号: 压缩天然气CNG运输车,怎么赚钱?CNG 运输车8管的能运多少CNG?
主要技术参数 压缩天然气CNG运输车,怎么赚钱?CNG 运输车8管的能运多少CNG?
外形尺寸: 12400×2480×3700,3750(mm) 货厢尺寸: ××(mm)
总质量: 40000(Kg) 载质量利用系数: 0
整备质量: 36112(Kg) 额定载质量: 3888(Kg)
挂车质量: (kg) 半挂鞍座: 16000
驾驶室: 前排乘客: (人)
额定载客: (人) 防抱死系统: 有
接近角/离去角: -/19,-/21(°) 前悬/后悬: -/1460,-/1580(mm)
轴荷: -/24000(并装三轴) 轴距: 7000+1310+1310(mm)
轴数: 3 车速: (km/h)
油耗: 弹簧片数: -/10/10/10,-/8/8/8,-/4/4/4
轮胎数: 12 轮胎规格: 12R22.5 12PR,11.00R20 12PR
前轮距: 后轮距: 1840/1840/1840
其他
罐体总容积:23.84立方米,运输介质:压缩天然气,介质密度:170千克/立方米,罐体由8支瓶式压力容器组成,每支瓶的尺寸为:长10255mm,直径660mm.ABS生产厂家:威伯科汽车控制系统()有限公司;ABS系统控制器型号:4005000810;侧面及后下部防护装置所用材料:Q235B,侧防护连接方式:螺栓连接,后防护连接方式:焊接,后部防护装置的断面尺寸(mm):140×70,离地高度:520mm.采用适用于牵引危险品运输半挂车的牵引车.类项号:2.1.
要根据钢瓶容积来计算,一般来说炮弹车一车能装3500-5000方CNG。
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简单来说,CNG是压缩到200-250公斤并保存在高压瓶内的气态天然气;
LNG是需要用低温罐/瓶的液态天然气。
如果车辆一直处于运输状态,LNG比CNG好用,因为同体积的LNG密度高,必然可以用得更久一些;
而如果车辆处于停止不跑状态时(或LNG气站加气需求量少),LNG的缺点就出来了。因为液态低温(零下100多度啊)不容易保持,虽然是存放在专门的低温瓶内,但必然还是会有挥发成气体的,必须想办法排放或者使用掉。不排放的话罐/瓶内压力会持续升高,的可能增加。而直接排放掉的话实际会对环境造成污染的(天然气直接排放)。
总的来说,同体积LNG的能量比CNG高,但因此危险程度也比CNG高。
所以就现在来说,LNG适合大型长途运输车,而CNG多用于短途出租车和公共汽车。
二者都是天然气,主要成分为甲烷。
CNG是常温直接压缩天然气,储存在压力钢瓶里,成本低,储存方法简单,储存密度低,续航里程短。
LNG是把天然气冷却到零下160多摄氏度使之液化,然后常压低温储存在绝热钢瓶里的,成本较CNG高,储存装置复杂一些,续航里程很长。
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现状
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CNG及其下游应用将在“十二五”期间面临重大机遇:新增气源和贯通全国各省的输气干线将减少供气短缺的现象;根据*天然气全图、配套名录和行业报告的统计,到2013年6月全国的在役压缩天然气母站将达到285座,另有至少73座新规划母站将在“十二五”结束前开始服役,这些CNG生产装置是下游应用普及的关键**;此外,低迷的经济前景、对高企油价越来越愤怒的车主,和更高环保要求正使CNG汽车市场成为更炙手可热投资领域。
CNG应用
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CNG是一种理想的车用替代能源,其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低,效益高,无污染,使用安全便捷等特点,正日益显示出强大的发展潜力。天然气加气站一般分为三个基本类型,即快速充装型,普通(慢速)充装及两者的混合型。CNG还应用于城市燃气事业,特别是居民生活用燃料。随着生活水平的提高及环保意识的增强,大部分城市对天然气的需求明显增加。天然气(管道天然气)作为民用燃料的经济效益也大于工业燃料。
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