考虑到一些车主想要行车记录仪全天24小时工作的需求,于是就有了OBD接口取电的方式。这种接口的取电方式常见于**车辆维修机构。由于这种取电方式较适用于大功率和长时间使用的车载电器,电压稳定,可长时间持续使用。但对安装的**技术要求较高,并且需要用到专门的线束,相对成本也较高。
负极搭铁后即可插如正极保险丝,接线随即完成。不过将导线缠绕在保险丝触脚的接线方式过于原始也有一定风险,稳妥的接线方式是利用“保险盒取电器”;这种取电器等于“保险丝组”,取下的原车保险丝配合附加的安数相当的保险丝插入取电器,接线后直接插入原车保险丝位即可。使用这种方式取电较加稳妥也较美观。
车内usb取电,部分车型有差异
车内usb取电也是现在一部分行车记录仪的取电方式,车内usb取电方式类似于点烟器取电,不会占用仅有的一个接口,具有一定的通用性。但对于一些车型来说usb取电口在车辆启动时存在在一定的电流峰谷,有可能会损坏行车记录仪。此外usb接口取电不适合长期不插拔地进行的使用,有些车型在车辆熄火后usb是不进行供电的,无法满足行车记录仪24小时的工作需求。
阅读灯取电,操作繁琐,**性高
也有一些消费者是通过改装阅读灯内的线束进行取电,这种方式操作比较繁琐只能在**的维修机构进行,但**性比较高,因为我们的阅读灯取电电压比较稳定,但有可能会造成阅读灯的部分功能的损失。这种方式也逐渐被很多厂商所抛弃,错误的改装可能会造成电器的短路。
保险盒取电,选择更多
保险盒取电也是比较常见的取电方式,保险盒取电相对稳定,接口也具有一定的通用性不需要额外的改装,但对于普通消费者来说是无法判断哪一个接口是可以进行供电的。所以不**消费者自己动手进行操作。
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