昆明钢筋网片出售

较经济CHEAPER
1、节省人工费
使用焊网，*人工下料、绑扎工序，直接按位置铺放即可，能节省直接人工费。
2、节省钢筋加工设备
使用焊网后，工地不必配置钢筋调直、切断设备；
如再配合使用钢筋加工配送，则工地*配置钢筋加工设备，大幅节约成本。
3、综合经济效益高
使用焊网后，设计师没必要通过放大保险系数的方式来预防不规范施工、保证工程结构质量。因此，可降低投资方（总承包单位、建设单位）的成本。

受力钢筋网片的构造基本规定
构件中纵向钢筋的蕞小配筋率不应小于0.20%.钢筋钢网在混凝土构件中，混凝土构件的保护层厚度应符合现行国家标准<混凝土结构。

焊接钢筋网片在隧道衬砌的应用
根据标准《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。
在喷射混凝土内应设带肋焊接钢筋网片，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。焊接钢筋网片网格应按矩形布置，焊接钢筋网片的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。焊接钢筋网片的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。
焊接钢筋网片的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层焊接钢筋网片时，两层焊接钢筋网片之间的间隔距离不应小于60mm。

1、焊接钢筋网片在公路水泥混凝土路面工程的应用
钢筋混凝土路面用焊接钢筋网片的小直径及间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层焊接钢筋网片;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用焊接钢筋网片补强。
⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其**面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物**宽及两侧，混凝土面层内应布设双层焊接钢筋网片，上下层焊接钢筋网片各距面层**面和底面1/4一1/3厚度处。
混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其**面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层焊接钢筋网片，焊接钢筋网片设在距面层**面1/4一1/3厚度处。
摘自行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2002

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