吴中区桥梁检测车租赁公司电话

这些地方使用桥检车要格外当心：
（1）高速公路桥梁：桥梁检测车作业时需要占用道路资源，对交通有影响，因此应用前要制定安全作业方案，作业时要有专门的保通人员对来往车辆进行引导，尤其是在桥检车的收放过程中。
（2）安装有灯杆的桥梁，每过一个灯杆都要进行一次车辆的收放，大大降低了工作效率，同时也提高了事故风险。
（3）桥梁上方有输电线穿过的桥梁较应注意，因为桥梁检车在使用过程中有可能触碰到电线，发生触电事故。
（4）对交通不便的低等级公路上桥梁，让桥检车开到现场要经历各种限高、限宽，而且还有肯能因桥梁自身承载能力的问题导致无法使用。
总之，在桥检车的使用过程中，交通安全、高空作业都是安全隐患，这里提醒，一定到注意安全、注意安全、注意安全！

桥检车是适用于特大型桥梁的病害维修和预防性检查作业的车辆，能对大桥下面各结构进行全面的检查、修理与维护(油漆、喷砂、安装、拆卸)，包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以安装和维护桥下管道和电缆。
我司专业提供全新多型号桁架式桥检车,此类车辆（桥面平台可下伸6-8m，平台长度18-24m，180度旋转）可为广大桥梁检测单位、桥梁与隧道施工单位、维修养护等单位提供安全、快捷、、高效的操作平台及服务。我们能为处于不同自然条件下建筑特点不一的各种桥梁，提供满足相应工况的检测车。我们以经济，快捷的方式为检测人员、维护施工人员提供安全的工作平台，帮助检测、施工人员，全面、高效的完成对桥梁的检测和维修任务，受到了广泛的认可和**。

桥梁检测车一般具有以下特点:
(1)一般采用机电液信一体化技术，出租桥梁检测车，配有底盘稳定装置、应急装置、备用动力等；
(2)装备有2套以上控制系统，便于桁架的展开和桥下工作平台的调性控制；
(3)工作平台在检测工作中须始终保持水平，以利于检测或维修人员工作；
(4)配备液力驱动自推进系统，具有自动行走功能，工作时检测车可以在桥上行走，不需将桁架收回；
(5)具有二级回转多级变幅和伸缩的二维空间运动功能，可跨越一定宽度的人行道和一定高度的护栏，以使工作平台顺利进入工作位置；
(6)具有过载保护功能，桥梁检测车，设有平台**载报警、回转报警或限位装置，安全阀、平衡阀、液压锁等安全装置；
(7)配有实时监控或通信系统，以便实时了解桥下的作业情况，方便、及时、准确地调性检测方位和位置；
(8)配备内置式平台通路安全梯，检测人员和设备可以方便地从桥上到达到桥下:据需要可选配升高架台等。

桥梁检测车的安全隐患来源可以分成六大类：交通安全隐患、作业时倾覆隐患、作业时雷电隐患、作业时电场电击隐患、作业时碰撞隐患、高空作业人员安全隐患。
今天分别来给大家做下讲解
1、交通安全隐患
交通安全隐患包括行车时的交通安全隐患和作业时的交通安全隐患，行车时的交通安全隐患主要来自于疲劳驾驶，感觉疲劳时一定要进服务区休息，不能强撑继续行驶。
由于桥梁检测车自身重、车身长、高度高的特点，还要考虑过弯的速度及角度，不可进行高速急转弯。
无论是在行车或者作业时，驾驶人员一定牢记限高和限载标记，在有限高或限载标记处，需要操作员下车指挥车辆缓慢通过，倒车时，也应当由操作员下车指挥完成。
作业时的交通安全，是指租用方必须在作业区域内为桥梁检测车办理作业手续并按照高速公路、普通公路停车作业的规定为其提供作业安全防护，夜间作业时提供足够的照明以保证桥检车作业安全。
2、作业时倾覆隐患
作业时倾覆隐患来源三处：负重（主要是桥架上的人员和物品）、风速、作业区域的平整度和弯度。
22米桥梁检测车的工作平台上的极限负重为800Kg，工作平台**承载为400Kg，风速**过7级（局部阵风除外）严禁作业。作业区域是急转弯或者不水平桥梁，严禁作业。
3、作业时雷电隐患
春夏两季或者山区多有雷电发生，桥梁检测车操作员应当随时观察天气变化，发现乌云来袭，立刻停止作业。
作业期间每天关注当地天气预报情况，掌握天气状况及风速。
4、作业时电击隐患
作业区域内常常出现电力线路密布，根据电力强弱不同，分为高压电（钢塔架设）和民用电（水泥柱架设），无论何种类型桥梁检测车均不得靠近，接触。
与高压电线应当保持20米以上的水平距离；与民用电线应当保持5米以上的水平距离，车辆展开作业前，应提前观察检测区域内的电力线路分布情况（横跨桥梁的，平行桥梁的，下穿桥梁的）。施放和移动过程中确保安全距离，不得接近和触碰。
5、作业时碰撞隐患
作业区域内无论遇到下穿道路或者通航河流，操作员对检测臂高度都要控制在有效范围内。
桥孔有下穿道路时，伸缩臂的点不能**桥面底板，严禁占用通道。桥孔下通航河流有过往船只，操作员应当提前观察过往船只的情况，留有充足的空间和时间调整。
6、高空作业人员安全隐患
桥梁检测车为高空作业车辆，应当穿防滑鞋底鞋子进行作业，严禁穿拖鞋作业。严禁酒后作业。严禁恐高人员作业。上下扶梯应当先后顺序依次进入，严禁扎堆。
检测平台严禁打闹蹦跳。操作员需要全神贯注，不可麻痹大意。做任何一个操作动作前，都要观察车辆的状态，大臂、伸缩臂的状态及桥检车大臂和伸缩臂上下、前后、左右的环境情况，该动作完成过程中的影响应当提前预估。

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