尽管运价是影响决策的一个因素,但它绝不是的因素,企业必须考虑运输服务的质量以及这种服务带来到对整个物流系统动作成本的影响。运输服务质量通常包括运输时间、运输可靠性、运输安全性、服务容易性等。
长途运输货运一般会根据货物不同按计费重量、计费里程、计费时间、运价单位来作收费标准。 计价标准: 计费重量
1、计量单位:
整批货物运输以吨为单位;
零担货物运输以千克为单位;
集装箱运输以箱为单位;
2、重量确定:
一般货物,按毛重计算;
整批货物吨以下计至100千克,尾数不足100千克的,四舍五入;
零担货物起码计费重量为1千克,重量在1千克以上,尾数不足1千克的,四舍五入;零担运输轻泡货物以货物包装长、宽、高部位尺寸计算体积,按每立方米折合333千克计算重量;
3、包车运输按车辆的标记吨位计算;
4、散装货物按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量 。
但是运输成本低的运输方式通常会导致物流系统中其他部分成本的上升,因此难以保证整个物流系统的成本低。
联合运输简称联运。就是各种运输方式在运输过程中遵照统一的规章或协议,使用同一运输凭证或通过申请中转业务,将各种运输方式紧密协调衔接起来,共同完成两程以上的运输工具的联运,如铁公水联运、铁公联运、铁水联运、公水联运和公航联运;二是由产、供、运、销各部门组成的运输大协作,如路矿协作、路厂协作。联运的实质就是把在自流的接力运输中,将货物需要到中转换地逐段重机关报办理托运的办法,改变为起运点实行全程包运制,即一次起票托运到底的一种经济的运输管理方法。
对流运输,亦称"相向运输"、"交错运输",指同一种货物,或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物,在同*路上或平行线路上作相对方向的运送,而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输称对流运输。
业务流程
接单 → 登记 → 调用安排 → 仓库 → 车队交接 → 提货发运 → 在途追踪 → 到达目的地 → 回单 → 签收
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