飞机旧漆的清洗
在欧洲激光清洗系统早已应用在航空工业中。飞机的表面过一定时间后要重新喷漆,但是喷漆之前需要将原来的旧漆完全除去。传统的机械清除油漆法容 易对飞机的金属表面造成损伤,给安全飞行带来隐患。如采用多个激光清洗设备,可在两天之内将一架A320空中客车表面的漆层完全除掉,且不会损伤到金属表面。
设备型号 LJ-QXA50/100/200/300/500/1000
功率 50/100/200/300/500/1000
脉冲产生方式 调Q
脉冲宽度 100-500ns(可调)
单脉冲能量 5-20mJ(可调)
峰值功率 10-50kW(可调)
激光频率 5-40kHz
清洗幅面 10-100mm
工作距离 60-200mm
清洗速度 8m2/h
光纤长度 5/10/15/20m
扫描头重量 2kg
整机重量 50kg
整机外形尺寸 0.8m×0.5m×1.2m
铁轨除锈
金属除锈也就成为金属运用中必须面对的一大难题。
传统的金属除锈方法包括:
1、手工除锈法
用刮刀、手锤、钢刷、砂轮等工具,进行敲、铲、磨、刮等除掉锈污。
弊端:除锈效率低,操作环境恶劣,劳动强度大,一般只能除去疏松的铁锈和失效旧涂层,也不能除去所有的氧化皮。
2、机械除锈法
用手提式电动砂轮、电动刷、风动刷、除锈等利用冲击和摩擦作用有效地除掉锈蚀及其污物。应用较广泛的是喷射和抛丸两种方法。
弊端:环境污染较重。
3、化学处理法
利用酸液与被清理金属表面的锈污(氧化物)发生化学反应,使之溶解在酸液内,另外酸与金属作用产生的氢气又使氧化皮机械脱落。
弊端:化学浸泡法要将工件浸泡在溶液中,因此对于一些大型结构、设备的除锈,不能够采用这种方法;可能腐蚀金属材料基体。
激光清洗机设备介绍:
轻量化设计,一体化集成,方便人工携带到任何工作区域,实现目标选取定位清洗。
非接触式清洗工作,对基材无损伤,无污染,*后续处理。
尺寸:长1050MM,宽620MM,高1140MM, 人宽530MM
在工业领域金属应用广泛,几乎随处可见各式金属材料出现在我们的生活当中,但金属长时间置于空气当中,不可避免的会生锈。金属锈蚀造成的损失较其重大,据美国金属学会统计,**每年因金属锈蚀造成的经济损失占生产总值的4%,因锈蚀而报废的金属占总产量的30%;我国每年因金属锈蚀造成的经济损失达3000多亿元。
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