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交通安全隐患包括行车时的交通安全隐患和作业时的交通安全隐患，行车时的交通安全隐患主要来自于疲劳驾驶，感觉疲劳时一定要进服务区休息，不能强撑继续行驶，由于桥检车自重重、车身长、高度高的特点，还要考虑过弯的速度及角度，不可进行高速急弯。无论是在行车或者作业时，驾驶人员一定牢记限高和限载标记，无限高或限载标记处，需要操作员下车指挥车辆缓慢通过，倒车时，也应当由操作员下车指挥完成。作业时的交通安全，是指租用方必须在作业区域内为桥检车办理作业手续并按照高速公路、普通公路停车作业的规定为其提供作业安全防护，夜间作业时提供足够的照明以保证桥检车作业安全。

桥梁检测内容有哪些？为什么要做桥梁检测？
　　随着我国公桥梁事业的发展，桥梁越来越多，同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段，有关*认为桥梁使用**过25年以上则进入老化期，据统计，我国桥梁总数的40%已经属于此范畴，均属“老龄”桥梁。
　　而且随着时间的推移，其数量还在不断增长，桥梁管理者对桥梁的养护已日益重视。为了适应公路运输载重量不断发展的要求，充分利用现有的公路桥梁，使之能继续安全地为公路运输服务

桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，装备有桥梁检测仪器,用于流动检测和(或)维修作业的汽车。
　　它可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业。工作时不影响交通而且可以在不收回臂架的情况下慢速行。其主要功能是对大桥下面各种结构进行全面的检查、维修和维护（油漆、喷砂、安装、拆卸），广泛适用于梁桥、拱桥、城市高架等各式桥梁。

桥检车不管在任何位置，都能确保平稳工作，确保了工作人员的平安。
桥检车检测桥梁的上部结构时。桥梁检测车能够便当地检测桥梁**部。能沿主梁挪动，掩盖范围较广并能在桥下面停止认真检查。
桥梁检测车均可在无须装设液压支腿和配重的状况下平稳、平安、牢靠地操作。操作时只占用１条车道，对桥下的净空影响也较小，这样就对交通的影响能减至小。检测途中还可慢速挪动汽车底盘而无须先将整套设备收回，直接进步了工作效率，增大了检测范围。

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