发电机定子冷却水系统与发电机经济运行的关系
发电机冷却水系统主要是向发电机的定子绕组和引出线不间断提供水源。其优点是水热容量大,有很高的导热性能和冷却能力,水的化学性能稳定,在高温下不会燃烧,调节也方便,冷却均匀等。
发电机定子的冷却水必须具有很高的工作可靠性,否则会使发电机组降低负荷运行,严重时危害发电机正常运行。因此,对冷却水的质量有较高的要求,很低的机械杂质,电导率不大于2vs/em、PH值在7~8之间、硬度不大于2vg当量/L、含氧量尽可能减少。
柴油发电机组水箱冷却液液面有漂浮机油现象问题?
在使用中,打开水箱盖检查冷却液液面时,发现液面漂浮有一层机油,但检查曲轴箱机油中不含水分,液面也没有变化。
导致其故障原因有:
① 水冷式机油散热器芯管破裂或脱焊,使机油渗漏到冷却液中。
② 气缸垫损坏,使润滑油孔与冷却水孔相通产生油水混合。
③ 缸体或缸盖的质量较差,在水道与机油通道的隔壁上有砂眼,机油渗漏到冷却液中。
④ 机油冷却器与缸体进出油口连接的垫片损坏而漏机油。
故障诊断与处理方法:
① 若发现冷却液液面有漂浮机油现象,可先将原冷却液放出,冲冼冷却水道,待冲洗干净后加入新冷却液,使用时,观察液面再次出现漂浮机油的时间和数量的多少,确定处理方法。
② 若发动机使用一个月以上才出现有漂浮机油现象,而且机油量较少,可暂不进行修理,等整机维修时再检查修理,水也不会浸入到润滑系中。这是因为即使某处有较小穿孔,由于发动机工作时的机油压力总是大于冷却液的压力,机油在压力差的作用下渗漏到水道,发动机停止工作时,机油压力减小,不再向冷却水套渗漏,虽然小孔处有一定的水压,但不足以克服小孔内粘度较大的机油阻力,故冷却液不能进入机油中。
值得注意的是:平时每次出车前或收车后必须检查冷却液液面的机油漂浮量有无变化。当机油漂浮量突然增多时,则必须及时检修。
③ 拆检时,首先检查机油冷却器是否损坏。若该处有渗漏,应更换垫片或机油冷却器芯。更换时应注意垫片平整和紧固螺栓的拧紧度。
④ 若机油冷却器良好,应拆下缸盖,检查缸盖及缸体是否有裂纹和砂眼等缺陷。若发现有砂眼,可用堵漏剂封堵。
⑤ 仔细观察气缸垫的水套孔与机油孔有无冲漏痕迹。若有,可用细石棉线涂密封胶粘结。粘结时应注意平整,不能过厚,以免由此而引起其他渗漏。若缸垫损坏严重,应及时更换。
⑥ 紧固缸盖螺栓应注意方法,必须按步骤和规定的力矩拧紧螺栓。
以上就是柴油发电机组水箱冷却液液面有漂浮机油的解决方法。
柴油发电机出现机组运行不稳的故障?
在柴油发电机组工作的过程中,出现机组运行不稳的故障现象是怎么回事呢?如果在运行的过程中机组运行不稳,那么,会耽误生产工作。
1、上柴柴油发电机组烟白色或蓝色:发动机排气不当将成白色或蓝色燃料排放和燃油汽车加油时调用合适的冷用适当的环境温度低,预热器喷管发动机起动故障更换喷嘴总成装配在节流调节油门的不当调整。
2、上柴柴油发电机组熄火停车或运转不稳定:柴油发动机起动困难或运转不稳定的,燃料污染或不适宜将燃料排放和燃油补给系统与适当的空气或燃油系统,燃油管路管道不锁和锁划船器输油管道系统,燃油管路阻塞清洗喷嘴燃油管路装配或泵衰竭的话更换喷嘴总成或泵电子调速器。
3、柴油发电机输出电压过高或过低:发电机组输出电压过高或过低,电压调整电阻(VR)失败改变电压调节器调节电阻设置错误。检查调节阀调压变电站组与不符合涌电压调整来,取代其自动调压器电阻负载不平衡负荷和检查。
4、柴油发电机输出电压稳定性:检查松散连接和修理的薄膜开关,选择开关电压调整失败,改变电压浪涌电压故障电阻器的电压调节器。
在使用柴油发电机组的过程中,柴油发电机组运行不稳会工作造成延误,影响生产以及效率和经济效益。因此,用户应该认真对待以上问题。
实际工作中,喷油泵内漏柴油进入油底壳常遇到下述3种情况:
①调校喷油泵前出现柴油进入油底壳。出现这一故障时,往往伴随有发动机无力、机油压力低、机温高和排气冒黑烟现象,表明是柱塞、出油阀偶件磨损严重或O形密封圈、密封衬垫密封不良所致。可通过更换柱塞、出油阀偶件、O形密封圈及密封衬垫来解决。
②调校喷油泵后出现柴油进入油底壳。出现这一故障时,往往是更换柱塞和出油阀偶件后,柱塞套筒O形密封圈或出油阀密封衬垫密封不良所致,需要重新更换O形密封圈或密封衬垫。
③调校喷油泵前、后均出现柴油进入油底壳。在调校喷油泵时,往往为了方便观察喷油泵内漏情况而拆下输油泵,但却忽略了检查输油泵是否漏油,这一故障恰恰就是输油泵内漏引起的。这是在喷油泵调校过程中普遍容易忽视的问题,应引起注意。
(4)未安装浮子油箱 凡是采用PT泵燃油系统的油路,均应设有浮子油箱,柴油从柴油箱出来首先流人浮子油箱,再经PT泵和喷油器进入汽缸,而喷油器回流的多余柴油又流回浮子油箱(浮子油箱中的浮子可使油箱中的液面保持规定高度)。因浮子油箱所处位置**喷油器,可以防止柴油机停机后柴油从喷油器流入汽缸。
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