没有见过集装箱房的人,八成觉得住在里面会憋闷和各种的不自在,其实完全不用有这样的顾虑,因为目前集装箱房改造方式主要分为两种,一种是整体改造,就是纯集装箱建筑,另一种就是使用片材以及构件改装现有的建筑物,很多的集装箱房都保留了原始集装箱的大门,再加上材料本身自带的“瓦楞”结构特征,有意识的创造出一种“工业厂房”的粗犷的感觉,还有的集装箱和我们的其他建筑材料相结合的建筑,较加凸显出视觉上的“冲突性”的美感。
咱们的传统建筑是由地基到成型,需要在工地上一砖一瓦地堆砌起来,传统的建筑造价肯定要比集装箱房高,而且传统的建筑垃圾还对环境的造成恶劣难以修复的污染于破坏。
集装箱主要的组成部分是做框架的槽钢,保温材料和箱体油漆,这三样材料的质量好坏直接影响集装箱质量的好坏,及后期箱体维护成本。槽钢的差异主要表现在槽钢厚度的差别上,有的厂家销售的集装箱固然表面差异不大,但槽钢的厚度却有不同,做出来的集装箱承受度也不同。钢材是住人集装箱活动房的框架组成部分,对住人集装箱活动房的质量好坏起着主要的作用。
在建筑技术方面,装箱建筑的抗高温耐低温的能力也非常显着,在保温材料的选择上,甚至有比传统建筑较灵活的和较新的技术材料的应用空间。在耐低温有代表性的例子,就是南极长城站的较端恶劣气温之下还能工作的。目前常用的集装箱保温隔热材料有聚氨酯发泡材料、玻璃棉或岩棉、陶瓷隔热涂料、纸板、稻草版、以及竹板等。
集装箱房的优点莫过于它的安全性能,集装箱房屋非常的结实,采用全钢的结构,重量可以达到2-3吨。即使是8级的大风,也丝毫动摇不了它。如果是彩钢板活动房,在遇到8级大风的时候,很有可能就被刮倒。另外,集装箱房屋的*性能非常的好,由于是由厚钢板包裹,所以即使里边的保温层着火也不会燃烧,可以有效的抑制火情。
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