燃油滤清器输油泵
⑤压力腔的压力下降,节流阀由于弹簧力的作用而下降,对燃油通道节流。
⑥ECU控制电磁阀A和B通电的时间(占空比)即可得到燃油量,该燃油量被提供到进、出油阀后进入共轨管内,然后再通过电控喷油器根据着火顺序喷入气缸。
高压油泵分类
喷油泵又称高压油泵,是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是进步燃油压力,并依据柴油机工况的需求,将必定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。对喷油泵的需求是:
(1)喷油泵的供油量应满意柴油机在各种工况下的需求,即负荷大时供油量增多:负荷小时供油量削减。一起还要确保对各缸的供油量应持平。
(2)依据柴油机的需求,喷油泵要确保各缸的供油开端时间一样,即各缸供油提早角一致,还应确保供油连续时间一样,而且供油应急速开端,停油要敏捷妥当,防止滴油现象。
(3)依据燃烧室方式和混合气构成的办法不一样,喷油泵必须向喷油器提供压力满足的燃油,以确保**的雾化质量。
油泵是一种既轻便又紧凑的泵,有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。
高压道油泵的工作原理:
1.输油泵将燃油从油箱泵起,经过一个带有油水分离器的滤清器,通过进油管进入高压泵。
2.输油泵使燃油经泄压阀的节流孔,进入高压泵的润滑和冷却回路。凸轮轴使三个泵的柱塞按照凸轮的外形上下运动。
3.供油油压版**过泄压阀的开启压力,权输油泵能使燃油经高压泵进油阀进入柱塞腔,高压泵的柱塞正向下运动(吸油行程),当柱塞经过卜-止点时,进油阀关闭。
4.达到共轨压力,被压缩的燃油就进入了高压循环(油路)。柱塞继续供给燃油,直至到达上止点(供油行程)后,压力减小,导致出油阀关闭,仍然在柱塞腔内的燃油压力也下降,柱塞(泵油塞)又向下运动。
5.只要柱塞腔内的压力降至**供油泵的供油压力时,进油阀又开启,泵油过程又开始。
特玛液压技术保定有限公司是集工业流体产品研发,技术服务及制造于一体,液压产品专业制造公司。致力于流体系统解决方案,其主要业务单元包括:标准系列螺杆泵及齿轮泵电机组和液压阀、同步马达、板式及管壳、风扇换热器,过滤装置,皮囊及活塞蓄能器以及液压润滑成套集成,较专业于满足不同工业应用需求的定制化元件及系统集成研发设计。提供按照包括美国API676,ASME石油工业标准,ABS,DNV等**船级社认证产品。 Saitema系列产品广泛应用于各种重工业制造领域,如电力行业,冶金矿产,石油化工,建材水泥,船舶海工,机床等重工行业。丰富的行业应用经验、技术支持与服务融合于产品,重于品牌和企业荣誉的经营,坚持可持续发展之路,不断推进环保节能产品在工业领域的广泛应用。