5方清洗吸污车售后电话

清洗部分配置：清水罐、高压泵、夹心取力器、液压驱动系统、液压驱动卷盘、60米φ19高压软管、10个高压喷头，可以满足不同状况管道疏通。吸污部分配置：污水罐、多路阀、油缸、真空泵、油水分离器、四通阀、7米Φ102透明吸污管1根、后封头球阀控制自流口1、视污窗、罐体可液压举升、后盖液压开启自卸、带压力表，带液位，带洗手装置。罐体为全密封压力罐，可自吸自排。若使用水环式真空泵，择没有油水分离器，配备了冷却过滤水箱。

吸污车保养之正确预防车身防锈方法
一、车身漆面的养护：吸污车在出厂时厂家会给车辆做漆面，漆面的软硬程度也对吸污车有一定的影响，吸污车在快速行驶过程中，风沙颗粒会对漆面较薄的地方产生一定的沙痕，这时，我们可以给吸污车身打封釉，这样能形成牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右，镀膜也可以达到这种效果。
二、底盘底部的养护：由于吸污车经常工作在恶劣的环境中，车底部经常会被污水污泥污染， 为了防止底盘不生锈可以为吸污车底盘装甲或封塑，这样可以保护底盘底部耐酸雨、防腐蚀、使原有的保护层不易干裂、脱落且能预防飞驶中小石子对底盘的撞击。对底盘做好相应的养护能更好的延长吸污车寿命。
三、检查遇小锈斑及时处理：车漆身对吸污车有美化及保护的作用，在平时工作使用过程中，难免会遇到小石子刮蹭的现象，导致漆面脱落，久而久之生锈，为了不影响整体东风美观，车主应及时检查处理，尽早处理小锈斑，以避免出现更大面积的锈块。
四、定期检查清洗车身：在使用吸污车之后，要对车身进行清洗，不定期的检查吸污车轮毂内外缘、车门的底部角落，车门钥匙孔及刮水架的活动部位等地方，检查车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，特别是对于一些死角落处应经常清理、清扫，对于吸污车底部做到收工时用清水冲洗一遍。

清洗吸污车操作保养说明：
吸污车吸入前操作准备：关好吸污车罐体后门，观察真空泵油气分离器润滑油是否正常。然后踩下离合器踏板，推动取力器操纵杆，使吸污车真空泵运转，然后缓慢松开离合器踏板。在驾驶室内打开吸污车器开关。将手油门手柄拉至位置，观察转速表，使其至500-600转/分（出厂时已调好）。将四通阀转换手柄置于吸入位置，并检查气管排出空气是否正确，真空泵运转有无声音，真空表是否正常。从吸污车上卸下吸污胶管，放入沉泥井，为使吸污胶管，成直线或弯曲状态，应充分考虑停车位置。吸污车吸入作业注意事项：大于50mm的石块，棉纱、树叶等杂质会堵塞吸管。故不要吸入并应经常清除。观察真空表读数至65-80千帕斯卡时，完全扳开吸污车球阀，半开状态容易损坏阀心。吸入污泥进度，应经常吸管，当吸入高粘度污泥时，偶尔吸入空气和水，可提高污染效率。吸污车污水排出方法：泥水分离后，打开排水球阀，将污水排出后重复吸泥，亦可加压快速排水，其操作方法如下：将四通阀转换杆置于“空档”位置，然后将排水球阀置于“开”位置，则可靠重力排出污水。将吸污车四通阀转换置于排出位置，真空泵继续工作，则罐内流入压缩空气污水会很出。压力排水时，应先打开排出球阀，才能扳动四通球阀置于排出位置，免使罐内压力过高，发生事故及影响罐门密封。、吸污车污泥排出方法：踩下离合器，拨动气动换向阀至开位置，或推动取力器操纵杆使油泵运转。打开罐门球阀，排出部分污水，并降低罐内压力使之与大气相通。松开罐门锁紧装置，拧松手柄并完全拔掉螺杆。将吸污车的手动换向阀的罐门开闭杆置于“开”，开启前应先确认罐内压力等于大气压，若在负压状态下打开罐门，则会损坏罐门密封圈和油缸。将手动换向阀的液压举升阀杆置于“上升”位置。排出污泥后的复原操作：将液压油缸操作杆置于“下降”位置，安全下降后检查下述内容：检查罐门法兰和密封圈是否附有泥土，并用毛刷刷洗干净。将罐门开闭杆置于“闭”，并安全关闭门扇，将夹紧装置螺杆，插入罐侧螺孔内并转动手把，直至后罐门压紧为止。

高压清洗车是在东风二类原装底盘的基础上改装而成，上装部分为罐体，采用优质碳钢板，罐内制作减震波浪隔板，采用高压气体试漏检测，配置高压泵工作，一般可选择意大利进口或者国产通洁泵，压力可达到16-24Mpa 、流量:8m3/h 、胶管长度根据用户需要配60到100m、卷管力:1800 N 、胶管内径:φ19 mm 、接头型式 :0 、卷管速度:0-25m/min 、孔夹角度:15°，25°，配10个不同型号的喷头满足客户需求。

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