要坚持常年使用冷却液
对于传统发动机,能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃~90℃,但对于电控发动机,由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点,其机械负荷及热负荷较大,摩擦热较高,因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃~105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同,需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性,那种只想在冬季使用的观点是错误的,只知道冷却液的防冻功能,而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
要提高防冻液沸点还有一个办法就是添加乙二醇,乙二醇是调防冻液的主要原料,在防冻液中乙二醇比例在20-60%之间,乙二醇越多,沸点越高、冰点越低。但是要注意的是不能加的太多,否则会适得其反。
防冻液一般情况下沸点都是可以的,只要保证防冻液的质量就可以。具体还是要看个人如何选择了。
汽车发动机冷却液主要由水、乙二醇和添加剂组成,而添加剂以腐蚀抑制剂为主。添加剂的主要作用是防腐,同时兼有防垢和抗泡作用。目前,汽车发动机冷却液的基础液主要是乙二醇,不同冷却液配方的差异在于采用了不同的腐蚀抑制体系。在水和乙二醇作为基液的前提条件下,冷却液配方研究的关键技术是腐蚀抑制剂的选择与复配。通常根据腐蚀抑制剂的组成,将冷却液分为无机盐型和**酸型,其中,无机盐型又分盐型、胺型、盐型。
冷却液和防冻液是一样的吗?
首先,让我们看看冷却水与防冻液的区别。小编使用相同的词,但有一点不同。冷却水是冷却发动机的水,防冻剂是防止冷却水在冬天结冰的水。在夏季,它还有助于防止冷却循环系统和散热器的腐蚀。所以你可以在夏天和冬天说同样的话。
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