以上这些车型为市场常用车型,普遍适合大多数的企业使用了。当然托盘堆高车的分类还有很多,特别是一些非标定制型堆高车,但一般来讲典型的是上述几种车型,其他的非标堆高车一般也是以上述车型为基础,修改不同的部分为即可。车身整体一般没有什么大的改变,主要改装在于货叉、叉腿、门架这几个方面了……
电动叉车,是早的内燃叉车的一个分支,也有环保、节能的优势,但体积与叉车无异,比较大,载重吨位一般在三吨,升高高度一般在三米左右,可用于室外作业。分为站驾式、坐驾式两种。
我们常常会听到一些自己并不是很熟悉的词,像堆高机、电动堆高车、全电动堆垛叉车、手动液压叉车、半电动堆垛叉车、电动叉车。当听到全电动堆高车等字眼可能会比较熟悉,但是并不知道与叉车有什么关系。
电动叉车,在工业城市已经是一个人人熟知的产品了。以*海城市的工厂(尤其是广东)先采用进口叉车来实行货物的装卸、堆垛作业,如丰田、林德、瑞典BT等。但进口叉车的采购和使用成本一直居高不下,有时一个配件更换需要等很久,因为进口配件一般都由生产厂家发出,价格昂贵,时间周期长。就好比买了一辆进口法拉利,开起来很拉风,但是千万不要出故障,因为故障一出可能维修时间,等配件需要半年时间。想像一下,半年没车开是个什么体会。同样的,工厂半年没有叉车使用又会耽误多少工作?重新再买一台,不现实!
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