行车记录仪实际上是比较简单的一个装备,就是一个通过汽车供电的带有电子记录装置的摄像头,原则上来说,安装行车记录仪并没有什么技术难度,可以找第三方安装,当然也可以在4s店安装,当然前提是规范安装。
不过对于国内的有些汽车,往往带有汽车中控大屏集成行车记录仪的功能,而这些记录仪需要专门的数据接口,一些第三方的修理厂往往没有这种接口,或者没有这些相应的软件,就没有办确的安装。
一般来说,安装汽车行车记录仪有几种供电方法,根据不同的供电方法,要进行相应的步线。
从点烟器接口供电:
这是简单的接线方法,用的接线插入点烟器的接口,然后顺着a柱把线藏入即可。
从阅读灯取电:
对于汽车阅读灯来说,进行取电隐蔽性电线线长度短,当然,不等需要一定的**能力。
从汽车保险盒取电
通过查找汽车的用户手册确认ACC供电保险,通过保险取电器接入电源,将线顺着a柱接到行车记录仪里面。
从汽车电瓶直接取电
这是不建议的取电方式,通过汽车电瓶进行取电,往往会导致汽车电瓶馈电。
obd接口取电,成本略高
如果在一些**的第三方维修机构安装行车记录仪,往往会被建议使用obd接口进行取电,这种方式相比于其他方式来说较加*,而且适合目前绝大多数的行车记录仪使用。obd接口具有一定的通用性,工作电压是除了原厂取电方式外稳定的。但obd接口取电需要使用obd接口的线束才可以,相对于其他方案成本略高。
obd接口进行取电也可以非常方便的隐藏线束,一般车辆的obd接口都位于仪表台的下方,隐藏成本较低。
通过点烟器取电就成了绝大多数车主的选择。但是对于一些需要长久使用的车载电器比如行车记录仪等,如果长时间占用点烟器接口就会影响其他车载电器使用,比如在没有USB接口的情况下,就没法给手机充电。所以,从保险盒取电就成了另一种常见的取电方式。因为这样对整车的电路来说相对*稳定,接口也具备一定通用性不用改装。但一定是要由**技术人员操作,车主自己在无法判断哪一个接口可以供电的情况下,不要自己动手。
在近些年生产的中高配车型上基本都配备有USB取电口,通过USB取电类似于点烟器取电,不同的是通用性较强,通过不同电子产品的数据线基本可以实现给目前所有的电子设备供电。但其缺点就是不能一直给车载电器供电,在车辆熄火的情况下,USB接口就会随之断电。
蓄电池取电
穿过汽车的*墙或从车门线束套到发动机舱取电,这种接线方式往往适合大功率的车载电器设备,比如大功率车载电台和大功率逆变器等。这些设备的功耗**过了保险盒能够承受的强度,取电是需要用大平方数的导线单独从蓄电池接线才会*;取电接线难点在“穿线”,也就是如何从发动机舱引入车内,一般从*墙预留穿线孔,或者车门两侧的穿线管套走线即可。
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