压铸件切边机

四柱油压机液压系统早期故障分析
四柱油压机液压系统的故障有6种分类方式口
(1)按故障发生时间分类(三类)调试及运行中的液压系统都可能出现故障(早期故障、中期故障和后期故障)，故障特征因设备类型不同和运行阶段不同而异。
1)早期故障(系统调试和运转初期发生的故障〉口此时，四柱油压机故障率高，设计、制造、安装、调试等质量问题交织在一起，主要故障有6个方面z密封件质量差或由于装配不当而破损，造成外泄漏严重(主要是接头和元件端盖处的泄漏);液压阀阀芯卡阻、运动不灵活和不到位，导致执行元件动作失灵或运动速度不稳定z管道或液压元件铸造流道内的型砂、毛刺、切屑、纤维等四柱油压机污染物在油流的冲击下脱落，堵塞过滤器及泵、阀等元件的阻尼孔，造成系统压力和执行元件速度不稳定，或调压与调速不正常;阀类元件漏装弹簧、密封件等，造成控制失灵;系统设计不合理、液压元件及油液选用不当，造成执行元件运动精度低，系统过热、振动I噪声大等z系统由于负荷大或外界散热条件差，造成油液温度过高，引起内外泄漏，导致压力和速度的变化，影响系统王作性能口

四柱压力机的主要由主机、液压系统、电气系统三部分组成。四柱压力机，单柱压力机的整个工作过程的实现，首先是由电气系统来控制液压系统，然后再由液压 系统控制主机主缸和顶出缸的顺序动作。 总的来说，四柱压力机操作简单， 维护方便。
虽然液压机目前应用十分广泛，但是潜在的问题还很多。液压机属于高压工 作设备,进行压力加工时,随着压力的不断升高泄漏也会不断增大,这样不利于保 证零件的加工精度，同时还会对环境造成污染。除此之外，液压机还存在如下缺 陷，液压机压力加工完成后，卸压时存在很大的液压冲击，这样对液压元件及其 它设备损害很大;按下启动按钮后，动作灵敏性不及电气控制;液压机出现故障不能够正常工作，故障不容易及时找到并排除，给维护带来了一定的技术难题四柱压力机工作时产生的液压冲击、气蚀等现象，会缩短液压元件的使用寿命。为了催生更大的生产力，四柱压力机的设计需要改进。液压油路设计、控制系统的优化设计将是液压机今后值得研究的方向。

液压油泵的用电量占整个液压机用电量的97%以上，所以降低其耗电量是液压机节能的关键。液压机在快速下行、慢时下行、保压、泄压回程、活塞顶出、活塞退回、缓冲缸顶出等阶段所需压力和流量都是变化的，当液压机的油量需求发生变化时，由设在油泵出口的溢流阀来调节负载压力和流量，而电机的输出功率不变，因而造成能量浪费。
变频调速装置由整流电路、滤波电路、逆变电路和控制电路组成，其功能是通过整流环节将交流电能经过整流、滤波为直流电能，又通过逆变环节转变成不同频率的交流电能输出给电机。于是可让液压油泵电机在不同的转速下工作。另外，根据油泵的理论，油泵的输出流量Q的计算公式为：Q=2[π（R2-r2）-（R-r）S×Z/COSθ]B×N10-6
式中：R-叶片的半径r-定子的短半径
S-叶片的厚度B-转子的轴向宽度
Z-叶片数目θ-叶片相对半径方向的倾角
由上式公式中可得出改变油泵电机转子的转速N也就改变输出流量Q，即油泵油流量与油泵电机的转速成正比，而改变油泵电机转子的转速N是通过液压机的同步自动控制变频节能调速装置的输出频率来实现，油泵电机的耗电与其转速近似成三次方关系，即油泵电机的耗电功率P=P｀（N｀/N）3，若液压机油泵电机额定功率为55KW，则当转速下降到原转速的4/5时，其耗电量用28.16KW，省电48.8%；当转速下降到原转速的1/2时，其耗电量仅用6.875KW，省电87.5%,从而使油泵负载具有明显的节电效果（其中：P｀=55KW，N｀/N=4/5和N｀/N=1/2）。

2000吨四柱油压机加工的汽车后桥是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平，路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车行驶。所以加工合格的汽车后桥对整个汽车的性能来说，是十分重要的。通常汽车后桥以及汽车内饰件等工具都是可以使用四柱油压机进行加工完成的，不同的工件以及加工难度不同选择的100吨-5000吨不等的油压机产品，本文介绍的汽车后桥成型，主要是需要2000吨三梁四柱型的油压机或者是2000吨框架式的油压机，都可以完成汽车后桥的一次成型工艺。那么威力重工生产的这种油压机目前已经有几百家企业订购，本公司正在加班加点的生产加工中，这么多客户选择我们的油压机，有什么原因呢？我们从油压机的部件进行介绍，让大家有个更加清晰的认识。
汽车后桥客户使用的2000吨三梁四柱油压机
2000吨四柱油压机（汽车后桥成型机）的部件介绍:
1.主机为三梁四柱立式结构，它由机身、主缸、行程限位装置、润滑装置、液压动力系统及电气系统等部件组成，机身是由上梁、滑块、工作台、立柱、锁母、导套等组成，滑块在油缸驱动下沿着四柱上下直线运动。
2.上梁、滑块、工作台采用整体45号铸钢铸造而成具有良好的刚性强度.
3.主柱采用45号圆钢，并作镀铬处理，确保永远不会生锈，滑套（导套）采用耐磨铸铁，内嵌聚四氟乙烯耐磨材料以防止立柱拉伤并具有良好的抗偏载能力，摩擦副的润滑采用手摇式注油泵装置，该泵具有集中润滑供油流畅的特点。
4.液压油缸为活塞式结构，油缸的关键密封选用抗老化和密封惟能较好的国标密封圈，缸体选用45#衍磨管，内孔光洁度好，大型缸体采用45#锻钢件，柱塞为45#圆钢，并进行表面镀铬处理，即防锈又耐磨。
5.液压管路采用冷拔无缝钢管，经焊接、磨光、酸洗、中和、磷化、清沈、吹干、上油等工序后进入安装，管路布置清晰、整齐、高压管弯曲半径规范，高低压管有明显的颜分，便于维修，通径大于25通径均采用法兰连接，以减少整机漏油的发生。
2000吨四柱油压机压制出的合格汽车后桥配件
在实际的应用中，车桥容易出现故障就是变形及断裂，以及位移磨损因其的一切故障。

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