2米绞车价格

绞车制动器类型:盘形闸制动器,块式闸制动器
绞车制动器类型:盘形闸制动器,块式闸制动器 制动器：直接作用在制动轮或制动盘上产生制动力矩的部分。按结构分为：块式闸，盘形闸。按传动力的不同分为：液压 、 气压、弹簧
制动器：直接作用在制动轮或制动盘上产生制动力矩的部分。
传动机构：控制并调节制动力矩的部分。
（—.）制动系统的作用、类型 与要求：
作用：正常停车 ，工作制动 ，安全制动 ，进行 调绳工作。
类型 ：按结构分为：块式闸，盘形闸。
按传动力的不同分为：液压 、 气压、弹簧
要求：《煤矿安全规程》*428条----*433条的规定
盘形闸
特点：结构紧凑，重量轻，动作灵敏，空行程不**过0.3s，安全可靠程度高，制动力矩可调性好，安装、使用和维护方便，便于矿井提升自动化。
盘闸组成：制动系统包括盘闸制动器和液压站两部分。
盘形闸制动器其工作原理
1、盘形闸制动器
方向；靠闸瓦沿轴向从两侧压向制动盘产生的。
工作原理：靠盘形弹簧产生制动力，靠油压松闸。依靠盘形弹簧的作用力把闸瓦推向制动盘，产生制动力矩。松闸时将压力油送入A腔，使弹簧压缩，闸瓦离开制动盘。

摩擦式矿井提升绞车的提升绳搭挂在摩擦轮上，利用与摩擦轮衬垫的摩擦力使容器上升。提升绳的两端各连接一个容器，或一端连接容器，另一端连接平衡重。
摩擦式矿井提升绞车根据布置方式分为塔式摩擦式矿井提升绞车（机房设在井筒**部塔架上）和落地摩擦式矿井提升绞车（机房直接设在地面上）两种。
按提升绳的数量又分为单绳摩擦式矿井提升绞车和多绳摩擦式矿井提升绞车。
后者的优点是：可采用较细的钢丝绳和直径较小的摩擦轮，从而机组尺寸小，便于制造；速度高、提升能力大、安全性好。
年产120万吨以上、井深小于2100米的竖井大多采用这种提升绞车。

提升绞车分类③：
缠绕式提升绞车、摩擦式提升绞车、矿井提升绞车、内装式提升绞车。
按提升钢丝绳的工作原理分缠绕式矿井提升绞车和摩擦式矿井提升绞车。
缠绕式提升绞车
单绳缠绕式提升绞车 根据卷筒数目可分为单卷筒和双卷筒两种：
①单卷筒提升绞车，一般作单钩提升。钢丝绳的一端固定在卷筒上，另一端绕过天轮与提升容器相连；卷筒转动时，钢丝绳向卷筒上缠绕或放出，带动提升容器升降。
②双卷筒提升绞车，作双钩提升（图1）。两根钢丝绳各固定在一个卷筒上,分别从卷筒上、下方引出,卷筒转动时，一个提升容器上升，另一个容器下降。缠绕式提升绞车按卷筒的外形又分为等直径提升绞车和变直径提升绞车两种。等直径卷筒的结构简单，制造容易，价格低，得到普遍应用。深井提升时，由于两侧钢丝绳长度变化大，力矩很不平衡。早期采用变直径提升绞车（圆柱圆锥形卷筒），现多采用尾绳平衡。
缠绕式提升绞车的主要部件有主轴、卷筒、主轴承、调绳离合器、
减速器、深度指示器和制动器等（图2）。双卷筒提升绞车的卷筒与主轴固接者称固定卷筒，经调绳离合器与主轴相连者称活动卷筒。中国制造的卷筒直径为 2～5m。随着矿井深度和产量的加大，钢丝绳的长度和直径相应增加。因而卷筒的直径和宽度也要增大，故不适用于深井提升。 多绳缠绕式提升绞车 提升绞车在**深井运行中，尾绳悬垂长度变化大，提升钢丝绳承受很大交变应力，影响钢丝绳寿命；尾绳在井筒中还易扭转，妨碍工作。20世纪 50年代末，英国人布雷尔（Blair）设计了一台直径3.2m双绳多层缠绕式提升绞车(又称布雷尔式提升绞车)，提升高度1580～2349m，一次提升量10～20t。

提升机电控部分可选配普通电控、PLC电控或变频电控成套系统。根据要求提供动力制动。
1、普通电控
主要配置：定子屏、转子屏、继电器屏、动力制动屏、控制屏、金属电阻器
工作原理：串电阻调速方法是在绕线式异步电动机的转子回路内接入金属电阻，用控制器逐步切除电阻的方法进行调速。
优 点：一次性投入成本小，设备简单维修方便。
缺 点：设备运营后资源浪费，调速性能差。
2、PLC电控
主要配置：电源换向柜、操作台、动力控制柜、转子控制柜、副PLC控制台、测速发电机、轴编码器等
工作原理：采用双PLC控制，满足《煤矿安全规程》保护双线制要求，除完成绞车手动、半自动运行过程的逻辑操作外，还通过高速计数器模块接收轴编码器发出的脉冲信号，精密计算并显示罐笼（或矿车）所处位置及速度，并据此提供可靠的软减速点及过速、软过卷保护。
优 点：系统安全可靠，设备体积小，安装、调试方便。
3、变频电控
主要配置：操作台、电源柜、电阻柜、变频器柜
工作原理：变频调速方法是异步或同步电动机，利用改变定子频率的方法从而改变电机同步转速的方法实现调速。
优 点：无极调速、节能、电机性能好、工作稳定。

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