**道路照明工程竣工验收表

要有效地散热，减小灯的体积和生产成本，灯体必须有合理的散热结构。如何合理地把发光管产生的热量传导到外壳，有效地增大外壳与空气的接触面，并利于空气在外壳表面上的流动，就是本灯体热结构设计要解决的问题。

1、开关柜调试：
检查各盘、柜外观，接地点接地可靠，接线正确。
使用多功能继电器校验各仪表电器，误差小于设计规定。
二次控线小线调整及模拟试验。
2、送电运行：
由供电部门检查验收合格后，将电源送进低压室，经过验电，校相无误。
合进线开关，检查PT柜上电压表三相是否电压正常
合变压器柜开关，检查变压器是否有电。
合低压柜进线开关，查看电压表三相是否电压正常。
在低压联络柜内，在开关的上下侧（开关未合状态）进行同相校核，用电压表或万用表电压档500V，用表的俩个测针，分别接触两路的同相，此时电压表无读数，表示两路电同一相。
送电空载运行24小时，无异常现象，办理验收。
3、系统调试：
测试每条线路的绝缘电阻值看是否达到规范要求；测试接地线的接地电阻值是否达到规范要求。
检查照明灯具、照明开关、插座的相线、零线、接地线是否连接正确。
检查供电电压、相序、功率因数是否正确，并进行调整。
检查控制装置的设定值、位置是否正确，各传动系统各环节的动作应准确无误。
检查控制开关位置是否正确，操作机构应灵活、准确。
做好以上检查后，可将电源从级开关起，逐级送到后一级，并检查电源的电压、相序。
先逐个回路进行送电，再对单台设备、灯具按使用说明书的要求进行手动调试。
对照明系统进行24小时连续全负荷试验。
经过单机调试合格后，就可进行单系统试验，手动操作各开关，检查开关动作是否正确，信号指示是否正确，保护回路动作值是否正确、灵敏。
手动操作正确后，将控制开关放在自动位置上，进行自动操作调试，人工模拟各种状况，看自动系统能否正常工作，对不能正常动作的控制设施参数进行调整，直到满足要求。

高杆灯
利用杆**避雷针（直径不小于 Φ16圆钢）、杆**金属构件作避雷接闪器。利用灯杆作为引下线，所有的金属构件均应连成电气通路。灯杆上端与避雷接闪器联接，下端与接地装置联接。高杆灯、路基段道路路灯利用每一盏灯处镀锌角钢作重复接地级，重复接地电阻小于10欧。金属线槽及其支架全场不少于两处接地。线槽引入、引出金属管，金属线槽支架均应接地。沿道路照明线路旁全线设置-40×4镀锌扁钢作为接地连接线，接地连接线埋深0.7m,各路灯重复接地级均为接地连接线焊通。

光源稳定性好
易于使用的路灯头有着较高的光源稳定性，该灯具选用进口光源芯片，其表面则选用了具备防爆、防水性能好的优质钢化玻璃材料，因此，能较好的保护灯具并让其在长时间的照明使用下也可以保持稳定持久的发光发亮状态，从而为人们提供亮度较高的光源。

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神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。